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      近日，有外媒推测新一代起亚K9（北美也称起亚K900）将于今年3月底开幕的纽约车展正式发布，新车将继续成为起亚家族的旗舰型轿车。 　　透露这一细节的是，起亚美国公司副总裁，他表示公司自去年2月起一直在北美地区进行测试这款车型。作为起亚家族的旗舰型轿车，新一代起亚K9或与Genesis G90基于同一平台进行打造。在外观设计上将延续虎啸式进气格栅，同时在大灯组和尾部采用全新风格。 　　内饰方面，新车中控台造型更加豪华，中央镶嵌有一款石英钟，提升整体质感。同时全新的方向盘造型，也能够感受到新一代起亚K900所营造的豪华氛围。 　　动力方面，全新K9或将搭载与Genesis相同的3.3T V6以及5.0L V8发动机，最大功率分别为370马力和426马力；传动系统或将匹配全新的10速自动变速箱，并配备四驱系统。 图文来源：汽车之家

      日前，据意大利传奇设计师乔治·亚罗（Giorgetto Giugiaro）透露，其新设计工作室GFG Style将与来自中国的能源科技公司——远景能源（Envision）合作，在3月举行的日内瓦车展推出一款全新电动概念轿车，该车具备自动驾驶能力，专为未来智能出行而设计。 　　乔治·亚罗表示，这款概念轿车将成为其新公司GFG Style（Giorgetto Fabrizio Giugiaro）第二个公开发布的项目（首个项目为泰克鲁斯·腾风至仁），该车在人机工程学和便捷性方面将提供“独特而创新”的解决方案，以更具未来视角的新能源系统为背景研发，为即将到来的智慧城市做准备。 　　值得一提的是，这款概念车将应用来自上海的远景能源（Envision）提供的技术支持，在车辆生产、能源利用和储备方面与更广泛的能源生态系统相互连通。乔治·亚罗之子、同时也是其合伙人Fabrizio Giugiaro认为，新概念车的诞生标志着传统汽车设计师/制造商仍然拥有参与到新能源产品研发中的巨大潜能。 消息来源：AutoNews；文字来源：汽车之家

      2018北美车展已经拉开帷幕，本届车展上，MINI官方正式发布了新款MINI家族车型，新车在现款车型的基础上进行了升级，整体造型更加时尚与精致。 　　外观来看，新款MINI将继续保持其圆润可爱的造型风格，前脸的大灯内部结构做了全新的设计，环形的LED日间行车灯辨识度非常高，大灯内部的透镜造型也发生了变化，让车头看起来更加的炯炯有神。前雾灯的位置也做了一些改动，设计师将其改回了圆形，而非现款车型上的不规则样式，前进气格栅的下部新车也加入了镀铬饰条。 　　车侧的区别和现款车型差别不大，而外观上最大的区别则来自尾部，全新的尾灯组虽然造型和现款车型一致，但内部结构却别出心裁的将米字旗融入其中，以凸显出其源于英国的身份，这一细节变化想必也会勾起不少MINI忠实爱好者的英伦情怀。同时，后保险杠的造型也有变化，取消了现款车型两侧的散热装饰，这样使得新车看起来比现款车型更加的简洁。 　　内饰方面，新车和现款车型基本上没有区别，唯一变化较大的或将是全新造型的电子换挡杆，其样式比现款车型的挡把在科技感和精致感上都要强不少。 　　动力方面，新款MINI将继续提供1.2T三缸、1.5T三缸和2.0T四缸三种排量发动机，其中1.2T涡轮增压发动机将分为高低两种功率调校，低功率车型最大功率为79马力（55千瓦），而高功率车型最大功率为101马力（75千瓦）；1.5T涡轮增压发动机最大功率为136马力（100千瓦）；2.0T涡轮增压发动机最大功率为196马力（141千瓦）。变速箱方面，新车将匹配7速双离合变速箱。 图文来源：汽车之家

      2018北美车展已经拉开帷幕，本届车展上，大众正式发布了新款美版Passat GT车型，相比现款美版Passat车型，新车最大的亮点在于换装了3.6L VR6自然吸气发动机，最大功率达到284马力，同时车内外的设计也都向运动化更进了一步。 　　外观方面，新车采用了源自Passat R-Line车型的运动前保险杠，大尺寸进气口与大众其它运动化车型的风格十分相似。不同的是，Passat GT换装了LED大灯组，而原有的镀铬前格栅也改用亮黑色涂装喷涂，其上搭配有红色饰条和蜂窝网状格栅，运动感提升明显。此外，由于换装了运动减振器，其车身高度相比普通版车型也有小幅度降低。 从车身侧面来看，新车进一步配备了黑色后视镜外壳、19英寸双色运动轮圈、红色刹车卡钳，以及前翼子板GT字样镀铬装饰，而这些细节都是大众旗下运动化车型惯用的设计元素。在车身颜色方面，新车将会提供包括纯白、反光银、铂金灰及深黑在内的四种外观颜色供选，并且搭配有黑色车顶。 　　在车尾部分，新车配备有黑色小型扰流板、黑底尾灯、黑色保险杠饰条，以及双边共两出式镀铬排气口等。整体来看，新车的变化之处不多，但每一处改变都是在迎合消费者对于运动化性能车的需求和审美。 　　内饰部分，美版Passat GT的中控台汇集了黑色钢琴烤漆面板、仿碳纤维饰板以及银色饰条等，配以白色缝线，营造了冰冷简约的内饰风格。与此同时，新车还提供了前排带加热功能的双色调真皮座椅（主驾驶8向电动调节）、平底式多功能真皮方向盘、外后视镜加热、一键启动、双区自动空调、带CarPlay手机互联的6.3英寸中控大屏等，不过驻车制动机构依然是传统的机械式手刹。 　　动力方面，该车换装了一台3.6升自然吸气VR6发动机，其最大输出功率达到284马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，并搭配有换挡拨片。 图文来源：汽车之家

      在2018北美车展上，丰田全新Avalon（非官方中文名称：亚洲龙）正式亮相。新车基于丰田全新TNGA构架进行打造，动力上提供3.5L V6发动机和2.5L混合动力系统两种动力总成。根据不同动力，新车还会有两种不同的外观造型。据悉，新车有望在未来引入一汽丰田进行国产。 　　全新Avalon的整体造型相比现款车型有了很大的改变，前脸部分大面积进气格栅变得霸气十足，侵略性极强。普通版车型的前格栅内部由黑色网状材质填充，视觉效果更加凶狠。混动版车型的前格栅则采用大尺寸的横拉条设计，拓宽了前脸的视觉感受。此外，两款车型的前大灯内部造型也不尽相同。 　　从侧面来看，全新Avalon的车身相比现款车型将会更加低矮，A柱的倾角更大，车身线条趋于平缓。不同于前脸明显的区别，尾部就只能靠排气布局来分别两款车型了，普通版车型采用了双边共四出的排气布局，提升了运动气息。混动版车型则隐藏了排气管，彰显自己新能源车型的身份。 　　内饰设计上，全新Avalon也一改往日的沉闷，变得运动起来，多种配色也给消费者更多的选择。9英寸多媒体触摸屏是最大的亮点，集成了导航、音频、车内空调控制系统，还支持苹果CarPlay手机映射。内饰用料方面集成了丰田一贯的精致和细腻，实木、真皮等材料出现在新车当中。 　　动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选。此外，我们之前也从中国招标与采购网上获取到了天津一汽丰田亚洲龙项目的招标公告，这意味着新车未来将引入国内正式投产，结合此前消息，该车有望于2018年下半年或2019年初在华投放。 图文来源：汽车之家

      日前，有外媒报道称，全新雪铁龙Berlingo或将于2018日内瓦车展正式亮相。作为MPV领域的“老人”，全新Berlingo或将搭载一台1.2T汽油发动机和1.5T柴油发动机，未来该车将与全新欧宝Combo共享一个平台。 　　从此前曝光的全新Berlingo的新车谍照来看，该车依旧保持了现款车型方方正正的设计风格。由于新车采用了重度伪装，我们无法获取更多的细节信息，但是从车身侧面来看，尽管新车在伪装上加入了三个垂直的竖条纹，使整车看起来像传统的外开门设计，但仔细观察还是可以发现，这款车采用的是更为实用的滑轨门设计，这在很大程度上节省了车辆的开合空间，更加方便乘客上下车。 据悉，新车将与全新欧宝Combo共享一个平台。动力方面，此前外媒称其或将搭载一台1.2T汽油发动机和1.5T柴油发动机，关于该车的更多信息，我们将继续予以关注。 　　背景介绍： 　　1996年7月，第一代雪铁龙Berlingo在巴黎车展正式亮相。该车做为一款可兼顾公私两用的MPV车型，凭借其空间大，实用性强等优势，在欧洲十分畅销，同时，该车也被看做是标致旗下Partner的姊妹车型。2008年4月，第二代Berlingo正式上市，该车基于PSA旗下的PF2平台进行打造，其车身尺寸相比第一代车型有了一定的提升，并搭载了一台1.6L发动机。目前，市场上在售的正是第二代Berlingo车型。 图文来源：汽车之家

      自从Tesla Semi揭幕后，其预定数量持续增长。近日，有外媒报道，Des Moines-based Ruan运输服务公司预定了5辆Tesla Semi，新车预计于明年交付，售价约为18万美金。 　　Des Moines-based Ruan运输服务公司一直是高效运输物流方面的领导者，此次通过与特斯拉的的合作更是改变了以往的经营方式，更采用了一种新的运输方式，同时据Des Moines-based Ruan运输服务公司透露，它们将在车辆正式交付前在加尼福尼亚进行原型车测试。 　　虽然Tesla Semi每辆需要支付约18万美金，这些远远超过它们之前花费10万美金购买的传统柴油车型，但据Des Moines-based Ruan运输服务公务副总裁表示，通过与特斯拉的合作，可降低他们的使用成本。 　　同时得益于特斯拉发达的自动驾驶技术，会让司机和货物更加安全，这可帮助Des Moines-based Ruan运输服务公司继续拥有领先于同行的服务和可靠性。与此同时，在上周有人发现Tesla Semi原型车现身美国街头。 图文来源：汽车之家

日前，有海外媒体报道称，雷克萨斯旗下全新SUV车型——UX量产版有望于2018日内瓦车展正式亮相。新车定位于一款紧凑型SUV，其定位低于雷克萨斯NX，未来将主要对标宝马X1、奔驰GLA及奥迪Q3等车型。 　　据了解，雷克萨斯UX量产版车型将基于雷克萨斯UX概念车进行打造，尽管官方尚未透露该量产版车型的相关信息，但是，雷克萨斯国际执行副总裁Yoshihiro Sawa曾在接受媒体采访时表示，雷克萨斯正在加快对雷克萨斯UX量产版车型的设计开发，而且该款车型未来将主要针对年轻的客户群体，因此将会保留概念车上的大部分设计元素，预计最终量产版车型的外观及尺寸不会与概念车有过多的出入。 　　2017年，雷克萨斯在华累计销量为13.29万辆，同比增长21.73%。在豪华品牌加速国产的大背景下，依旧坚持纯进口销售的雷克萨斯能够达到月销量过万的水平，实属不易。而目前雷克萨斯的产品线尚未覆盖市场火爆的紧凑型SUV级别，未来UX车型的推出将弥补这一空白，这也将进一步提升雷克萨斯的品牌竞争力。 图文来源：汽车之家

近日，路虎官方发布了过路虎全新揽胜双门版车型这款车的内饰预告图，并公布该车揽胜SV Coupe的命名。据悉，该车将以限量版车型的身份（全球限量999辆）在今年3月8日开幕的日内瓦车展亮相。 　　虽然是一款双门SUV车型，但揽胜SV Coupe的车内空间依旧相当可观，并且后排两个独立座椅的电动调节控制区也疑似出现在了该车后车门上。而为了突显出揽胜车系顶级版本的定位，该车内饰采用了大量高档实木材质，并且带有菱形纹路的前白后黑座椅也彰显出高贵的气质。 　　目前官方尚未发布该车的外观细节，参考此前曝光谍照，前脸相比中期改款的揽胜普通版车型并没有太多不同，而其最大的亮点在于车身侧面采用了双门的设计，以此来向采用双门设计的第一代揽胜车型致敬。不过，新车的轴距相比四门版标准车型疑似有些缩短。 　　虽然目前这款车的动力信息并没有被曝光，但我们猜测这款揽胜顶级版车型将采用高功率版5.0升机械增压V8发动机，在四门版车型上其最大功率达565马力。此前有消息称这款车的的售价可能高达20万英镑（约合人民币177.9万元），作为参考，搭载5.0升机械增压发动机的四门长轴版顶级版车型——SVAutobiography在英国市场的起售价为16.785万英镑（约合人民币149.3万元）。关于这款新车的更多消息，我们也将持续关注。 图文来源：汽车之家

      在2018北美车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到新款i8 Coupe（硬顶版）的实车图。新车外观相比现款车型并没有发生太多变化，动力方面依旧搭载一套插电式混合动力系统，其最大功率达374马力。 　　车辆的外观基本延续了现款车型的造型，并保留了消费者们十分喜欢的蝴蝶门，整车依然保持了十足的科幻感。值得一提的是，新款i8 Coupe的前大灯组内部经过了重新设计，并采用了激光大灯，换装了熏黑轮圈后侧面的视觉效果也更加炫酷。 　　作为一款中期改款车型，除了外观的升级之外，新款i8搭载宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。动力方面，新车将会搭载一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55公里，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。 图文来源：汽车之家

      日前，汽车之家前方探馆团队提前拍摄到一组smart fortwo Electric Drive 10th Anniversary Edition（纯电动fortwo十周年纪念版）的实车图。新车的推出以庆祝smart品牌进入美国市场十周年，并将在1月15日开幕的2018北美车展上正式亮相。 据了解，这款特别版车型将会采用专属的宝石蓝色金属车漆，同时车身也会粘贴有专属的10周年纪念标识。此外，新车还将配备由巴博斯提供的哑光灰色16英寸单片式轮圈，看起来更加深邃优雅。 动力方面，smart fortwo Electric Drive搭载一台最大功率82马力的电动机，电力则来源于一块容量为17.6kWh的电池组，EPA标准续航里程为93km，单次充电时间需要16.5小时。性能表现方面，该车的官方0-100km/h加速时间为11.4秒，极速为130km/h。 图文来源：汽车之家

      2018北美车展将在1月15日正式开幕。日前，汽车之家前方探馆团队提前拍摄到一组宝马X2的实车图。新车定位于一款紧凑型跨界SUV。 　　外观方面，新车基本延续了X2概念车的设计思路，前脸虽然有大量的宝马家族化元素，但细节上都进行了调整，前保险杠通过线条勾勒，看上去也十分具有新鲜感。据悉，宝马X2的风阻系数仅为0.28。 　　新车的车身侧面线条看起来非常流畅，上扬的腰线则营造出俯冲视觉效果。此外，X2霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO令人眼前一亮，这也是对BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车的致敬之举。 　　尾部造型上，宝马X2的尾灯组较为细长，并且延伸至车身侧面与腰线相连，拓展了横向视觉效果。动力方面，作为UKL前驱平台的产品，宝马X2将会搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，并且具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。性能参数方面，2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。 图文来源：汽车之家

      美国超级跑车制造商SSC（原Shelby SuperCars，官方中文名“西尔贝超跑”）在蛰伏多年后，终于在近期发布了一张旗下全新超级跑车Tuatara的最新预告图。在经历了长达6年多的跳票之后，这款全新车型或终将迎来量产。 　　SSC曾因推出了SSC Ultimate Aero车型而名声大噪，在布加迪威航Super Sport车型推出前，该车曾以411km/h的极速保持了世界最快量产车头衔多年。2011年，SSC发布了全新超跑Tuatara的原型车，该车由前宾尼法利纳/博通设计师Jason Castriota操刀设计，动力上配备了一台6.9升双涡轮增压V8发动机，最大功率可达1369马力。 　　不幸的是，这款车型自2011年发布原型车后便迟迟未能量产。直到近期，官方终于用一张新车预告图激活了“断更”已久的官网和社交媒体账号，表明Tuatara终于将迎来量产。至于Tuatara量产版车型是否会在此前原型车的基础上进行一定幅度的修改，我们现在还不得而知。而在跳票六年之后，SSC Tuatara是否还有实力挑战布加迪Chiron、科尼赛克Agera RS、Hennessey Venom F5等最新顶级超跑呢？我们也将拭目以待。 信息来源：carscoops；图文来源：汽车之家

      日前，奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)在接受媒体采访时表示，未来奥迪将放弃“套娃”战略，让每一款车型都拥有属于自己的专属设计。 　　作为每一个汽车品牌最为直观的体现，家族式设计可以帮助其树立清晰的品牌形象，为消费者带来品牌的安全感和忠诚度。正如宝马的“双肾”设计、奥迪的“大嘴”设计、雷克萨斯的“纺锤”设计以及凯迪拉克的“钻石切割”设计等等，都是十分经典的家族式设计。然而，随着个性化时代的到来，消费者对于爱车的需求已经不仅仅局限在品牌方面，他们更多的是希望通过自己的座驾来彰显其独一无二的个性，因此，对于车企来说，一味的追求家族化设计显然已经不能满足广大消费者的需求。 　　正是认识到了这一点，奥迪品牌开始考虑逐步放弃传统的“套娃”式设计，转而尝试为旗下每一款车型打造一套属于自己的设计理念。对此，鲁伯特·施泰德表示，“家族式设计帮助奥迪在市场上赢得了很多消费者的认可，特别是在中国，这一思路帮我们赢得了很大的市场份额，但是，随着品牌认知度的提升，我们希望带给它一些全新的改变，因为我们的消费者需要一个更有吸引力的设计。” 　　而对于奥迪品牌来说，未来这一想法将会在纯电动车型身上得到更好的体现，“由于纯电动车型不同于传统内燃机的固有结构，我们的设计师将会拥有更大的自由来改变其车身比例，这样可以帮助其寻找一条完全不同的设计路线。”那么，未来奥迪品牌将会给我们带来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待。 消息来源：motor1；文章来源：汽车之家

      日前，英菲尼迪公布一张Q Inspiration概念车的尾部官图（虽然官方称这是预告图），新车代表英菲尼迪旗舰轿车未来的设计方向，将会在北美车展上正式发布。 　　Q Inspiration的车身设计十分流畅，尤其是尾部的设计十分丰满，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠的样式则富有立体感。在侧面，这款车配备了十分个性的多辐式轮圈，C柱则没有使用英菲尼迪家族式的“新月”设计。 　　在前脸部分，这款车的设计则富有科技感，车头的英菲尼迪标识进行了现代化的重新设计，大灯造型也极其个性，英菲尼基执行设计总监Karim Habib介绍到，这款车将会搭载更加紧凑的动力总成，所以它会拥有较短的发动机舱盖，并提供了更修长的车身。 图文来源：汽车之家

      日前，有媒体根据此前曝光多次的谍照绘制出了一张新款奔驰C级的假想图，并透露其三厢版和旅行版轿车将于3月份开幕的日内瓦车展正式发布，Coupe和敞篷车型则会在4月份的纽约车展随后亮相。预计新款奔驰C级将在今年夏季正式交付欧洲客户。 　　从假想图和谍照中可以看到，新款奔驰C级在保持整体造型不变的前提下，对前格栅和前保险杠细节进行了调整。同时，新样式的矩阵式LED大灯自E级和S级下放至C级，支持自适应远近光切换；尾灯组内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。 　　内饰部分，新款C级将有更实质性的变化，车内将配备全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏，三辐式多功能方向盘加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。此外，COMAND信息娱乐系统也将升级至与S级相同的5.5代产品，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及无线充电功能。 　　作为一款中期改款车型，新款奔驰C级将新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机，采用单涡轮双涡管结构，配备大功率48V皮带传动起动/发电机一体机（BSA电机）代替了传统的起动机和发电机，在转速2500rpm以下时，BAS电机都会起到辅助发动机传递动力的作用，来补强发动机在低转速区间的动力表现，预计最大功率可以达到272马力，传动系统匹配六速手动或九速自动变速箱。除此之外，新车还将提供C 200、C 300、C 400、C 200d、C 220d、C 300d、C 400d、C 350e、C 43、C 63等多款汽油、柴油、插电式混动和高性能版车型，并可选装4MATIC四驱系统。 图文来源：汽车之家

      日前，菲亚特官方公布了一组全新紧凑型车——Cronos的新车内饰官图。据悉，未来新车将搭载1.3L和1.8L两种动力，并主要推向印度市场，预计将于12月中旬正式投产，2018年初正式上市。 　　通过此次曝光的内饰官图可以看出，新车基本采用了和Argo相同的内饰布局，其整体采用了黑色的内饰配色，并在中控饰板区域加以紫色进行点缀。配置方面，新车搭载了三辐式多功能方向盘以及大尺寸中央行车电脑，并在中控台区域放置了一块7英寸的悬浮式中控显示屏，此外，位于悬浮式液晶屏下方的三个圆形空调出风口，为该车增添了一丝时尚感。 　　外观方面，新车采用了单横幅式前进气格栅样式，其中网内部以及车头下方狭长的前进气口均采用了熏黑处理，搭配银色镀铬饰条的装饰，运动气息十足。此外，车头两侧的多边形前大灯组造型犀利，并在灯组内部融入了LED光源，提升了整车的时尚感。 　　从车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，其中一条腰线从前轮凸起的轮拱贯穿至后侧尾灯组，为整车营造出了一种俯冲的既视感。可以看出，未来这款车的主攻的方向将是年轻消费市场。动力方面，新车将搭载1.3L和1.8L两款发动机，其中，1.3L发动机的最大功率为109马力，1.8L发动机的最大功率为139马力。 图文来源：汽车之家

      日前，我们从相关渠道获取了保时捷Mission E量产版车型的最新动力信息。新车作为保时捷推出的首款四门纯电动跑车，其将采用纯电力驱动，并提供三种马力输出车型可选，该车预计将于2019年底正式亮相。 　　根据此前曝光的新车谍照来看，保时捷Mission E量产版车型依旧保留了大量的保时捷家族化基因。其前保险杠造型与概念版相比增加了更多的空气动力学设计，看起来更加运动。而此前概念车所采用的对开门设计被更改为了传统式设计，整体来看就像是小号的Panamera，但由于其电动车的缘故，其内部空间将比Panamera更大。 　　动力方面，保时捷Mission E量产版车型将采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，未来新车将提供三种马力输出车型供消费者选择，分别为408马力、544马力和680马力，传动方面匹配两档变速箱，兼顾了低速加速和高速巡航。此外，该车的续航里程为480公里，在快充模式下，其电池可在15分钟内从0%充至80%。该车0-100km/h加速时间小于3.5秒，官方公布其纽博格林北环成绩在8分钟以内。据悉，该车未来还将推出价格更低的单电机版本。 图文来源：汽车之家

在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，雪佛兰针对北美市场发布了索罗德百年纪念版和库罗德百年纪念版（Centennial Edition），两款车型均采用特殊涂装和内饰配色。 　　作为重要的百年纪念版，雪佛兰索罗德和库罗德均采用相同的独特蓝色车漆，彰显出与众不同的风格，相比之前，新车的镀铬装饰也有所减少。 　　同时还在前翼子板后方镶嵌有专属的百年LOGO，同时像车头和车位的雪佛兰LOGO均采用了复古设计，黑底色之外内嵌英文字母，从而向老款雪佛兰皮卡致敬。 　　动力方面，雪佛兰库罗德百年纪念版共提供200马力的2.5L和308马力的3.6L两款汽油发动机以及一款188马力的2.8L柴油发动机，而雪佛兰索罗德百年纪念版将提供285马力的V6发动机和355马力、420马力的V8发动机。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展上GMC官方带来了SIERRA All Mountain雪地概念车，新车基于GMC SIERRA车型打造而来，经过了升级后，新车可以从容的应对雪地等极限路况。 　　外观方面，该车基于SIERRA车型打造而来，新车前脸下部加装了金属材质护板，同时在护板上安装了照明灯。侧面来看，新车加高了底盘离地高度，轮拱处采用宽体设计。 　　新车最明显的改变在于采用了一套履带代替了传统的车轮，大大增加了其在雪地中的行走能力。同时，还在后货厢以及尾部增加了放置滑雪用具的置物架，让其成为了更加纯粹的寒冬滑雪利器。 　　动力部分，该车将搭载一台6.6T V8涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是一款6速自动变速箱，其最大功率为445马力，峰值扭矩1234牛·米。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展上，宝马i8 Roadster（敞篷版）正式亮相。新车采用软顶敞篷设计，并搭载插电式混合动力系统，最大功率为374马力。 　　外观方面，宝马i8 Roadster整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，换装了全新的五辐轮圈，看起来更加凌厉。在尾部方面，新车将会采用软顶敞篷设计，同时后方加入了“Roadster”专属标识。而尾部灯组造型则与现款车型基本一致。此外，宝马还同步发布了新款i8车型的官方图片，新车外观变化与Roadster相同。 　　据了解，宝马i8 Roadster在内部还将迎来多项升级，搭载宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。动力方面，新车将会搭载一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55公里，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展正式开幕，在本届车展上路虎新款揽胜运动版SVR首次亮相，新车与新款揽胜运动版其他车型同样，针对外观和内饰进行了升级。 　　从外观来看，新款揽胜运动版SVR最大的变化在于使用了全新的灯组，并且根据选装不同，新车提供入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。 　　此外，新车的尾灯组也进行了调整，全新的LED光源看起来更加时尚，与现款SVR车型相比，新车造型更加凶悍，全碳纤维双色发动机舱盖配合两个尺寸硕大的散热口看起来杀气十足，此外新车还将提供全新的22寸轮圈。 　　内饰风格上，新款揽胜运动版SVR在应用了大面积碳纤维装饰之外，功能性上依然先揽胜星脉靠拢，全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统使得新车的科技感爆棚。 　　新款揽胜运动SVR搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩750牛·米，相比老款增加24马力和20牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。 图文来源：汽车之家

在2017洛杉矶车展上，大众发布了新款高尔夫Alltrack车型，新车相比现款在外观、内饰以及配置上做了升级调整。新车有着旅行版的造型，同时又比旅行版的通过性要强一些。 外观来看，新车基于新款高尔夫旅行版进行打造，新车采用了黑色的进气格栅，前保险杠采用了全新设计，并配备有银色装饰条和银色防擦护板。此外，新车还在车身周围加入了黑色塑料包围，使新车透露着一丝越野气息。新车外观主要的变化在于前后大灯组结构的升级，相比现款来看，全新的前大灯以及LED日间行车灯造型使新车更加精致。 内饰部分，新车同样与新款高尔夫车型保持一致，整体布局保持大众家族一贯的设计风格，其本次改款的主要变化在于中控信息娱乐屏幕的尺寸以及多媒体系统升级。全新的MIB系统让新车的操作更加智能。 动力方面，新车与现款高尔夫Alltrack保持一致，将搭载1.8TSI发动机，最大功率180马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和6速DSG变速箱。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展上，斯巴鲁带来了旗下的全新七座SUV车型Ascent，汽车内采用的是2+2+3布局，定位一款中大型SUV。 　　斯巴鲁Ascent采用斯巴鲁家族式的前脸设计，相比之前发布的概念车而言，前脸的变化比较明显。六边形的进气格栅配合两侧犀利的大灯，营造出较为威猛的形象，整体的前脸造型和上一代傲虎车型很相似，属于大开大合的设计风格。而在车头的保险杠部分，新车也对概念车的设计进行一些简化，使之看起来更加的稳重大气。 　　车身侧面，斯巴鲁Ascent拥有丰富且富有肌肉感的线条，尤其在前后轮拱的位置上都做了突出的设计，让车侧看起来更显张力。从后视镜下端一直延续至C柱的腰线浮于前后轮拱的连接线之上，为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。前后轮眉上方都引入了黑色的塑料设计，以增强车辆的野性感觉，也可以在遇上小碰擦时减小维修损失。 　　车辆内部，斯巴鲁Ascent与新一代的斯巴鲁XV采用了类似的设计语言，也代表着这种简约而实用的设计风格将成为斯巴鲁SGP平台新产品的一大亮点。车内配色方面，新车内部首次采用了黑/米/棕三色搭配，让车内的气氛一下子活跃了起来，同时中控台顶部还加入了缝线设计，有效提升了档次感。配置方面，Ascent全系标配斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，带有新4G LTE Wi-Fi和斯巴鲁Starlink互联系统，同时我们还在展车上见到了包括座椅通风和加热在内的一系列舒适配置。 　　在车厢中后部，Ascent拥有着MPV般平坦的地板，图中7座版车型采用了2+2+3式座椅布局，第二排座椅中央过道较为宽阔，便于第三排乘客的出入；而对于8座版车型来说，后车门最大75°的开启幅度也为第三排乘客提供了便利。此外，新车还配备全景天窗、8个USB接口、可以放置19个标准水杯的储物空间、三区自动空调，强调全家人的舒适出行。高配车型还将配备前两排座椅加热、前排座椅通风等。据官方透露，新车车厢的最大空间可扩展至4347升。 　　动力方面，斯巴鲁Ascent基于SGP全球模块化平台进行打造，新车将会搭载一台全新的2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率达到264马力，最大扭矩376牛·米，变速箱则为可模拟8速的CVT无极变速箱。同时这款车还将和其他斯巴鲁车型一样，全系搭载了Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。 图文来源：汽车之家

在本届洛杉矶车展上，全新一代梅赛德斯-奔驰CLS正式发布，新车采用了全新的设计语言，同时还延续了现款车型低矮、流畅的造型风格。 新车前脸造型相比老款变化较大，全新的三角形大灯组搭配繁星式进气格栅设计是未来一段时间内奔驰的最新设计语言，不过从前期官图的反响来看，这并没有受到所有网友的好评。 全新CLS延续了历代车型低矮的车身造型，新车的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，新月型的侧窗，采用无边框设计，进一步凸显运动与优雅，同时达到2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。 　　尾部造型上，全新CLS延续了老款溜背式的风格，优雅的C柱线条一直划像车位，尾灯组采用LED光源，并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气，进一步彰显运动性。 　　新车内饰内饰与E级Coupe相似，全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。此次发布的全新CLS为首发限量版，该车采用黑色皮革+黑色木纹饰板，使得其看起来更加具有豪华感。 新车目前提供了350 d、400 d和450三个动力版本可选，其中350 d和400 d搭载3.0T 直列六缸柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；而450系列车型搭载3.0T 直列六缸汽油发动机，其最大功率367马力。此外，三种动力版本车型均提供4驱系统可选。 图文来源：汽车之家

      雪佛兰在美国洛杉矶车展上正式发布了全新科尔维特ZR1 Convertible（敞篷版），新车基于科尔维特ZR1 Coupe版本打造而来，搭载相同的6.2 V8机械增压+8AT的动力总成，并采用软顶敞篷设计，新车在美国市场的售价为123995美元起（硬顶版119995美元起）。 科尔维特ZR1是目前C7一代科尔维特的最强版本，新车在外观方面采用极具攻击性的空气动力学包围，前脸部分在原车的基础上扩大了前进气口的面积，使得车辆具备更好的撞风冷却效果；包围下方带有夸张的碳纤维前铲，用来增加车头的下压力，进一步提升空气动力学。 　　此外，新车前发动机盖部分相比普通C7隆起角度更大，并且配备了巨大型的负压散热口，用于快速抽出发动机舱内的热量。黑白格子旗代表了科尔维特的赛车运动基因，红色旗子上雪佛兰的标识表明了两者之间密不可分的关系。 　　车身侧面，科尔维特ZR1敞篷版依然具备强烈的运动元素，翼子板散热口、大型的后扰流板以及裸色碳纤维材质打造的侧裙等等，都在向外界宣示着自己特殊的身份；另外五星放射状的轮圈也是ZR1车型独有的元素。 　　车尾部分消费者有两种选择方式，除了角度可调的大型竞技版扰流板之外，该车还可以选装更加“和谐”的小扰流板，后者更加适宜长期高速驾驶的消费者，极速可达338km/h。需要补充的是，大型后扰流板是被绑定在ZTK性能选装包当中的，除扰流板外，该选装包还提供有更多碳纤维部件，以及特调MRC电磁悬架和米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎。 　　内饰部分，科尔维特ZR1敞篷版依然采用了现款C7的基本布局，配置层面提供了全液晶仪表盘、碳纤维方向盘、运动座椅等等，在A柱以及遮阳板附近均由Alcantara材质包裹，车内的豪华与运动氛围都相当不错；另外新车还提供Sebring（赛百灵）选装包，即与车身同色缝线、同色安全带等等。 　　动力方面，ZR1敞篷版与ZR1硬顶版一样，采用了一台LT5型6.2 V8机械增压发动机，最大功率766马力，峰值扭矩969牛·米，匹配一台7速手动变速箱与8速手自一体变速箱，其中手动变速箱还配备了主动转速匹配功能 。0-96km/h官方加速时间在3秒内。 图文来源：汽车之家

      在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，新款英菲尼迪QX80实车正式发布，新车采用全新的设计风格针对外观进行了升级，未来将在2017年年底在日本九州工厂开始生产。 　　作为英菲尼迪SUV产品中的旗舰，新款英菲尼迪QX80主要针对前脸和尾灯组进行了全新设计，更加精致的前大灯组参考了Q60风格，采用LED光源，搭配更加精致的前进气格栅，使得新车的风格更加年轻运动。 　　侧面来看，新款英菲尼迪并没有针对车身进行修改，保持了高大威猛的造型，熏黑A柱造型，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时尾灯组内部灯腔进行了优化，看起来更加时尚。 　　相比于外观带来的新鲜感，新款英菲尼迪QX80的内饰与老款设计完全一致，中控台布局和仪表盘功能显示，进一步带出该车的时代感。由于平台并未升级的原因，新款车型没能针对内饰功能进行提升，仅在用料方面采用了全新的皮革材质。 　　动力方面官方并未提及新款车型的动力参数，但我们预计新款QX80依旧搭载5.6L自然吸气V8发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛·米，传动方面匹配一台7速手自一体变速箱。 图文来源：汽车之家

      日前，雷克萨斯官方发布了一组旗下中大型SUV车型——RX 7座版的预告图，据悉新车将在即将开幕 的洛杉矶车展中正式亮相。新车将进一步加长车身尺寸，以容纳“2+3+2”的7座布局。 　　从预告图来看，RX 7座版将发布两款车型，分别是RX350L以及RX450hL，据悉，7座版车型将继续延续现款RX车型的外观设计。根据此前的报道，新车的轴距不会改变，依旧为2790mm，车身长度则由现在的4890mm增加到了5050mm。                                    『现款雷克萨斯RX 450h』 　　动力方面，这两款车分别搭载3.5L自然吸气发动机和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统。

      日前，大众官方发布了一张全新概念SUV车型的预告图，从该预告图可以看出，这款车的定位或将为一款运动型SUV，据悉，该车将于11月17日开幕的广州车展期间正式亮相，同时，大众集团还将公布大众品牌在中国的SUV战略。 　　尽管官方只给出了这款概念SUV的车身轮廓，但是不难发现，这款新车的车尾部分采用了较为运动的设计风格，这也表明该车未来或将定位于一款运动型SUV。而此前大众汽车品牌中国CEO冯思翰在接受媒体采访时表示，“这款即将于广州车展亮相的SUV概念车将基于大众品牌全新的SUV设计基因打造，其在设计风格上会显得更加灵动、跳跃，从而体现出大众品牌在满足中国年轻一代消费者购车需求上的努力。”根据大众汽车官方透露，未来大众品牌将在中国市场推出更多SUV车型，到2020年，大众在中国销售的SUV产品将增加至10款。 图文来源：汽车之家

      近日，外媒拍摄到了全新一代丰田Supra的路试谍照，与以往不同的是，最新的测试车疑似采用了量产版的LED头灯和尾灯。该车的LED头灯内部由3组堆栈式LED光源组成，条形LED日间行车灯在灯组下方边缘，仔细看还能看到灯壳右侧的转向灯。因为伪装还遮盖了一部分区域，因此可能还有其他我们未能发现的设计元素隐藏其中。 　　LED尾灯已接近量产版，其设计也很独特，外围是一圈三角形灯珠，尾箱上还有水平的灯带，狭长的设计会让Supra的尾部看上去更宽。此前有消息称全新一代Supra将有可能亮相东京车展，而在刚刚举办的东京车展上此款车型并未参展，但预计其距离正式上市发布不会太久。 　　在动力方面这款车仍然还是个迷，但一定会搭载宝马发动机，很有可能会是直列四缸或直列六缸涡轮增压发动机。 图文来源：汽车之家