专题

      日前，宝马官方发布了一组宝马M240i M Performance Edition特别版的官图，该车将于今年7月份亮相，全球限量750台。 　　外观方面，车头采用了黑色光泽的进气格栅并搭配运动型前保险杠，使车辆外观更加具有攻击性。车身在侧裙、后扰流板、两侧反光镜盖均采用了碳纤维组件，与此同时，该车还配备一套多辐式亮黑色轮圈、蓝色制动卡钳，将该车的性能基因提升到了极致。 　　内饰方面，该车内部基本延续了现款车型的设计风格，其在方向盘上使用了碳纤维和Al-cantara材质，加上全黑色的内饰配色，大大提升了该车的运动视感。 　　动力方面，该车沿用了现款宝马M240i所搭载的最大输出功率为340马力（250kW）的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配6速手动或8速手自一体变速箱。此外，该车还将推出四驱版本车型供消费者选择。据悉，后驱版本车型官方0-100km/h加速时间为4.6秒，而四驱版本车型仅为4.4秒。 图文来源：汽车之家

      日前，特斯拉官方宣布旗下的首款纯电动卡车Semi将会在9月28日正式发布，除了纯电动之外，这款车的另一个亮点是将会搭载Autopilot自动辅助驾驶系统。 　　特斯拉官方曾经曝光过这款车的预告图，新车整体上来看十分高大威猛，前风挡的造型和大灯的造型都营造出科幻的感觉。在预告图中，这款车并没有使用传统的外后视镜，而是用后视摄像头来替代。不过这样的设计，在一些地区并不符合法规要求。                                                 『上图为假想图』 　　Tesla Semi项目的研发工作由特斯拉的高管Jerome Guillen负责。在2010年加入特斯拉前，他曾一度担任戴姆勒卡车北美公司（Daimler Trucks North America）的高管。目前该车车重、行驶里程方面的信息都是未知数。 　　除了关注于这款车，我们还应该看到它代表的未来发展趋势，随着纯电动+自动驾驶技术的不断完善，未来卡车也很有可能会同乘用车一样实现无人驾驶，在提升效率和安全性的同时还可以大大的降低人工成本。这款卡车会不会像MODEL 3那样给我们带来颠覆性的惊喜，咱们拭目以待吧。 图文来源：汽车之家

      2017 CES消费类电子产品展览会上，松下带来了一款自动驾驶概念车，这款车展示了松下在自动驾驶等方面的理念，据悉松下着眼于将来为汽车厂商提供技术或者接受设计外包等。 　　松下展示的概念产品并不能说完整意义的概念车，因为这款车甚至没有传统汽车上的车轮，其车顶则采用了一整块黑色玻璃。在车身上，这款车标有“Panasonic AUTOMOTIVE”英文字符，表明了其自动驾驶概念产品的身份。 　　在车内，才是这款自动驾驶概念产品的核心所在，其车内采用了四座布局，前排座椅可以向后反转，中央的“桌子”由四块液晶显示屏组成，车内乘客通过液晶屏来控制各项功能，这样的理念十分新颖。 　　据悉，目前松下为开发出能够完全自动驾驶的小型电动汽车正在进行试验，它是一款可提供两个人乘坐的小型车，车上安装有多个摄像头和传感器，以确认前后左右的状况，防止碰撞。同时利用AI、卫星定位系统(GPS)等技术，力争实现完全自动驾驶。 文章来源：汽车之家 [wpqr-code]

      在2017 CES（消费类电子产品展览会）上，现代正式发布了未来新能源车型计划、自动驾驶车和可穿戴式机器人等，展示了现代汽车对未来生活的展望。 　　到2020年，现代品牌新能源阵营将进一步扩展，其中包含5款非插电式混合动力车型、4款插电式混合动力车型、4款纯电动车型以及1款燃料电池车型。   『配图为现代自动驾驶车』 　　同时，在本届CES上现代还展出了现代IONIQ自动驾驶汽车,该自动驾驶车以现代IONIQ车型为平台。现代官方表明，该车可实现完全自动驾驶。 『配图为可穿戴机器人』 　　除此之外，现代还展出了电动滑板车和可穿戴机器人等日常领域使用的产品，其中可穿戴机器人相当于为用户提供了一套机器骨骼，让用户变身“钢铁侠”去更轻松的完成能量消耗较大或者重复性的工作。这些关于这些产品的更多消息，请继续关注我们在2017 CES展期间的报道。   文章来源：汽车之家 扫一扫分享到微信[wpqr-code]

    在本届美国CES国际电子消费展上，来自瑞士的设计公司Rinspeed推出一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis。据悉，这款车主要是向大家展示自动驾驶车的理念，未来并不打算量产，而是希望将车内系统做成一个平台与其他汽车厂商寻求合作。 　 Rinspeed Oasis的车身设计与传统燃油车有很大区别，由于定位于一款自动驾驶车，所以其整车设计更注重乘坐感受，比如大尺寸的前风挡以及“玻璃化”的车身侧面，能够让乘客在车内拥有更好的视野。该车的长宽高分别为3602/1917/1517mm，轴距为2360mm。 　　这款车的车内设计相比于目前车型来说中控部分要简洁很多，保留了传统的方向盘。随着互联网技术的发展，车内屏幕以及车载信息系统也在不断升级，这款概念车前方搭载了超大尺寸的液晶显示屏，可以显示各种各样的信息。 　　同时，作为一款自动驾驶汽车，该车的方向盘可以整体放倒，同时安装有键盘、杯架，方便车内进行办公。同时，我们可以看到方向盘支柱上还安装有一块手表，这块表是来自瑞士的CARL F.BUCHERER宝齐莱手表，这是因为Rinspeed的CEO来自于瑞士，以此表示对机械的经典的传承。令人惊讶的是，这款车在中控面板前方竟然还种有绿植，为了打造车内舒适的乘坐环境已经是不遗余力了。 　　当然，作为一款“未来之车”，这款概念车并没有使用传统的发动机，而是搭载了一套纯电动系统，并且车顶处搭载有太阳能电池板。新车采用了采埃孚最新设计的irc主动底盘，前轮的最大转动角度可以达到75度，并采用双后轮轮边电机驱动，每个电机最大功率为54马力。新车搭载了12kWh的电池，最高续航里程为100km，最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为9.7秒。 文章来源：汽车之家

     在本届美国CES（消费类电子产品展览会）上，丰田CONCEPT-爱i概念车正式亮相。新车外观造型极具现代化，并且搭载了名为“Yui”的先进人工智能系统。据悉，新车在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。 　　外观方面，丰田CONCEPT-爱i概念车采用了极具现代化的设计风格，车门打开方式让人眼前一亮，看上去十分炫酷。据了解，该车装备了名为“Yui”的先进人工智能系统，能够将用户与汽车很好的连接在一起。并且“Yui”还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好，可以做出相应的反应。 除此之外，新车支持自动和手动两种驾驶模式，并且配备了大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。并且在SAE标准下，该车能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。 　　内饰方面，CONCEPT-爱i并没有像其他品牌概念车一样采用很多触摸屏设计，取而代之的是更加简洁的设置，丰田为其起名为“visual representation”AI系统（字面理解为视觉表现），希望能够通过光、声以及触摸等方式把关键信息更快的传递给驾驶员或乘客。   文章来源：汽车之家

      日前，据媒体报道，现代全新氢燃料电池SUV的续航里程将有望达到348英里（约560公里），预计于2018年1月份正式在全球市场推出。 　　现代汽车于2014年正式在北美市场投放途胜氢燃料电池车，两年多时间过去，这款车型在技术和性价比方面越来越难以与竞争对手抗衡。因此，现代汽车将全新氢燃料电池SUV的研发提上日程，新车预计在续航里程方面提升30%，达到348英里。这个数据将介于竞争对手丰田Mirai（312英里/502公里）和本田CLARITY（366英里/589公里）之间。 　　据外媒获得的消息称，现代氢燃料电池车的售价大约为5万美元（约合元人民币34.7万元），现代汽车认为新车的续航里程将不是最关键的问题，未来加氢站等基础设施建设才是有可能制约氢燃料电池车发展的首要因素。此外，在这款全新SUV推出前，现代汽车还有可能在2017年率先推出一款氢燃料商用客车。更多有关现代氢燃料汽车的消息，我们将继续关注。 消息来源：MotorTrend；文章来源：汽车之家

日前，美国加利福利亚州费利蒙市（Fremont）政府宣布，特斯拉汽车的新厂房扩建计划已经得到批准，其将从目前的42万平方米拓展至84万平方米，这让特斯拉的年产量有望在数年内提升至50万。 2015年度，特斯拉汽车生产了5万辆MODEL S和MODEL X车型，但由于今年4月发布更“亲民”的MODEL 3的订单数已近50万，特斯拉必须大规模扩建生产线。                                                    配图为特斯拉MODEL3 　　特斯拉工厂位于美国费利蒙市，其前身是通用与丰田集团在1984年合资的新联合汽车制造公司(NUMMI)工厂，2012年6月该工厂生产了第一辆 MODEL S。费利蒙市政府称，新工厂扩建完成后，将提供更多的工作岗位，该市的经济状态有望得到一定提升。   消息来源：汽车之家

丰田于10月12日宣布在全球召回34万辆2016-2017款普锐斯混合动力汽车。 丰田表示该款车的停车制动器线缆可能会意外脱离，导致刹车失灵，另外如果车挂在除了停车档位之外的任何档位，车也可能会滑动。 被召回的车款是在2015年8月至2016年10月之间制造的。本次全球共召回34万辆普锐斯汽车，其中21万辆来自日本，9万2000辆来自北美洲，其余则来自欧洲、澳大利亚、以及其他地区。 车辆制造商正在调查与此刹车缺陷相关的撞车事故、受伤和死亡报告。   文章来源：Epoch Times

　　[美国加拿大汽车网 汽车生活]  日前，《速度与激情》系列电影男主角多米尼克的扮演者范·迪塞尔，在他的个人Instagram上发布了《速度与激情8》的全新宣传海报。新片目前还处于前期筹备阶段，并已定档于2017年4月17日在北美公映。                                                         　　曾执导过《偷天换日》、《王牌对王牌》等影片的导演F·加里·格雷将担任《速8》的导演，范·迪塞尔将担任本片的制片人，而道恩·强森、杰森·斯坦森、米歇尔·罗德里格兹等主角将悉数回归，新的冒险将会在美国纽约展开。                                 　　《速8》将作为全新三部曲的开篇，之后还会有《速9》和《速10》。此外，《速度与激情》系列还计划拍摄外传电影，据悉，环球影业已为多个角色撰写了故事主线，但究竟哪个角色将拍摄成独立的外传电影还不得而知。（文/auto home） 更多阅读： 中国驾照在加拿大卑诗省能用多久

[美国加拿大汽车网 汽车新科技]  日前，在2016北美车展（本站链接：国际车展列表）开幕当天，福特发布了可穿戴技术、FordPass礼宾服务等创新科技，以及自动驾驶技术冬季测试项目的最新成果，这些技术的推出旨在提升车辆的安全性。 ●可穿戴技术             『配图为福特智能手表App—MyFord』 　　此次车展福特发布了可穿戴技术的最新研究成果。该设备能将人和车辆紧密联系在一起，更便于驾驶。福特高级研发工程师Gary Strumolo表示，“随着越来越多的消费者接受智能手表、眼镜、健身带等穿戴设备，我们希望推出更多这类设备与车辆协同工作，提升车内功能模块和驾驶者的意识。” 例如，科学家和工程师将整合智能手表和汽车，通过驾驶辅助技术来避免驾驶者疲劳驾驶。车主的智能手表将前一天睡眠不足的数据发送至车辆后，车道保持辅助功能将会变得更敏感；如果此时自适应巡航系统开启，该软件将会建议车主增加跟车距离。 　　●FordPass礼宾式服务                 此外，福特还发布了一项新的FordPass礼宾式服务，甚至能提供类似于iTunes的音乐服务。FordPass会员可以通过个人移动助理解决日常行车遇到的问题，例如更快到达目的地、寻找停车位、提前支付功能等。这项服务未来还将加入驾驶方式共享、车辆共享、多功能运输等功能。会员名额将对福特车主或非车主开放，预计将于四月在美国上线，下半年服务还将拓展到欧洲市场。 　　●自动驾驶技术冬季测试                 福特自动驾驶技术冬季测试项目近期在美国密歇根州开展，包括在密歇根大学建立一个占地32英亩的全面模拟显示路况的实验场地。由于冰雪天气下的能见度低，因此对车辆上安装的传感器有更高的要求。 该系统使用激光雷达而不是GPS，位置识别精度在10mm范围内。它通过发射激光脉冲使车辆能够创建一个高清3D周围环境实景图像，这时福特高分辨率地图就能发挥作用了。该地图是在良好天气下生成的，包括路标、道路标线、标志性建筑和地形等信息。这些细节信息可以为恶劣天气行车提供参考。（信息来源：autoexpress） 更多阅读： 2016美国汽车市场动态

在美国拉斯维加斯2016 CES大展上，一款来自中国的无人驾驶飞行汽车引起了巨大的轰动，其出自中国的一家成立于2014年的无人机公司–亿航，该公司已经在两轮的风投融资中成功募得5000余万美元。以下是关于亿航184产品的介绍： 亿航工业设计中心 飞行器工业造型设计来自亿航工业设计中心，复合材料机身从开模到制造均由亿航复合材料制造部门自主研发，飞行器动力测试风洞及各种测试系统均有亿航独立开发与制作。 复合材料工艺 设计EHANG184时，即要安全便捷，又需要坚固高性能，这个要求很高。设计师从航空材料寻找答案，在对比了钛合金、铝合金和碳纤维后，最终主体材料选用了：环氧基碳纤维增强复合材料（composite material with Carbon Fiber and Epoxy ）搭配：航空铝合金 （aerial Aluminum Alloy）。这种材料也被用于航天飞机，超轻且坚固，使184更显安全卓越。 动力与安全测试 安全与稳定是亿航184研发过程中的首要标准，我们力争让184通过最严苛的测试。 卓越性能 亿航184自动驾驶飞机净重200KG 整机的最大输出功率为106KW 配备8个高性能马达 海平面的续航时间可达23分钟 额定载重100KG 平均巡航速度100公里/小时 设计飞行高度<500米 极致的飞行体验 安静的驾乘环境，在空中平稳飞行。 优异的动态平衡性和卓越的抗风性能，即便在大风天气也能保证舒适平稳的飞行体验。

石墨烯是什么？ 石墨烯（Graphene）是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一个碳原子厚度的二维材料。 石墨烯一直被认为是假设性的结构，无法单独稳定存在，直至2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，成功地在实验中从石墨中分离出石墨烯，而证实它可以单独存在，两人也因“在二维石墨烯材料的开创性实验”为由，共同获得2010年诺贝尔物理学奖。 石墨烯目前是世上最薄却也是最坚硬的纳米材料，它几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光”；导热系数高达5300 W/m·K，高于碳纳米管和金刚石，常温下其电子迁移率超过15000 cm2/V·s，又比纳米碳管或硅晶体（monocrystalline silicon）高，而电阻率只约10-6 Ω·cm，比铜或银更低，为目前世上电阻率最小的材料。因为它的电阻率极低，电子的移动速度极快，因此被期待可用来发展出更薄、导电速度更快的新一代电子元件或晶体管。由于石墨烯实质上是一种透明、良好的导体，也适合用来制造透明触控屏幕、光板、甚至是太阳能电池。 美国俄亥俄州的Nanotek仪器公司利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新的电池。这种新的电池可把数小时的充电时间压缩至短短不到一分钟。分析人士认为，未来一分钟快充石墨烯电池实现产业化后，将带来电池产业的变革，从而也促使新能源汽车产业的革新。 新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而目前的电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。 由于其独有的特性，石墨烯被称为“神奇材料”，科学家甚至预言其将“彻底改变21世纪”。曼彻斯特大学副校长Colin Bailey教授称：“石墨烯有可能彻底改变数量庞大的各种应用，从智能手机和超高速宽带到药物输送和计算机芯片。” 最近美国加州大学洛杉矶分校的研究人员就开发出一种以石墨烯为基础的微型超级电容器，该电容器不仅外形小巧，而且充电速度为普通电池的1000倍，可以在数秒内为手机甚至汽车充电，同时可用于制造体积较小的器件。 微型石墨烯超级电容技术突破可以说是给电池带来了革命性发展。目前主要制造微型电容器的方法是平板印刷技术，需要投入大量的人力和成本，阻碍了产品的商业应用。而现在只需要常见的DVD刻录机，甚至是在家里，利用廉价材料30分钟就可以在一个光盘上制造100多个微型石墨烯超级电容。 正是看到了石墨烯的应用前景，许多国家纷纷建立石墨烯相关技术研发中心，尝试使用石墨烯商业化，进而在工业、技术和电子相关领域获得潜在的应用专利。欧盟委员会将石墨烯作为“未来新兴旗舰技术项目”，设立专项研发计划，未来10年内拨出10亿欧元经费。英国政府也投资建立国家石墨烯研究所(NGI)，力图使这种材料在未来几十年里可以从实验室进入生产线和市场。 中国在石墨烯研究上也具有独特的优势，从生产角度看， 作为石墨烯生产原料的石墨，在我国储能丰富，价格低廉。另外，批量化生产和大尺寸生产是阻碍石墨烯大规模商用的最主要因素。利用化学气相沉积法成功制造出了国内首片15英寸的单层石墨烯，并成功地将石墨烯透明电极应用于电阻触摸屏上，制备出了7英寸石墨烯触摸屏。 中科院重庆绿色智能技术研究院的研究人员在展示单层石墨烯产品的超强透光性和柔性。 随着研究的不断深入，技术难题的接连攻克，应用范围也在不断拓宽，相信石墨烯器件时代已为期不远，现在也可以期待一下这一“21世纪的神奇材料”会带来怎样的惊喜。 石墨烯电池或将引领改革 “石墨烯电池或将引领改革：充电10分钟跑1000公里” 报道：西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。虽然此电池具有各种优良的性能，但其成本并不高。Graphenano公司相关负责人称，此电池的成本将比锂电池低77%，完全在消费者承受范围之内。此外，在汽车燃料电池等领域，石墨烯还有望带来革命性进步。 来源：维基百科，百度百科

一年一度的温哥华国际汽车展日前在温哥华会展中心举行，电动汽车、氢燃料电池车等环保车以及无人驾驶汽车吸引了众多参观者的目光。 　　一年一度的温哥华国际汽车展日前在温哥华会展中心举行，电动汽车、氢燃料电池车等环保车以及无人驾驶汽车吸引了众多参观者的目光。 在本次车展上，丰田公司带来了一款迷你三轮电动小汽车，它前面有两个轮子，后面有一个轮子，只能乘坐一人。它不但体积很小，且节能环保，非常适合城市短距离代步。 其实，电动车电池不仅能驱动普通的小汽车，也能驱动大脚车(一种车轮很大、车体高悬于车轮之上的越野车型)。在本届车展上，一辆大脚车吸引了记者的目光，当记者了解到这辆车轮有一米多高的汽车也是电池驱动时，惊讶不已。展台工作人员吉姆对记者说，这辆车的电池可以提供350马力的动力，动力强劲而噪音却不大。 丰田公司带来的氢燃料电池车“未来”也令人耳目一新，这款车只要约3分钟就能加满氢气，最大续航里程约650公里。由于它利用氢氧反应产生电力，实现了零碳排放，排放的只是水。 据业内专家介绍，随着技术的发展，氢燃料电池车和普通汽车之间的距离越来越小了，而且驾驶起来感觉两者之间没太大区别。 奔驰公司在本届车展上带来了无人驾驶汽车，他们已生产并销售了在时速30公里内可自动驾驶的汽车，售价约17万加元(约13.6万美元)。 来源：工人日报