飞行汽车

      2017洛杉矶车展正式开幕，在本届车展上路虎新款揽胜运动版SVR首次亮相，新车与新款揽胜运动版其他车型同样，针对外观和内饰进行了升级。 　　从外观来看，新款揽胜运动版SVR最大的变化在于使用了全新的灯组，并且根据选装不同，新车提供入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。 　　此外，新车的尾灯组也进行了调整，全新的LED光源看起来更加时尚，与现款SVR车型相比，新车造型更加凶悍，全碳纤维双色发动机舱盖配合两个尺寸硕大的散热口看起来杀气十足，此外新车还将提供全新的22寸轮圈。 　　内饰风格上，新款揽胜运动版SVR在应用了大面积碳纤维装饰之外，功能性上依然先揽胜星脉靠拢，全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统使得新车的科技感爆棚。 　　新款揽胜运动SVR搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩750牛·米，相比老款增加24马力和20牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。 图文来源：汽车之家

在美国拉斯维加斯2016 CES大展上，一款来自中国的无人驾驶飞行汽车引起了巨大的轰动，其出自中国的一家成立于2014年的无人机公司–亿航，该公司已经在两轮的风投融资中成功募得5000余万美元。以下是关于亿航184产品的介绍： 亿航工业设计中心 飞行器工业造型设计来自亿航工业设计中心，复合材料机身从开模到制造均由亿航复合材料制造部门自主研发，飞行器动力测试风洞及各种测试系统均有亿航独立开发与制作。 复合材料工艺 设计EHANG184时，即要安全便捷，又需要坚固高性能，这个要求很高。设计师从航空材料寻找答案，在对比了钛合金、铝合金和碳纤维后，最终主体材料选用了：环氧基碳纤维增强复合材料（composite material with Carbon Fiber and Epoxy ）搭配：航空铝合金 （aerial Aluminum Alloy）。这种材料也被用于航天飞机，超轻且坚固，使184更显安全卓越。 动力与安全测试 安全与稳定是亿航184研发过程中的首要标准，我们力争让184通过最严苛的测试。 卓越性能 亿航184自动驾驶飞机净重200KG 整机的最大输出功率为106KW 配备8个高性能马达 海平面的续航时间可达23分钟 额定载重100KG 平均巡航速度100公里/小时 设计飞行高度<500米 极致的飞行体验 安静的驾乘环境，在空中平稳飞行。 优异的动态平衡性和卓越的抗风性能，即便在大风天气也能保证舒适平稳的飞行体验。