新车车行

近日，我们在一段网上公布的视频中发现了疑似特斯拉全新ROADSTER的内饰照片，从中可以看出其采用了造型独特的方向盘，另外中控屏幕、出风口也与现有特斯拉产品存在差异。 特斯拉自Model S开始的产品内饰设计一直走简洁化路线，其中最引人瞩目的便是用整块液晶屏幕集合空调、多媒体控制系统。在此次视频中，可以看到ROADSTER的内饰也延续了此前的设计思路，但在方向盘部分，传统的盘式设计被类似概念车的握柄造型控制器取代。仪表台上方的空调出风口造型与Model 3类似，不过从图中看似乎布置有小尺寸屏幕，此外，屏幕中的UI设计也与此前量产车型存在明显区别。 图文来源：汽车之家

日前，法拉利CEO Sergio Marchionne在接受外媒采访时表示法拉利全新的混动车型将会在2019年9月开幕的法兰克福车展期间发布。 根据Marchionne透露的信息，这套混动系统是由V8发动机与电动机组成的，目前已经进入测试阶段。无独有偶，前段时间我们也报道过法拉利混动车型的测试谍照。Marchionne提到，法拉利将会拥抱电气化，混动车型在未来将是中流砥柱的。不过，他并没有明确表示明年亮相的混动车型的具体身份，有媒体猜测这款车很有可能就是法拉利首款SUV车型。 毫无疑问，混合动力将会在法拉利下一个阶段的产品中占据重要的角色，但是纯电动并不是法拉利目前的重心。Marchionne提到，纯电动超跑会被提上议程，但这也是未来的事情了。至少在法拉利最新的2018-2022年战略规划中，没有明确提出要推出纯电动超跑的计划，这也就意味着法拉利纯电动超跑预计会在2023年之后才能与我们见面了。 信息来源：insideev；图文来源：汽车之家

      2017上海车展期间，英菲尼迪QX50概念版已向我们展示了量产车的外观和内饰设计雏形，日前我们从相关渠道获悉，全新一代英菲尼迪QX50量产版将在2017洛杉矶车展正式亮相。            『上图为英菲尼迪QX50概念版；下图为新英菲尼迪QX50测试车』 　　从此前外媒拍摄到的谍照来看，新QX50基本沿用了QX50概念车的设计风格，车身线条流畅而充满力量感，标志性的家族式前进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，使该车看上去十分凌厉。尾部方面，该车采用了双边共两出的排气布局。              『上图为英菲尼迪QX50概念版；下图为新英菲尼迪QX50测试车』 　　内饰方面，新QX50的内饰层次感分明，搭配全新造型的多功能方向盘以及挡把，中控台中央和Q60一样是采用双屏幕的设计，并在下屏配备一些物理按键，让驾驶员在驾驶的过程中更方便操作。 　　据外媒猜测，全新英菲尼迪QX50将搭载全新的VC-T 2.0T发动机，该机型带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最终，该机型的最大输出功率为272马力（200kW），峰值扭矩达到390牛·米。 图文来源：汽车之家

      日前，讴歌发布了一张TLX中期改款车型的预告图，图片展示了新车前脸的大部分设计，其采用了与讴歌CDX、新款MDX车型相同的全新家族式设计语言。据悉，新车将于当地时间4月12日开幕的2017纽约车展上正式亮相。 　　从预告图片来看，新车将换装形如钻石的五边形前进气格栅，内部融入菱形颗粒装饰，如同从格栅中央讴歌品牌LOGO中放射出的光芒。格栅两侧，全LED大灯内部包含五颗LED灯泡和J字形的LED转向灯，非常具有科技感。此外，新车发动机舱盖中央隆起的筋线也使得车头线条更加立体。                                         『新款TLX谍照（疑似为低配版）』                                         『新款TLX谍照（疑似豪华版）』                …

日前，本田汽车官方宣布将会在4月份开幕的纽约车展上正式发布CLARITY纯电动版和插电式混动版，同时官方还公布了这几款车的预告图。 　　CLARITY（量产版）最早是在2015东京车展上正式亮相的，这款车搭载的是一套氢燃料电池动力系统。新车采用本田最新的家族式设计元素，黑色进气格栅四周的镀铬装饰条延伸至两侧前灯组，其车身尺寸长宽高分别为4915/1875/1480mm，轴距为2750mm。 　　此次纯电动版和插电式混动版推出后，CLARITY将成为第一款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力、插电式混合动力的车型。据悉，插电式混动版车型在纯电动模式下的续航里程为64公里左右 图文来源：autohome；新浪汽车

      早在2013年的法兰克福车展上，奥迪带来了一款Sport quattro概念车，这款0-100km/h加速时间仅为3.7秒的概念车自从推出之后，便有很多消息称这款车将会量产。在概念车推出近4年后，奥迪官方正式否认了这款车量产的可能。 　　奥迪Sport品牌CEO Stephan Winkelmann（前兰博基尼总裁）在接受媒体采访时表示，“这（Sport quattro概念车）是一个很好的梦想，但我们需要进一步完善我们的阵容，这款车并不是我们当前的首要任务。” 　　奥迪Sport Quattro概念车最大的亮点是搭载了一套由4.0L V8和电动机组成的混合动力系统，总输出功率为700马力（515kW），峰值扭矩为800N·m，这样的动力加持让其具有3.7秒“破百”的能力。 　　此前媒体曾多次曝光过这款车的消息，官方也对量产车型进行过相关规划，在两年前大众汽车集团研发董事乌尔里希·哈肯贝格介绍，Sport Quattro量产后不仅会有混合动力的版本，还会有一款入门级版本，其搭载的是2.5L五缸发动机，最大输出功率预计为340马力-360马力（250kW-265kW）。不过，随着官方放弃量产计划，所有的一切都已是过眼云烟。 图文来源：新浪汽车;AUTOHOME

      日前，有媒体报道称，特斯拉MODEL 3的量产版有望在6月初亮相，而在2018年，特斯拉还会正式发布MODEL 3的高性能版本。 　　特斯拉已经在2月20日开启了MODEL 3的试制工作，而正式量产则会在7月份左右开始。据悉，最终的量产版车型在外观设计上会有一定的调整，而且也不会搭载容量为100kWh的电池，原因在于其轴距过短，无法适配100kWh电池的尺寸。 　　在动力系统方面，MODEL 3将采用单电机后驱和双电机四驱（提供标准版和高性能版）两种布局供选，其官方0-96km/h加速时间小于6秒，而最大续航里程将达到346公里。 图文来源:新浪汽车

      日前，据媒体报道，奔驰全新CLE（现款CLS的换代）普通车型在动力上将搭载2.0T四缸发动机以及3.0T V6发动机供选。同时，全新的AMG CLE入门级车型预计将搭载最新的3.0T直列六缸发动机，最大功率或达到456马力。       这款新车有望在2017年年底正式亮相。而近日，奔驰全新CLE普通版车型将与全新E级共享动力系统，包括2.0T四缸发动机以及3.0T V6发动机供选。同时，全新的AMG CLE入门级车型（或称为CLE 50）则有望搭载最新的3.0T直列六缸发动机，最大功率或达到456马力。       对于顶级的全新AMG CLE 63 S车型来说，此前有消息指出新车或将搭载与全新AMG E 63 S相同的4.0T V8发动机，最大功率达到612马力，峰值扭矩850牛·米。不过近日又有媒体猜测，由于AMG GT Concept量产车型在未来将会搭载这台全新的4.0T V8发动机，而为了避免与AM-G GT Concept量产车型动力系统的重叠，全新AMG CLE 63 S或继续沿用现款AMG CLS 63 S的5.5T发动机。关于该车的更多消息，我们还将持续进行关注。 图文来源：新浪汽车；Autocar

日前，雷克萨斯官方发布了一张新一代雷克萨斯LS的预告图，新车将基于全新的GA-L后驱平台进行打造，并将于2017年1月开幕的北美车展上正式发布。 从预告图来看，新车在外观方面将充分借鉴雷克萨斯LF-FC概念车的设计元素。新车前进气格栅采用了雷克萨斯最新的纺锤形设计，配合全新造型的前大灯设计，视觉效果十分震撼。                                              『配图为雷克萨斯LF-FC概念车』 　　根据此前消息了解到，新一代雷克萨斯LS将呈现给大家一个充满高科技的内饰环境，中控台将取消实体按键、改为大尺寸的液晶屏，装配全数字仪表盘，甚至增加后排娱乐系统以及大量安全驾驶辅助系统等。 　　作为雷克萨斯旗下的旗舰车型，新一代雷克萨斯LS将基于全新的GA-L发动机前置后驱平台进行打造。动力方面，新车将提供搭载5.0L V8发动机汽油车型以及搭载3.5L V6发动机的混合动力车型，最大功率分别为478马力和359马力；传动方面，新车将会匹配10速自动变速箱。关于该车更多消息，我们还将持续关注。   消息来源：汽车之家

在刚刚开幕的洛杉矶车展上，捷豹I-PACE纯电动SUV概念车正式亮相。日前，有媒体曝光了一组捷豹I-PACE量产车型底盘测试车的路试谍照，新车将采用纯电动系统，有望在2018年正式上市，未来竞争对手将指向特斯拉MODEL X。 此次曝光的是一辆套有捷豹F-PACE外壳的I-PACE底盘测试车，所以外观方面参考价值并不大，据悉，未来捷豹I-PACE量产车型将90%还原概念车的设计风格。值得注意的是，谍照新车的前悬架较高，后悬架较低，而且车头处进行了大量伪装，所以我们猜测该车车头内部已经拆除了发动机，后方有可能布置有电池组与电动机。 『配图为捷豹I-PACE概念车』 动力方面，新车将搭载电动机，最大功率为405马力，峰值扭矩达到699牛·米。此外，新车内部还搭载了容量为99kW/h的电池组，最大续航里程可以达到354公里。 文章来源：Motor.1、汽车之家

在日前开幕的2016洛杉矶车展上，斯巴鲁全新中大型SUV概念车——VIZIV-7正式发布，该车向我们展现了斯巴鲁未来全新七座中大型SUV的设计雏形，其竞争对手将主要锁定为大众Atlas，并将于2018年实现量产。 从外观来看，VIZIV-7概念车前脸采用了斯巴鲁家族最新的六边形前格栅，并运用了熏黑处理，一条贯穿前格栅的蓝色LED光带与前灯组内部的蓝色光源相连，整体设计极具新意。此外，新车前部设计较为厚重，符合一款中大型SUV应有的视觉效果。 车身方面，新车四轮轮拱采用了突出车身的设计手法，肌肉感十足并给人以很强的力量感。车尾方面，这款车极力运用棱角感以突出其硬派的感觉，其中包括造型方正的全LED尾灯组，并且运用了左右贯穿式设计，视觉效果相当独特。 VIZIV-7概念车是目前斯巴鲁旗下体型最大的一款车型，其长宽高分别5200/2030/1860mm，轴距为2990mm，车身尺寸已达中大型SUV级别，轮胎尺寸为265/55 R21，目前该车的内饰和动力参数等官方并未公布，我们将持续关注。     文章来源：汽车之家

日前，福特正式发布了新款翼搏的官方图片，新车将搭载1.0T三缸以及2.0L四缸两款汽油发动机，并于即将开幕的洛杉矶车展上正式亮相。 外观方面，新款翼搏相比现款车型在前脸造型上进行了一些调整。新车采用了类似新款翼虎的外观设计元素，包括全新的前格栅、前保险杠以及前雾灯设计。车身侧面和尾部，新车基本延续现款车型造型。不过值得注意的是，新款翼搏取消了“小书包”式备胎设计。 内饰方面，新车相比现款车型变化较大，内饰采用了双色配色，看上去更加年轻时尚。新车中控台层次分明，配备有一块8英寸的触摸屏，并搭载福特最新的SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto，此外新车还将配备B&O音响等。 据悉，新车在美国将推出包括S、SE、SES以及Titanium四个版本车型，并提供10种车身颜色供消费者选择。动力方面，新车将搭载1.0T三缸以及2.0L四缸两款汽油发动机，传动方面将匹配6速自动变速箱。此外，2.0L车型将标配福特的四轮驱动系统。   文章来源：汽车之家

日前，梅赛德斯-AMG官方正式发布了AMG GLE 43的官图，未来新车将在美国市场上替代正在销售的GLE 400车型（北美市场尚未提供GLE 450车型），不过从其最大功率来看，我们也可以将其理解为现款GLE 450的继任者。 在外观方面，梅赛德斯-AMG GLE 43延续了GLE 450车型的整体设计，但作为一款AMG产品，新车配备了大尺寸5辐轮圈，视觉效果十分具有动态感。同时，该车也使用了双边双管共四出的排气布局。 新车的车内保持了现款GLE的设计风格，同时该车也提供了丰富的安全配置选装包，包括车道保持、盲点监测、驾驶辅助和主动刹车系统等功能。其中主动刹车系统可在50km/h以内的速度，根据车辆前方情况选择是否进行制动。 在动力方面，梅赛德斯-AMG GLE 43配备了3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为367马力，峰值扭矩为520牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.6秒，同时该车还配备了4MATIC四驱系统。     图文来源：汽车之家

[温哥华汽车网 新车官图]  近日，奔驰官方公布了全新一代奔驰E级（W213）的官图，新车采用了奔驰家族最新的设计语言。（本站链接：可实现半自动驾驶 新一代奔驰E级将在本月11号于北美车展首发）                                                                                                        …