汽车行情

      本届东京车展上，丰田Tj Cruiser Concept概念车正式亮相，该车是一款跨界SUV概念车，其在外观上采用了装甲车般方正硬朗的线条，同时应用了MPV车型上常见的侧滑门，且车内座椅可支持全平放倒形成纯平地板，以提升实用性。 　　外观方面，Tj Cruiser Concept整体采用了类似于K-Car的方盒子造型，车身线条平直硬朗。前脸部分的大尺寸进气格栅内部采用网状编织处理，两侧灯组疑似采用了圆形LED光源。在车身侧面，新车采用了后滑动门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。 　　车尾大面积黑色面板的采用令其看上去十分简洁，尾灯组同样采用黑底式设计，四圆灯组与前大灯呼应，下部保险杠上宽下窄的倒梯形设计也与车头一致，进一步增强了硬朗的风格。 　　内饰方面，Tj Cruiser Concept的中控台采用对称式设计，上方的全液晶仪表盘则贯穿了整个中控台。新车的多功能方向盘采用了复古的双辐式设计，车内还配有集成了空调及车载App等功能的中控屏幕、电子手刹，以及EV纯电动驾驶模式按钮等。 　　新车的4个独立式座椅的椅背均为纯平设计，所有座椅均可以放倒并组成类似地板般平整的平面。据悉，Tj Cruiser Concept概念车基于丰田TNGA架构打造，其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，驱动形式则包括前驱和四驱可选。 图文来源：汽车之家

      日产近日发布了全新一代Serena车型的运动版本——Serena NISMO车型的官图，该车在全新Serena车型基础上采用了更加运动化的内外设计，并将于10月25日开幕的2017东京车展亮相。此外，日产官方也一并公布了其东京车展新车阵容，除此前已经报道过的聆风NISMO概念车外，日产新款Skyline（即日规版新款英菲尼迪Q50）也将一并亮相。 　　作为一款MPV车型，Serena NISMO在保留普通版本车型的同时，针对外观和内饰进行了更加运动化的调整。夸张的NISMO运动包围令新车的前脸更具攻击性，同时整车的整体视觉重心在这套包围的加持下也更低，更具运动感。 　　车内部分，新车在原有基础上加入了红色缝线等元素，同时换装了平底式运动方向盘及全黑内饰配色，营造了更加运动化的车内氛围，而2+3+2式七座布局和实用空间得到了保留。除了视觉层面的调整外，Serena NISMO还换装了运动悬架、新的ECU程序和新排气系统，动力和操控性相比普通版也有所提升，不过目前官方还未透露新车的动力参数。今年11月，新车将于日本市场上市。 　　除了Serena NISMO外，日产还将在本届东京车展上展出全新聆风NISMO概念车和新款Skyline。其中新款Skyline就是英菲尼迪Q50中期改款车型的日本规格版本，二者在外观上的差异仅在于尾标等细节。另外，一款展示日产智行科技理念的全新概念车也将在车展亮相，但关于该车的信息目前还较少。 图文来源：汽车之家

      日前，日产官方正式发布了全新聆风车型的Nismo版本概念车官图。据悉，全新一代聆风 车型已于9月6日正式发布，而本次的Nismo版车型10月25日开幕的2017东京车展正式发布。 　　外观方面，新车采用了Nismo部门为其开发的运动外观套件，前脸来看，新车采用了双色 前发动机舱盖设计，前保险杠造型也更加激进，两侧雾灯部分线条较为硬朗，搭配全新的红色 下扰流板，整体更加具有运动感。 　　新车侧面采用了尺寸更大的全新造型轮圈，别致的侧裙造型同样融入了红色作为点缀，此外， 新车采用了双色车身设计，相比普通款车型更加个性。尾部方面，其后备厢盖上的亮黑色饰板有 一定质感。此外，后包围下方的扩散器能够梳理尾部气流，在减小风阻的同时也能增强行驶的稳 定性。值得一提的是，后包围同样融入了红色元素的运用，搭配折回式的造型尾灯让运动气息提 升到了极致。 　　内饰方面，新车基本维持了普通版车型的造型，其采用目前日产车型都使用的环抱式设计， 同时优化操作设计，最大化的提升使用者的便利性。新车采用全新设计的多功能方向盘以及大 尺寸多媒体显示屏和全液晶仪表盘。值得一提的是，新车在空调出风口以及座椅等处加入了红 色元素进行点缀，从而凸显出该车的运动气息。 　　动力方面，目前官方还尚未公布，根据此前报道该车仅在外观上区别普通版车型，但在动 力上保持一致。新车具体参数我们也会在本届东京车展中第一时间为您揭晓。 图文来源：汽车之家

      近日，有媒体曝出路虎的新车计划，据了解，全新Road Rover系列车型将在2019年被 推出，该车系属于纯电动驱动，新车定位于豪华轿车，并拥有浓郁的跨界风格。       该车型属于路虎品牌首次推出的轿车车型，但通过假想图来看，新车的跨界风格浓郁，仍 然拥有很强的越野风格，该车最早有望于2019年底的洛杉矶车展中首次亮相。 　　在动力方面，新车有望配备双电机以及四驱系统，续航里程将超过480公里，预计0-96km/h 加速时间将小于5秒。另外，新车还将配备有高度可调悬架系统，拥有一定通过性。 图文来源：新浪汽车

      日前，现代全新一代雅绅特在2017美国加州橙县国际汽车展上正式亮相，该车采用了全新的家族式设计风格。据悉，新车将于今年秋季在开售。 　　外观方面，该车采用了现代汽车流体雕塑2.0设计理念打造。细节方面，新车采用六边形多横幅格栅，视觉效果比较大气，周边带有镀铬装饰进行点缀。新车前大灯组样式犀利，保险杠两侧嵌入了造型别致的雾灯组，使其前脸看上去非常具有立体感。 　　车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。此外，新车的尾部线条较为立体，搭配两侧配备多边形尾灯，让该车看上去十分动感、年轻。 　　内饰方面，新车的中控台整体设计较为常规，空调出风口、多媒体系统以及功能按键集成在同一区域。另外，新车还配备了全新样式的三辐式多功能方向盘。值得一提的是，官方一定程度上升级车内的科技装备，例如支持Android Auto以及Apple CarPlay的7英寸中控触摸屏、远程启动等配置。 　　动力方面，该车将搭载一台全新的1.6L GDI汽油发动机，其最大功率为132马力。传动部分匹配6速手动或自动变速箱。 图文来源：文字之家

      此前，曾有全新一代奔驰G级亮相法兰克福车展的消息传出，但我们并未在法兰克福车展中见到该车。日前，有媒体再度曝出，新车将有望在2018年年初开幕的北美车展中正式亮相。新一代G级将延续经典的方形车身设计，但将会换装全新的LED灯组。 　　前次曝光的谍照来看，新一代G级将会采用全新造型的LED前大灯设计，而新车前部的其他设计细节我们还无法看出。尾灯来看，“C”字形的LED光带造型相比现款车型要更加炫酷，点亮后十分引人注目。整体造型上，全新G级依旧将会采用“方盒子”的设计风格，硬朗霸气的家族风格在新车上依旧不会丢失，其前进气格栅换装了三横幅镂空式造型，看起来也更加阳刚。 　　据了解，全新奔驰G级车身宽度将增加10厘米左右，相比现款车型要更加宽大。与此同时该车还将大量使用轻质材料，整备质量将大幅下降。动力方面，据外媒猜测，该车或将搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动部分均匹配9速自动变速箱。此外，AMG G 63或将采用4.0升V8双涡轮增压发动机从而取代现有的5.5升V8双涡轮增压发动机。 消息来源：motor1；文字来源：汽车之家

      在刚刚结束的法兰克福车展上，全新宝马Z4概念车首次向公众亮相，该车预示着宝马Z系列家族未来的设计方向。而在近日，有海外媒体曝光了一组全新Z4量产版车型（代号G29）的路试谍照。据透露，该车将于2018年正式在奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂投产。 　　外观方面，虽然该车采用了较为严重的伪装贴纸，但通过细节我们还可以发现一些端倪。新车在造型上沿用了概念车的设计元素，标志性的“双肾”式进气格栅的尺寸变得更加宽大，但仍然延续了竖条幅设计。同时，其左右两侧的前大灯组造型也变得更加狭长、锐利，预计在夜晚点亮时有着不错的视觉效果。 　　车身方面，全新宝马Z4延续了经典的修长车头，同时其也将采用软顶敞篷结构取代现款的硬顶折叠敞篷设计，从而实现车身重心的降低和整车的轻量化。尾部方面，其两侧尾灯组造型与前大灯组相互呼应，科技感十足。值得一提的是，新车采用了双边共两出的排气布局，一定程度上提升了该车的运动气息。 　　据了解，全新宝马Z4将与丰田全新Supra共享平台进行打造。动力方面，参考此前宝马内部泄露的文件，量产版本的全新Z4车型将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机，其中入门版车型（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。 消息来源：motor1；文字来源：汽车之家

      现款梅赛德斯-奔驰S级轿车（W222中期改款）刚刚发布5个月，新一代S级（W223）的开发工作就已经早早开始了，日前有媒体拍摄到了疑似全新一代S级的早期底盘测试车，新车或将于2020年左右正式发布。 　　从曝光的这台骡车谍照来看，其车身依然采用了W222代S级前期的外观作为伪装，采用临时设计的突出轮眉暴露了其并非一台量产车型的特征，这台测试车目前可能正处于早期的路试阶段，用于测试全新的设备以及部分硬件。 　　根据媒体的推测，全新一代S级轿车将于2020年左右正式发布，届时正直W222代S级发布7年，所以这更加确定了全新一代S级的开发工作正在按部就班的进行中，此外根据W222代S级总工程师此前透露的消息，新一代车型将更广泛的应用铝和碳纤维材质，预计会相比现款车型更加轻盈。 图片来源：Automedia；文字来源：汽车之家

      日前，奥迪官方发布了一组RS 5 Coupe车型的Carbon Edition（碳纤维版本）官方图 片，新车在RS 5车型基础上增加大量的碳纤维部件，在减轻车身重量的同时，还让新车看起 来更加凶悍。此外，RS 4 Avant将一同推出碳纤维版本车型。 　　外观来看，新车整体设计与现款RS 5车型保持一致，但车型在前保险杠、侧扰流、后视 镜、后扩散器以及车顶部分全部采用了碳纤维材质。轮圈方面，新车也从19英寸升级为了20 英寸。这些部件的更换也让车身更加轻盈，其中，碳纤维车顶减重3kg，轮圈减重8kg。 　　动力部分，新车采用了一台2.9T双涡轮增压发动机，最大功率达到了450马力，峰值扭矩 为600牛·米。值得一提的是，该款发动机与保时捷全新Panamera 4S上所采用的相同。 图文来源：汽车之家

      日前，我们从相关媒体获悉，宝马X2车型将于2018年年初的北美车展上正式首发，而在此之前，宝马将对X2车型进行部分市场的VIP鉴赏活动。此前，宝马曾发布了一组X2量产版车型的预告图，从图中我们可以看到新车基本延续了概念车的设计风格 　　从此前的预告图来看，新车采用了多边形的“双肾前格栅”和细长的大灯组。不过新车前保险杠变得更加收敛，并且大灯组下方还增加了圆形雾灯设计。据悉，该车还将提供M套件可选。新车的尾灯内部结构与概念车相似度很高，并且同样采用了双边共两出排气。 　　从此前的内饰谍照来看，宝马X2量产版将会依旧采用家族化的内饰设计风格，中控整体布局与现款宝马X1基本保持相同，不过上方的悬浮式中控屏幕尺寸更大。同时，该车还将采用新的三辐式多功能方向盘，车内整体运动感有了一定的提高。 　　动力方面，宝马X2量产版未来将与X1车型一样基于UKL平台打造，该车提供1.5T/2.0T汽油发动机，其中2.0T高功率版机型的最大功率为231马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。除此之外，该车或将推出与宝马X4 M40i相同的X2 M性能版车型。 图文来源：汽车之家

      日前有海外媒体报道称，雷克萨斯有望在10月下旬开幕的2017东京车展上发布全新一代LS的高性能版本——LS F车型。此前我们曾曝光过疑似全新LS F的测试谍照，据悉新车有望搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率突破600马力，从而与AMG S 63及奥迪S8等车型抗衡。 　　从此前曝光的谍照来看，测试车采用了全新LS 500 F Sport的外壳作为伪装，变化的细节之处在于其前进气格栅部分舍弃了镀铬饰条，同时两侧还设有黑色进气口。此外，测试车尾部配备了尺寸稍大的扰流板，预示着该车将是一款比F Sport车型更强调运动性能的新车。动力方面，新车将会搭载一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率将达到600马力。 消息来源：motor1；文字来源：汽车之家

      日前，有国外媒体拍摄到一组较低伪装的全新宝马X3 M路试谍照。新车或与M3共享动力 总成，搭载一台3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率或在430马力左右。 　　外观方面，新车基于全新X3打造，外观搭载了M运动套件，前包围的线条更加锋利，拥有 更大的进气口设计，看起来更加霸气张扬。而在车尾部，标志性的双边共四出排气布局自然不 会缺失，后包围也进行了伪装，相比普通车型预计将会进行升级调整。 　　据了解，目前新一代宝马X3在海外的旗舰型号为X3 M40i，并且X3此前历代均没有推出过 M车型，所以该车未来推出后将成为X3最强版本。动力方面，据了解宝马X3 M动力总成或与M4/ M3相同，搭载代号为S55B30的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率或为430马力左右， 峰值扭矩或为550牛·米。新车未来推出后的竞争对手将指向梅赛德斯-AMG GLC 63和阿尔法·罗 密欧Stelvio四叶草版等性能车型。 谍照来源：autoevolution；文字来源：汽车之家

      日前，有媒体报道称，梅赛德斯-奔驰旗下子品牌EQ的首款纯电动车型现已接受预定，该车定位为一款纯电动紧凑型SUV，其未来将搭载一台最大输出功率为408马力的电动机，续航里程可达499公里。 　　据外媒透露，尽管这款纯电动SUV的量产版尚未公布，但是目前已经接到了近2000台订单。据悉，该车将基于奔驰Generation EQ概念车打造，这款概念车曾在2016巴黎车展上亮相，其前脸采用了全封闭式设计，其前格栅与前大灯组融为一体，并由蓝色的LED光带相连，时尚感强烈。尾部方面，其设计与车头相呼应，黑色面板上的红色条状尾灯与“T”形前脸样式相近。 　　内饰方面，该概念车采用了四座式布局，并拥有充满科技色彩的蓝色氛围灯。动力方面，其搭载了一台最大输出功率为408马力的电动机，峰值扭矩可达700牛·米，其0-100km/h加速时间不超过5秒，续航里程可达约499公里。据悉，消费者可通过交付2500美元定金的方式来预定这款纯电动SUV车型，新车预计将于2019年正式交付。 消息来源：insideevs；文章来源：汽车之家

      日前有媒体报道称，本田近日已经在位于美国俄亥俄州的马里斯维尔（Marysville）工厂开启了全新第十代雅阁车型的生产工作。在美国市场，全新雅阁汽油单独驱动版车型（1.5T/2.0T）将于今年秋天上市，而2.0L混动版车型则要等到冬季。    　据悉，为了投产全新雅阁车型，本田计划向俄亥俄地区的自有工厂投入2.67亿美元资金，其中2.2亿美元被投入到了马里斯维尔工厂的拓展建设当中，包括花费1.65亿美元新建的包含342个机器人的焊装车间，以及花费4700万美元在俄亥俄安娜（地名）建设的全新发动机工厂等。 　　与此同时，为了支持新车的生产工作，本田还新近申请了诸多新技术的专利，包括高性能结构黏合技术、声学喷雾泡沫隔音材料、车顶激光焊接工艺，以及全新的钣金冲压技术等。此外，俄亥俄工厂还新近增加了全新IPU（Intelligent Power Unit智能动力单元）的组装环节，这套全新的IPU单元由全新雅阁混动版搭载，其相比现有产品尺寸更小，内部包括了混动系统电池组和控制系统。 　　自1982年起，本田在马里斯维尔工厂生产雅阁车型已有35年历史，累计生产各代雅阁车型1100万辆。先期在美上市的全新雅阁仅包含搭载1.5T/2.0T两款汽油发动机的燃油单独驱动版本，传动系统将匹配6速手动（限1.5T Sport/2.0T Sport车型）、CVT（仅1.5T）或10速手自一体变速箱（仅2.0T）。 消息来源：motortrend；文章来源：汽车之家

      日前，现代豪华品牌Genesis正式发布了旗下的全新中型车——G70。该车与起亚Stinger共享后驱平台打造，竞争对手锁定为宝马3系、奔驰C级、捷豹XE等豪华品牌运动中型车。据悉，该车将在2018年初正式在海外上市销售。                                    『Genesis G70新车首发』 　　新车在外观方面汲取了Genesis New York概念车的设计元素，前进气格栅采用标志性的六边形网状设计，搭配下方两侧的大尺寸进气口，使该车运动气息浓重。                                      『Genesis G70官图』 　　车身侧面，锋利的腰线从前轮眉贯穿至尾灯，同时水平的腰线与轮眉上方的线条在车身表面塑造出丰富的视觉效果。尾部方面，新车线条非常流畅，尾灯面积较小，整体感觉较为紧凑。此外，双边共两出的排气布局搭配梯形的下扰流板，视觉效果格外突出。此外，Genesis G70车身长度为4684mm，轴距为2835mm，该车在长度与轴距方面均略大于宝马3系标准轴距车型。值得一提的是，该车将会提供10种车身颜色供消费者选择。              …

      在刚刚开幕的2017法兰克福车展上，本田携思域Silver Line车型正式亮相，新车在思域两厢版的基础上针对外观，进行了升级，使得新车看起来更加独特。    　思域Silver Line主要在新车前保险杠和侧裙增加了银色装饰条，同时外后视镜也采用了银色设计，搭配黑色车身和极具运动的两厢版造型，给人感觉更加独特。 　　内饰方面，新车也同样采用了全黑内饰，同时新车的离合器、刹车和油门踏板采用镀铬装饰。在配置方面，新车将配备有多功能方向盘、一键式启动、自适应悬架系统、外后视镜加热、前排座椅加热等。 　　动力方面，新车将提供1.0T三缸和1.5T VTEC四缸两款发动机，最大功率分别为129马力和183马力，峰值扭矩分别为200牛·米和260牛·米。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。 图文来源：汽车之家

      在刚刚开幕的2017法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰展出了旗下新能源品牌EQ系列的全新电动概念车EQ A。新车定位于电动两厢车，根据报道，其最终量产版本有望于2020年正式投放市场。                                            『奔驰EQ A概念车』 　　奔驰EQ A概念车与奔驰近一年内发布的Generation EQ、Concept A Sedan等概念车的设计语言十分相近，但从造型来看，EQ A概念车更具备量产性。前大灯内部结构又有着自身独特的风格，跳跃的LED灯带极具辨识度。                                          …

      在本届法兰克福车展上，福特正式发布了新款翼搏ST-Line车型，新车主要在外观上进行了更加运动化的调整。    　外观来看，新车的变化主要出现在细节部分，包括用亮黑色替代全车镀铬装饰、增加车身运动包围、换装大尺寸轮圈，并采用双色车身等。在尾部，新车除换装了新样式的后保险杠外，还增加了尺寸更大的后扰流板。而与国内版车型不同的是，新车与美规版新款翼搏一样，取消了外挂式备胎设计。 　　内饰方面，新车与现款保持了相同的布局，整体造型升级非常年轻，此前在现款车型中出现的拼色内饰被升级为了纯黑色，同时在方向盘、座椅以及手刹的部分采用红色缝线点缀，整体效果较为运动。 　　动力部分参考此前消息，新车将搭载1.5L/1.0T两款发动机，其中1.0T发动机最大功率140马力，峰值扭矩190牛·米，传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。 图文来源：汽车之家

      日前，奔驰官方再次发布了一张梅赛德斯-AMG Project ONE车型的预告图，新车将于欧洲时间9月11日晚间开幕的奔驰之夜全球首发。该车作为AMG成立50周年献礼，将限量打造275台。 　　作为梅赛德斯-AMG单独打造的首款顶级跑车（HyperCar级别），新车的外观造型也极具同类别产品风格，从最新的预告图来看，新车采用了三点式LED尾灯组，同时尾部造型极为宽阔，夸张的中置单出排气布局，着实引人注目。此外新车的中后置发动机舱盖采用了百叶窗设计，顶部还有空气学动力设计套件。 　　从之前曝光的疑似新车内饰来看，其采用了与F1赛车相同的方向盘，同时该车还配备有全液晶仪表盘，中控彩屏等等。动力方面，新车将搭载1.6升双涡轮增压V6发动机，其基于梅赛德斯-AMG 2015赛季F1赛车的发动机打造，并搭配两个电动机，综合最大输出功率超过1013马力。 图文来源：汽车之家

      在即将到来的2017法兰克福车展上，除了备受期待的Project One超级跑车，梅赛德斯-奔驰还将展出一系列全新EQ品牌电动概念车。近日，奔驰率先公布了一张EQA概念车的预告图，新车或定位于电动两厢车，根据此前报道，其有望于2020年投放市场。                           『奔驰Generation EQ；Concept A Sedan』 　　从预告图中可以看到，奔驰EQA概念车与奔驰近一年内发布的Generation EQ、Concept A Sedan等概念车的设计语言十分相近，前大灯内部结构又有着自身独特的风格，跳跃的LED灯带极具辨识度。此外，奔驰EQA概念车的前格栅轮廓以及下包围造型看上去要比Generation EQ更具量产可行性。 　　奔驰EQA将基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造，动力方面，据媒体报道称，EQA很有可能采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为204马力（150kW）。此外新车将提供一个60kWh的锂离子电池组，最大续航里程可达400公里。 图文来源：汽车之家

      日前，Smart官方将全新概念车smart Vision EQ fortwo在法兰克福车展开幕之前便让其与我们大家见面，新车采用自动驾驶这一技术，并利用该技术完成自行充电等操作。该车的推出主要意为其官方对未来出行的一种全新理念。同时其将于2030年加入Car2go共享行列之中。值得一提的是，该车全新的外观设计也预示着未来smart系列的设计方向。 　　外观方面，该车依旧沿用圆润、小巧的设计风格。细节方面，其前进气格栅采用了一块电子液晶屏幕，并可以根据车辆所处环境的不同在上面显示不同的语句，例如“Bye、On my way”等。值得一提的是，其车身两侧的车门采用透明的材质，开启方式为剪刀门设计，大大提升了该车的科技感以及未来感。新车尺寸方面，其长宽高分别为2699/1720/1535mm，与现款smart fortwo尺寸相比长度增加了4mm、宽度增加了57mm、高度降低了20mm。 　　如果说，该车的外观就已经足够酷炫，那么其内饰只能加一个“更”字了，细节方面，该车中控台由一整块液晶屏幕所取代，同时又由于该车采用了自动驾驶技术，所以并没有配备传统的方向盘、油门踏板、制动踏板等操作机构，使该车科技感达到了极致。此外，该车的主/副驾驶座位中央有一个可升降的手扶箱，一定程度上增加了该车的乘坐舒适感。 　　关于该车的动力方面细节，官方表示将在2018年日内瓦车展上公布，但透露，其装载的是后置式驱动电机，并采用30kWh的锂离子电池，预计行驶里程将大于300公里。关于新车的更多消息，我们将密切关注。 图文来源：汽车之家

      日前，美国公路安全保险协会（IIHS）公布了起亚2018款索兰托车型的碰撞成绩。经过测试，索兰托在碰撞环节均取得了优级评价，前方防碰撞系统也获得了满分，不过在大灯和儿童安全座椅方面获得了良的评价。最终，这款车整体获得了IIHS最高评价“TOP SAFETY PICK+”。                                       『各年款车型碰撞项目成绩』 　　从索兰托往年车型的测试成绩来看，这款车在碰撞安全方面的进步还是值得肯定的，在2015款车型上，25%小面积偏置碰撞的成绩是差，但是从2016款车型到目前的2018款车型，均取得了优的成绩。在前方防碰撞系统部分，2016款车型仅仅是得到一个“基础”的评价，但是在2017款车型和2018款车型上，该方面配置则已经十分丰富，获得了最高评价。 　　具体项目来看，25%小面积偏置碰撞中，测试假人的头部、颈部、躯干、四肢均受到正面气囊、侧气囊、侧气帘较好的保护，踏板入侵9cm，车门铰链以及仪表盘面板入侵距离为5-6cm，总体上的成绩为优。在40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶抗压强度等几大项目上，这款车的表现也都十分优秀，均得到了最高评价。 　　在灯光测试中，这款车的近光灯和远光灯整体表现较好，不过由于自动远近光灯切换、转弯辅助找平等配置的缺失，所以总体评价为良。 　　美国IIHS碰撞测试是全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个，通过不断增加碰撞测试项目，还原车辆发生事故后最真实的情况，并向消费者提供新车的碰撞安全指数，同时这些成绩也使得厂家更加关注新车的安全性能，并加以改进。 图文来源：汽车之家

      日前，有媒体报道了2017法兰克福车展本田品牌的阵容，其中主打城市代步的全新纯电动概念车将在本届车展正式发布，同时中期改款的欧版飞度也将于本届车展正式亮相。 　　据悉，即将发布的纯电动概念车将是今年7月本田与日立开始合作后的首款产品。此前，本田已在美国市场推出了飞度EV和Clarity（燃料电池车）两款电动车，并且计划2018年在全球最大的电动车市场——中国推出两款纯电动车（也有媒体称是缤智纯电动版、XR-V纯电动版及一款全新电动车三款电动车）。不过，目前在电动车发展同样迅速的欧洲市场本田并没有电动车型。 　　为了解决这一短板，同时也为了与即将发布的全新日产聆风同台竞争，本田计划在本届法兰克福车展上推出这款纯电动概念车。从这款车的预告图来看，显示充电信息的屏幕可能是未来新车中的一部分。而对于该车的更多消息，我们也表示期待。                                       『配图为东南亚版新款飞度』 　　此外，中期改款的东南亚版飞度已于今年5月正式发布，新车最大的变化在于其推出的2种全新车头造型，同时新车也针对车尾部分进行了小幅度修改。而即将发布的欧版新款飞度会有怎样的变化，也请您持续关注我们的法兰克福车展现场报道吧！ 消息来源：autoevolution；文字来源：汽车之家

      2017法兰克福车展即将正式拉开帷幕，日前丰田宣布将会在这次车展上带来一款C-HR Hy-Power概念车和全新一代兰德酷路泽。 　　C-HR Hy-Power概念车是基于现款C-HR打造的新车型，这款车将有两个亮点，一个是设计师将会赋予这款车新的外观造型，预计在很多细节处会有提升，更加富有攻击性，另外一个是这款车有望搭载一套更强大的混动系统，展示丰田在混动领域的最新成果。                                  『配图为2016款进口兰德酷路泽』 　　对于兰德酷路泽，目前这一代车型最早是在2007年推出的，至今已经征战了10年。不过截止到目前，丰田仅仅透露了“全新兰德酷路泽将会在法兰克福车展全球亮相”、“会继续采用非承载式车身”的消息，其他信息一概没有公布，我们可以一起期待一下。                                        『YARiS GRMN三门版』                  …

      以四门房车来说，一般日系韩系都是约四年改款一次，欧洲车则约为六年，这一代大众Volkswagen Jetta自2011年推出至今，也已有六年了，但至现时为止也没有新一代的消息，反之今年大众Volkswagen却为Jetta推出了Wolfsburg〈中译：沃尔夫斯堡〉特别版，它有又何特别呢？       大众Volkswagen Jetta Wolksburg版是以Trendline+为基础，加上了一些设备，但又在Highline版之下，从外观上看，只有两侧B柱上多了一个Wolksburg的圆形徽章，以及不太起眼的16吋合金轮圈。       由于是由Trendline+版升级上来，Wolfsburg版的引擎也是跟Trendline+一样，也是以1.4升直四引擎为Jetta提供动力，代号为EA211。虽然只是1.4升排汽量，但是有了涡轮增压的助力，最大马力输出有150匹，而最大扭矩则有184磅呎，配6速自动变速箱，配Tiptronic技术。快不快？虽说在1,400转时已有最大扭矩，理论上稍稍加速，废气排放便可推动涡轮，提升压力从而增强输出，但是实际上，在加速上仍有Turbo Lag的突兀感。       外型上，Jetta因去年进行了facelift手术，将圆圆的前脸改为较为尖削的设计，进风口设计也有改变，所以外貌也显得时尚，纵使车体已是六年前设计，也不会感到落伍。测试车採用「Bottle Green Metallic」颜色，这种绿色市场上属少见，而且因为是Metallic，在阳光下像绿宝石般闪闪生辉，不是一般纯绿色所能比较！       Jetta Wolfsburg的车内座椅是以Pentastripe（五条纹）的灰色布制造，车内壁及整个控制台同样都是以灰色为主调，感觉清新。空调是两区恆温控制，比去年测试的Trendline+的手动式强。中控台上方的6.3吋触控式萤幕，可作为导航系统、音响控制及倒车显示之用，而温度控制、风量及送风位置等都是手动旋扭，置于中控台下方。此外，全新的MIB II娱乐系统配备「App-Connect」功能，可与Android及Apple智能手机连接，连上网络寻找歌曲、餐厅位置等。       全线大众Jetta均有很好的安全设备，前座装有前方及侧面安全气囊及前后帘式安全气囊。电子安全系统包括ABS防抱死剎车、EBD电子剎车力量分佈、ESC电子稳定系统等。新加上了名为Automatic Post-Collision Braking System的碰撞后自动剎车系统，在碰撞一刻会马上启动自动剎车，将撞车力度减至最少。       虽然Jetta Wolfsburg用上了Volkswagen德国总部的城市名字Wolfsburg，但不要理所当然的认为Jetta是在德国制造，事实上，北美的Jetta都是在墨西哥厂房所制造，可能只有那个徵章是在德国制造而已！ Volkswagen Jetta Wolfsburg规格： 长/宽/高：183.3吋 / 70.0吋 / 57.2吋 重量：1,372千克 动力系统：1.4升直四涡轮增压引擎 马力：150匹@5,000 扭力：184磅呎@1,400 传动系统：6速自动Tiptronic变速箱 耗油量（市区）：8.4升/百公里 耗油量（市区）：28英里/加仑…

      日前，有媒体绘制了一张iM2车型的假想图，新车以现款M2为基础，在外观上做出了更加具有 科技感的变化，同时，据设计者透露，他希望该车融合了M2和i8车型的产品特点，拥有更快的加速度和更加省油的表现。 　　外观来看，新车可以看出一部分现款M2车型的影子，前脸标示性的双肾进气格栅设计成了封闭 式结构，前保险杠处的空气动力套件更加夸张。前大灯采用了不规则形状的LED日间行车灯。侧面线条则与现款M2车型基本保持一致，尾部则采用了更加夸张的尾灯造型和后保险杠来突出其与众不同。       由于该车只是设计师David Olivares的一个设想，所以目前并没有关于该车动力方面的消息。不过根据宝马M部门的一贯做法，如果这款车真的有可能出现，一定会是一台性能非常突出的车型。 图文来源：新浪汽车

      日前，科尼赛克在2017圆石滩车展上亮相了一款Regera特别版车型，新车基于Regera量产版进行打造，车身配备了全新的外观套件，拥有更好的空气动力学性能。据悉，新车将搭载一套插电式混合动力系统，最大功率高达1521马力。 　　从亮相的实车来看，新车前脸采用了十分激进的设计风格，犹如刀片一样的全新前扰流板让这款车看上去攻击性十足。除此之外，新车还配备了一款碳纤维后扰流板，拥有更好的空气动力学性能，同时带来高达385公斤的下压力，进一步提升了该车在高速行驶下的稳定性。 　　内饰方面，新车整体内饰布局与普通版车型保持一致，不过采用了全新的黑红配色后更加具有视觉冲击力，另外，新车内部大量的采用了碳纤维进行打造，金属网格状的空调出风口别具一格，看起来十分具有战斗气息。 　　动力方面，Regera特别版将继续搭载一套插电式混合动力系统，由一台5.0L V8双涡轮增压发动机和三台电动机组成，最大功率输出高达1521马力，峰值扭矩为2000牛·米。性能参数方面，该车0-100km/h的加速时间仅为2.8秒，0-400km/h的加速时间则在20秒以内。 图文来源：汽车之家

      近日，有媒体根据这些谍照绘制出一张新车的假想图。据悉，全新Ranger标准版将会在2019年推出，而其性能版本——Ranger Raptor则有望在晚些时候（或为2019年末）正式亮相。 　　结合此前谍照和外媒绘制的假想图来看，新车基本沿用了现款普通版车型的设计语言，不过猛禽版车型特有的黑色网状前格栅、黑色塑料前保险杠、熏黑双五辐轮圈及更高离地间隙等设计也都出现在新车之上。配合尺寸为285/70R17的全地形轮胎，视觉效果要相比现款Ranger更加凶悍。 　　目前官方尚未公布该车的动力信息，但据外媒猜测，为了与自家F-150猛禽有足够的市场化差异，避免市场重叠，Ranger Raptor（猛禽）或许不会采用源自F-150猛禽上的3.5T EcoBoost V6发动机，而有望搭载一台新的2.7T EcoBoost V6发动机，最大功率或为329马力，峰值扭矩或为542牛·米，传动方面有望匹配10速自动变速箱，并且标配四轮驱动系统。 假想图来源：motor1；文章来源：汽车之家

      日前，奔驰在海外社交媒体上发布了一款神秘展车的预告，该车预计将定位于一款双门双座硬顶跑车，并将于8月20日举行的2017美国圆石滩优雅竞赛（车展）上正式亮相。 　　预告片中设计师并未透露新车的具体信息，仅表示这款车的设计将会不同于此前2015法兰克福车展上发布的IAA概念车。不过在视频截图右下角的桌面上，我们还是发现了疑似这款全新跑车的踪迹。       这张效果图中展示的是一辆通体红色的跑车，其采用了非常夸张的弧形车顶线条，并且配备有尺寸巨大且同为红色的五辐式轮圈。与此同时，这款车的前悬和后悬非常短，前发动机舱盖疑似拥有隆起设计。此外，鲜艳的红色车漆也不难令我们想到去年圆石滩车展发布的那辆迈巴赫6概念车，巧的是，原截图画面左侧的另一张手稿所展示的便是迈巴赫6概念车的轮圈设计。 　　不过，官方也强调了这款新车是一辆仅用于展示的“showcar”，意味着短期内官方没有量产该车的计划。此外，结合该车相对运动化的外观，外媒猜测其很可能将被归于AMG品牌之下，而此前于日内瓦车展发布的AMG GT Concept四门概念车或与该车有所关联。 图文来源：新浪汽车

      日前，有媒体拍摄到一组保时捷新款Macan的内饰谍照。新车将继续沿用现款车型的内饰设计风格，并换装全新的动力总成，将会在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。 　　最新的谍照展示了新款Macan的内饰设计。从图片来看，作为中期改款车型，新车整体内饰造型依旧与现款车型基本保持一致，中控布局比较简洁，配有一块大尺寸液晶屏幕，而众多的功能按键则集中在换挡杆周围，方便实用。 　　而在外观方面，新车相比现款车型依旧变化不大，仅在细节方面进行了一些调整。比如采用了全新的前保险杠设计，尾灯处贴有少量伪装纸，预计内部结构会有所调整。 　　动力系统是新款Macan的重点升级项目。据了解，新车或将搭载2.9T V6双涡轮增压发动机和一台全新的3.0T V6双涡轮增压发动机。其中，2.9T V6双涡轮增压发动机将搭载在新款Macan Turbo上，与新款Panamera 4S车型保持一致，预计最大功率为440马力，峰值扭矩或达到550牛·米；而全新的3.0T V6双涡轮增压发动机则来源于奥迪新S4上，预计将搭载在新款Macan S上，最大功率或为354马力，峰值扭矩或达到500牛·米。 谍照来源：Automedia；文章来源：汽车之家