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      日前，奥迪正式公布了新一代S4在美国的售价信息，新车起售价为51875美元。该车型是在2015法兰克福车展上正式发布的，之后便很少再听到关于该车型的信息，时隔一年之后再次进入公众的视野，让我们再重新回顾一下该车型的相关信息。 　　外观方面，新一代奥迪S4造型相比普通版A4增加了运动套件，标志性的六边形进气格栅经过了镀铬处理，样子更加凶狠，配合全新的LED矩阵式大灯，使新车看起来既美观又运动。新车的侧面采用奥迪S家族标志性的银色反光镜外壳，并在前翼子板上注明有V6T标识。尾部方面，尾灯组采用LED光带式设计，视觉效果非常出色。此外新车的后保险杠还配备有运动型装饰条，并采用了双边共四出的奥迪S系列家族式排气布局。 　　内饰方面，新车内部设计与新一代A4基本一致，只是在在用料上会有所不同。配置方面，新车将标配有加热前座椅、三区温度控制系统、LED前后灯组以及18英寸轮圈。同时还可选配红色制动课前、Bang&Olufsen音响系统、双层隔音前侧窗玻璃以及一些主动式安全科技。 　　动力方面，新一代奥迪S4搭载的是一款全新的3.0TFSI V6涡轮增压发动机，最大功率354马力（264千瓦），峰值扭矩369磅-英尺（500牛•米），相比老款车型增加21马力和60牛•米。传动方面，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速器，并配备有奥迪quattro四驱系统。官方称，新车的0-100km/h加速时间仅为4.7秒。 图文来源：新浪汽车;autoevolution

      日前，有媒体发布了一张全新Jeep大瓦格尼（Grand Wagoneer）的假想图，新车可能基于新一代大切诺基的平台打造，并在后者的基础上进行加长。据悉，该车定位将高于大切诺基车型，并将有望于2019年正式亮相。 　　此前，我们还曾曝光过一张全新Jeep大瓦格尼的预告泄露图，可以看出本次媒体绘制的假想图基本还原了泄露图的特征。前脸造型非常硬朗，同时依然保持了7孔式前进气格栅，此外，新车将在前大灯以及前保险杠配备两组LED大灯，整体造型兼备了豪华感与硬派SUV气息。 　　该车作为全尺寸SUV车型，未来将会采用7座布局，内部空间相比大切诺基将会有不小的提升。据官方此前透露，新车售价或定在13-14万美元之间。有关于全新Jeep大瓦格尼车型的消息，我们还将持续关注。 图文来源：新浪汽车；autohome；OmniAuto

      Jeep曾宣称牧马人皮卡版将于2018年3月量产并于当年上市销售，然而计划真是不如变化快。近日，Jeep总裁Mike Manley在一场发布会上确认了全新牧马人皮卡版将推迟至2019年才能发布。 　　众所周知，皮卡版车型（代号JT）是在新一代常规版牧马人（代号JL）的基础上衍生而来。Manley在之前的媒体发布会上表示，新一代牧马人将在今年11月的洛杉矶车展正式亮相，在动力方面还有望新增混合动力版。Mike Manley认为，如果要使皮卡版达到可量产的状态，那至少也应在常规版牧马人开始量产之后才行。 　　全新一代牧马人使用全铝车身覆盖件，是为了减轻了车身重量来提高燃油效率。预计全新牧马人在外形方面会有小部分改动，比如采用LED光源的大灯在视觉上也会更加时尚。 　　Jeep的新一代牧马人（含皮卡版）、指南者等车型都将在美国俄亥俄州的托莱多新工厂投入生产。在未来，皮卡版的主要市场集中在北美和中东地区。 　　动力方面，全新牧马人会搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机（内部称Hurricane），在传动系统方面匹配8速自动变速箱；升级后的Pentastar 3.6L V6发动机也会搭载于这款车上，同样匹配8速自动变速箱。其他方面，该车还会提供3.0T柴油发动机。 图文来源：autohome；新浪汽车

日前，本田汽车官方宣布将会在4月份开幕的纽约车展上正式发布CLARITY纯电动版和插电式混动版，同时官方还公布了这几款车的预告图。 　　CLARITY（量产版）最早是在2015东京车展上正式亮相的，这款车搭载的是一套氢燃料电池动力系统。新车采用本田最新的家族式设计元素，黑色进气格栅四周的镀铬装饰条延伸至两侧前灯组，其车身尺寸长宽高分别为4915/1875/1480mm，轴距为2750mm。 　　此次纯电动版和插电式混动版推出后，CLARITY将成为第一款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力、插电式混合动力的车型。据悉，插电式混动版车型在纯电动模式下的续航里程为64公里左右 图文来源：autohome；新浪汽车

      早在2013年的法兰克福车展上，奥迪带来了一款Sport quattro概念车，这款0-100km/h加速时间仅为3.7秒的概念车自从推出之后，便有很多消息称这款车将会量产。在概念车推出近4年后，奥迪官方正式否认了这款车量产的可能。 　　奥迪Sport品牌CEO Stephan Winkelmann（前兰博基尼总裁）在接受媒体采访时表示，“这（Sport quattro概念车）是一个很好的梦想，但我们需要进一步完善我们的阵容，这款车并不是我们当前的首要任务。” 　　奥迪Sport Quattro概念车最大的亮点是搭载了一套由4.0L V8和电动机组成的混合动力系统，总输出功率为700马力（515kW），峰值扭矩为800N·m，这样的动力加持让其具有3.7秒“破百”的能力。 　　此前媒体曾多次曝光过这款车的消息，官方也对量产车型进行过相关规划，在两年前大众汽车集团研发董事乌尔里希·哈肯贝格介绍，Sport Quattro量产后不仅会有混合动力的版本，还会有一款入门级版本，其搭载的是2.5L五缸发动机，最大输出功率预计为340马力-360马力（250kW-265kW）。不过，随着官方放弃量产计划，所有的一切都已是过眼云烟。 图文来源：新浪汽车;AUTOHOME

      日前，有媒体报道称，特斯拉MODEL 3的量产版有望在6月初亮相，而在2018年，特斯拉还会正式发布MODEL 3的高性能版本。 　　特斯拉已经在2月20日开启了MODEL 3的试制工作，而正式量产则会在7月份左右开始。据悉，最终的量产版车型在外观设计上会有一定的调整，而且也不会搭载容量为100kWh的电池，原因在于其轴距过短，无法适配100kWh电池的尺寸。 　　在动力系统方面，MODEL 3将采用单电机后驱和双电机四驱（提供标准版和高性能版）两种布局供选，其官方0-96km/h加速时间小于6秒，而最大续航里程将达到346公里。 图文来源:新浪汽车

      近日，国外媒体曝光了一组全新奔驰SL级的假想图。据外媒猜测，该车有望于2018年底或2019年初发布。       通过全新奔驰SL级假想图可以看出，该车外观与现款车型有着较大的改变，车头两侧前大灯采用了2013年奔驰在洛杉矶车展发布的梅赛德斯-AMG Vision（该车仅会在《GT赛车6》游戏中出现）的大灯设计，比现款车型的前大灯要更加具有“攻击性”，同时在前保险杠下方两侧的进气口增加了两幅镀铬装饰条并添加了雾灯。外媒猜测，该款车型将弃用现款车型的硬顶敞篷设计而采用了老款SL级（车型代号R129）的软顶敞篷设计，该设计可以使其车身重量有所减轻，而且还能得到更多的后备厢空间。       动力方面，新车有望搭载一台全新推出的408马力（300kW）3.0L L6双涡轮增压发动机（代号为M256），峰值扭矩500牛·米，而在全新奔驰SL 65 AMG上或将搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机。外媒称该车有望在2018年年底或者2019年年初发布，关于这款车的详细信息，我们将持续关注。   图文来源：motor1；新浪汽车

      日前，据媒体报道，奔驰全新CLE（现款CLS的换代）普通车型在动力上将搭载2.0T四缸发动机以及3.0T V6发动机供选。同时，全新的AMG CLE入门级车型预计将搭载最新的3.0T直列六缸发动机，最大功率或达到456马力。       这款新车有望在2017年年底正式亮相。而近日，奔驰全新CLE普通版车型将与全新E级共享动力系统，包括2.0T四缸发动机以及3.0T V6发动机供选。同时，全新的AMG CLE入门级车型（或称为CLE 50）则有望搭载最新的3.0T直列六缸发动机，最大功率或达到456马力。       对于顶级的全新AMG CLE 63 S车型来说，此前有消息指出新车或将搭载与全新AMG E 63 S相同的4.0T V8发动机，最大功率达到612马力，峰值扭矩850牛·米。不过近日又有媒体猜测，由于AMG GT Concept量产车型在未来将会搭载这台全新的4.0T V8发动机，而为了避免与AM-G GT Concept量产车型动力系统的重叠，全新AMG CLE 63 S或继续沿用现款AMG CLS 63 S的5.5T发动机。关于该车的更多消息，我们还将持续进行关注。 图文来源：新浪汽车；Autocar

      日前，有媒体曝光了一组新款梅赛德斯-AMG S 63敞篷版的路试谍照，这款车将会搭载新的4.0T V8发动机，预计会在2018年正式亮相。       新款S 63敞篷版同此前曝光的S 63轿车一样，在前脸和尾部都采用了伪装，新车前保险杠两侧的进气口尺寸会更大，中央的主进气格栅预计也会有一定的调整。此外，新车还将搭载经过升级的LED大灯组。       在动力系统部分，这款车也将会使用全新的4.0T V8双涡轮增压发动机。参考AMG E 63车型，其高功率版最大输出功率为621马力，峰值扭矩850牛·米，未来搭载在新款AMG S 63车型上，或许还会进行重新调校。 图文来源：autoevolution；汽车之家

      近日，保时捷全球首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示, 保时捷918可能在不久             的将来推出其换代车型，该车型相比现款车型将拥有更加强劲的动力。 　　奥利弗·布鲁姆点名梅赛德斯-AMG即将推出的超跑项目和新阿斯顿·马丁Valkyrie，表示欢             迎竞争。“我们喜欢有竞争,因为我们来自赛车运动，”他说。 　　据悉，换代车型相比现款车型将拥有更加强劲的动力保障，可以参考的是，现款保时捷9              18搭载的是一台最大功率608马力的4.6L V8发动机和两台电动机组成的混合动力系统。这套            动力系统的最大功率为887马力。仅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速，极速可以达到345km/h。 　　鉴于保时捷918作为混合动力车的成功，保时捷未来还将在阵容中引入更多的混合动力车型 ，       包括即将推出的卡宴 Turbo S E-Hybrid车型，其功率高达680马力（500kW），预计保时捷918       的继任者将使用一些相同的技术。 图文来源：Motor1 ；汽车之家

       日前，有海外媒体发布了一张劳斯莱斯旗下首款SUV车型——Cullinan的假想图（Cullinan一名仅为项目名称，量产车型很可能将采用新命名）。根据假想图显示，该车使用了劳斯莱斯标志性的前脸设计。根据之前报道，新车将于2018年正式投产，年产量控制在4000台。 『劳斯莱斯Cullinan假想图』 　　从假想图看，新车的车头依然采用了类似于幻影的设计语言，密幅式前进气格栅、方正的车头线条透露着劳斯莱斯特有的威严和庄重气质。 『劳斯莱斯Cullinan测试谍照』 　　结合此前谍照，新车仍然采用了传统的SUV造型，倾斜的后窗使车尾看起来更具有路虎揽胜的感觉，而不是类似于宾利添越的运动化风格。此外，劳斯莱斯标志性的对开式车门也将出现在这台全新SUV车型上。 　　根据最新的消息，劳斯莱斯这款全新车型将采用全新的铝合金框架结构进行打造，该平台还将诞生全新一代劳斯莱斯幻影VIII，而动力方面，新车将搭载一台经过升级的6.75L V12发动机，并且未来还可能推出插电式混动版车型。

      在本届日内瓦车展上，AMG GT C Roadster Edition 50（敞篷50周年限量版）正式发布。         新车是AMG GT C Roadster的特别版车型，目的是为了纪念AMG成立50周年，并且限量销售        500台。此前的北美车展上该车的硬顶版车型已经发布。 新车采用了哑光深灰色和白色两款配色车型供消费者选择，此次展出的车型为哑光灰色. 在外观方面，新车与此前亮相的AMG GT C Roadster车型基本保持一致，主要的差别是采 用了直瀑式的前格栅，换装了全新的黑色多辐式合金轮圈，并在边缘处采用镀铬饰条修饰。 在内饰方面，据了解新车中控台将采用黑色和银色拼接组合，座椅头枕上则刻有“GT Edition 50”标识。动力方面，新车将搭载一台4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率达到557马力。 图文来源：汽车之家

      Jeep曾宣称牧马人皮卡版将于2018年3月量产并于当年上市销售，然而计划真是不如变化快。近日，Jeep总裁Mike Manley在一场发布会上确认了全新牧马人皮卡版将推迟至2019年才能发布。 『配图为牧马人皮卡版谍照』 『配图为新一代牧马人谍照』 　　众所周知，皮卡版车型（代号JT）是在新一代常规版牧马人（代号JL）的基础上衍生而来。Manley在之前的媒体发布会上表示，新一代牧马人将在今年11月的洛杉矶车展正式亮相，在动力方面还有望新增混合动力版。Mike Manley认为，如果要使皮卡版达到可量产的状态，那至少也应在常规版牧马人开始量产之后才行。 『配图为牧马人（JL）假想图』 　　全新一代牧马人使用全铝车身覆盖件，是为了减轻了车身重量来提高燃油效率。预计全新牧马人在外形方面会有小部分改动，比如采用LED光源的大灯在视觉上也会更加时尚。 　　Jeep的新一代牧马人(含皮卡版）、指南者等车型都将在美国俄亥俄州的托莱多新工厂投入生产。在未来，皮卡版的主要市场集中在北美和中东地区。 　　动力方面，全新牧马人会搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机（内部称Hurricane），在传动系统方面匹配8速自动变速箱；升级后的Pentastar 3.6L V6发动机也会搭载于这款车上，同样匹配8速自动变速箱。其他方面，该车还会提供3.0T柴油发动机。 图文来源：road&track ；汽车之家

      2017日内瓦车展即将正式开幕，在开幕之前新款宝马4系、M4的实车在展馆外曝光，新车在外观部分有所调整，将在本次车展上正式亮相。 『新款4系硬顶敞篷（Convertible）』 　　新款4系更换了新样式的“天使眼”，其中远近光均采用LED光源，同时LED日间行车灯的形状也更换成了与新款3系几乎相同的设计。同时，通透式的前保险杠增加了镀铬装饰，更加上档次。新款M4同样是更换了新样式的前后灯组，密辐式轮圈样式十分个性。整体上，新款车型的变化体现在细节方面。 『新款M4敞篷版』 　　动力方面，新款4系搭载了B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机，其中420i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力，430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力，440i（3.0T）车型最大输出功率为326马力；柴油车型方面，新款4系还提供了418d（仅Gran Coupe）/420d/430d/435d车型，最大输出功率分别为150马力/190马力/258马力/313马力。传动系统方面，新车将匹配6速手动或8速手自一体变速箱，其中大多数车型均可选装xDrive四驱系统。 『新款M4敞篷版』 　　新款M4车型将继续搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率431马力（竞技套装车型为450马力），传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中搭载双离合变速箱的新款M4车型的0-100km/h加速时间分别为4.0秒（双门轿跑版）和4.3秒（敞篷版）。 图文来源：BMWsky ；汽车之家

      本田曾在2016洛杉矶车展发布过全新思域Si Prototype（原型车），该车基于全新思域Coupe车型打造，而最近有媒体捕捉到了全新思域Si Sedan（三厢版）的路试谍照。测试车基本保留了原型车的设计特点，仅在后扰流板样式上略有不同。相较Coupe版车身结构，全新思域Si Sedan的实用性更强。 『全新Si Sedan』 『全新Si Prototype』 　　从谍照中可以看到，全新思域Si Sedan在车头和尾部进行了较严格的伪装，其轮廓基本维持了原型车的设计，前保险杠处的下进气口采用蜂窝网状格栅，尺寸相比普通版车型更大。 　　新车的侧面与普通版思域三厢版车型相比变化不大，而在尾部，新车后扰流板的下压角度明显，与原型车有一定差异。 　　动力方面，预计全新思域Si Sedan将搭载原型车所使用的VTEC TURBO系列1.5L涡轮增压发动机，最大功率有望超过203马力（149kW）。此外，原型车配备的主动式减振器、主动式转向系统以及前桥限滑差速器等运动化配置也很有可能应用在全新思域Si三厢版车型上。结合之前的报道，全新思域Si Coupe版本将在今年年内正式在海外上市，而Sedan版的具体推出时间还有待进一步了解。   图文来源：motor1；汽车之家

      日前，保时捷正式发布了Panamera Turbo S E-Hybrid车型的官图，新车的最大亮点在于动力上的革新，其搭载了一台由4.0T V8发动机、电动机和14.1kWh电池组组成的插电式混动系统，综合最大输出功率达到了680马力，官方0-96km/h加速时间仅为3.2秒，同时其纯电模式续航里程为31英里（约合50公里）。据悉，新车将于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布，其标准轴距版车型的起售价格为185,450美元，今年晚些时候将逐步在世界各地市场上市。 　　外观方面，Panamera Turbo S E-Hybrid车型基本维持了现款Panamera Turbo 4.0T的造型，大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯，造型颇具运动感。而作为一款插电式混动版车型，Panamera Turbo S E-Hybrid还采用了与现有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型相同的绿色刹车卡钳，和前车门上绿色的“e-Hybrid”字样标识。 　　车尾部分，新车依然维持了Panamera Turbo 4.0T的主体设计，仅细节方面有所区别。其中，尾门上“Panamera Turbo S”字样也采用了绿色字体，而双边共四出的排气口则由Panamera Turbo 4.0T车型的方形变为了圆形。 　　作为当前Panamera车系中的顶级型号，新车的配置自然不能落后于现有车型，包括带有12.3英寸中控触屏的PCM（保时捷通讯管理）系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。 　　动力方面，Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力，电动机的最大功率为136马力，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680马力，传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下，新车的官方0-96km/h加速时间为3.2秒，极速达到309km/h。充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满；如采用240V/40A的电源，则仅需不足3小时即可充满。 图文来源：汽车之家

      日前，宾利汽车内部人士在接受采访时表示宾利将会推出一款全新的SUV车型，该车还会衍生出纯电动版本，后者最快将会在2020年正式亮相。 　　此前，宾利官方曾经确认未来其还将打造一款全新SUV，这款车的定位和级别都要低于目前已经上市的添越，根据之前的报道，该车有望在2018年正式亮相。而日前宾利又公布了其“电气化”的计划，未来所有车型都会推出插电式混动版本，随着这次计划的曝光，宾利内部人士还表示其第二款SUV将会首次搭载纯电动动力系统，其最快会于2020年正式亮相。 图文来源：汽车之家

      日前，据媒体报道，大切诺基Trackhawk车型将会在2017年4月开幕的纽约车展上正式亮相。据了解，这款车在动力上搭载了一台与Charger SRT Hellcat和挑战者SRT Hellcat车型相同的6.2L机械增压V8发动机，最大功率达到717马力。 　　作为一款高性能SUV车型，大切诺基Trackhawk定位要高于现款大切诺基SRT车型。新车采用了全新的前保险杠设计，标志性的7孔格栅则采用了黑色涂装处理，并与前大灯组相连。此外，由于换装了更强劲的发动机，新车的前格栅下方还新增了三个细长进气口，进一步凸显了其高性能车定位。在尾部方面，新车整体造型与现款大切诺基SRT车型基本保持一致。 　　动力方面，据了解，新车将搭载一台与Charger SRT Hellcat和挑战者SRT Hellcat车型相同的6.2L机械增压V8发动机，最大功率达到717马力，峰值扭矩则高达880牛·米。在换装发动机的同时，新车还升级了悬架以及制动器，从而进一步提升其操控性能。 图文来源：Motor.1；汽车之家

      日前，有媒体绘制了一张福特新一代Ranger的假想图。新车在动力上除了将继续搭载柴油发动机以外，还将提供搭载V6自然吸气以及四缸EcoBoost汽油发动机的车型供消费者选择，并有望于2018年推出。 　　外观方面，从假想图来看，福特新一代Ranger前脸采用了新的设计风格，包括前大灯组、前保险杠以及前进气格栅都采用了新的造型，整体视觉效果更像是小一号福特新款F-150车型。 　　在动力方面，据了解新一代Ranger除了将继续搭载柴油发动机以外，还将提供搭载V6自然吸气以及四缸EcoBoost汽油发动机的车型供消费者选择，不过汽油车型可能只限于美国市场销售，针对全球市场有望提供搭载更加强大的5缸柴油发动机车型。传动方面，新车将匹配全新的10速变速箱，并提供后驱和四驱系统供选。 图文来源：Motor.1；汽车之家

      日前，雪佛兰在美国佛罗里达州一年一度的戴通纳500赛事前夕正式发布了科迈罗ZL1 1LE车型。这款新车基于现款科迈罗ZL1打造，是现款科迈罗车系当中综合性能最强的版本。在ZL1的基础上，该车加装了一套更加竞技的空气动力学套件，同时其还针对底盘进行了多项升级。新车的动力与标准版ZL1保持一致，搭载一台最大功率660马力的LT4型6.2L机械增压V8发动机。据悉，新车将于今年年内正式开售。 　　外观方面，科迈罗ZL1 1LE车型基本维持了标准版ZL1车型的整体设计，前保险杠上大尺寸的下部进气格栅犹如血盆大口，疯狂吞噬着空气。与此同时，前保险杠两侧的进气口尺寸增大，两侧配以碳纤维“风刀”，搭配更大尺寸的车头下部扰流板（前唇），使得新车的前脸更具赛车风格。全黑色涂装的发动机舱盖上方带有散热孔，颇具运动感。另外，新车还换装了一套相比普通版ZL1更宽、更轻，但直径更小的19英寸锻造铝合金轮圈，其采用亮黑色喷涂的双五辐式设计。 　　车尾部分，新车的变化不大，仅将标准版ZL1尺寸较小的后扰流板更换成了尺寸更大的碳纤维材质扰流板，其将为新车的车尾提供更大的高速下压力，以提升车辆高速行驶时的稳定性。双边共四出式排气则与标准版ZL1车型保持一致，具有高性能跑车应有的风范。 　　ZL1 1LE的重点升级项目除了外部空气动力学套件外，还包括一系列的底盘升级。新车采用了支持多项参数调节的Multimatic DSSV轻量化赛车级减振器，其中前减振器支持高度和车轮外倾角调节，而后悬架横向稳定杆（防倾杆）提供了三级调节，使得车主可在赛道日参赛和日常驾驶这两种用车场景对应的悬架设定之间进行快速切换。 　　与此同时，新车还配备有Brembo布雷博品牌代工的制动系统，轮胎方面则配备了固特异为该车专门开发的Eagle F1 Supercar 3R型轮胎，足够强的抓地力可为其带来最高1.1g的过弯横向加速度。此外，相比标准版ZL1，新车的整备质量也有着60磅（约合27.2kg）的降低。官方宣称，科迈罗ZL1 1LE在通用Milford测试场内不足5公里长、且包含17个弯道的赛道上进行测试后，其单圈成绩相比标准版科迈罗ZL1缩短了整整3秒钟。 　　此次官方并未展示新车的内饰，但根据信息来看，新车将标配有双区自动空调、BOSE品牌音响、带电加热/通风功能的前排座椅以及电加热方向盘等，可见新车并没有因为过分追求性能而放弃驾乘人员的舒适性。动力方面，ZL1 1LE沿用了标准版ZL1车型的LT4型6.2L机械增压V8发动机，最大输出功率660马力，峰值扭矩881牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。   文章来源：汽车之家

      日前，2017芝加哥车展正式开幕，丰田汽车在本届车展上发布了一款RAV4 Adventure车型。新车加装了更具野性的车身套件，旨在突出一种“sportier take-me-anywhere attitude for the weekend”周末想去哪儿就去哪儿的生活态度。 　　RAV4 Adventure的变化更多是视觉上的，例如其装配了全新设计的18英寸黑色轮圈、保险杠下包围、黑色车顶行李架、雾灯周围饰件等。此外，新车尾部还带有“ADVENTURE”字样的山峰造型标识，以凸显这款车的特殊身份。 　　为了在一定程度上提升这款车的越野性能，丰田为前驱和四驱车型均配备了限滑差速器以及Tow Prep套件，其中包括升级版的散热器和机油冷却器。而在车内，专属内饰饰板、地垫、迎宾踏板以及位于后备厢的12V电源接口均为该车所特有的装备。 　　动力方面，RAV4 Adventure将继续搭载178马力的2.5L直列四缸发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。据悉，这款车将在今年9月份正式在北美市场发售。 图文来源：motor1；汽车之家

      在2017芝加哥车展上，现代汽车正式发布了伊兰特GT车型，这款车可以看做是美版的现代i30。 『伊兰特GT Sport』 　　现代伊兰特GT可以看做是全新现代i30在美国市场的换标版本，因为无论是前脸设计、轮圈造型，包括尾部的样式都与后者保持一致，唯一的区别也就是伊兰特GT在大灯一角增加了美国法规要求的黄色反光板。 　　采用两厢设计的伊兰特GT相比于三厢版的全新伊兰特拥有更大的后备厢空间，后排座椅放倒后，这款车的空间可以达到55.1cubic feet，约合1560L，相比于同级别对手思域两厢版、科鲁兹两厢版、马自达3、福克斯、高尔夫都有一定的优势。 　　在车内，伊兰特GT将会配备皮质座椅、合金踏板、双区自动空调、手机无线充电、8英寸液晶显示屏、发动机启停、行人监测、紧急制动、盲点监测、远程启动等多项配置，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto的互联。 　　在动力系统部分，伊兰特GT将提供两款四缸发动机可选。普通版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为164马力，峰值扭矩为203牛·米，匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱；Sport版本车型则搭载1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为264牛·米，提供的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。此外，普通版车型采用的是扭力梁式后悬架，Sport版本则升级为多连杆式。 图文来源：motor1；汽车之家

      2017芝加哥车展已正式开幕，斯巴鲁在本届车展上正式发布了力狮的中期改款车型。相比现款，新车针对外观及内饰设计进行了小幅度的修改，采用了全新的前脸及尾部造型，同时内饰也采用了更富质感的材料。据悉，新车将于今年夏天在美国市场正式发售。 『新款力狮3.6L车型』 『新款力狮2.5L车型』 　　外观方面，新款力狮针对车头造型进行了一定幅度的改动，其采用了新样式的进气格栅，其中斯巴鲁LOGO两侧的幅条更加粗壮，类似于别克品牌的飞翼式设计，也与新翼豹等斯巴鲁旗下最新产品的设计风格保持一致。与此同时，新车的前保险杠也完全经过重新设计，两侧进气口的线条更加复杂，而可选装的LED雾灯还融入了四边形镀铬装饰，下部进气口也同样采用了新的梯形设计。轮圈方面，3.6L车型继续采用现款力狮的18英寸十辐式双色轮圈，而2.5L车型则换装了一款与LEVORG车型同款的双五辐抛光面轮圈。 『新款力狮3.6L车型』 　　车尾部分，车展上展出的新款力狮2.5L车型配备了此前官图中展示的小尺寸扰流板，而3.6L车型并未配备。新车后保险杠下方新增了黑色扩散器设计，搭配双边共两出式圆形镀铬排气（2.5L车型为单边单出），使得车尾更具设计感和运动感。就车尾部分而言，此次的造型升级“破坏”了现款车型的素雅风格，但就实车来看，其实际视觉效果还算可以接受。 『新款力狮3.6L车型』 　　内饰方面，新款力狮在维持现款车型中控布局的同时，换装了与新一代翼豹相同的三辐式方向盘，同时标配的中控大屏尺寸由现款车型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系统支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时消费者还可以选装一款带有8英寸屏幕和导航功能的中控系统。   『新款力狮官图』 　　新车中控台下方配备有2个USB接口，下方空调控制区也经过重新设计，其中双区自动空调的温度显示被移至了温度调节旋钮中央，中间的按钮也变为黑色，同时控制区和大屏的周围还增加了镀铬条装饰。此外，新车换用了皮质包裹+缝线+木纹面板组合而成的中控台，内饰质感得以提升。据悉，新车还针对车厢隔音性能进行了加强，车内噪声水平得到了更好的抑制。 　　动力方面，新款力狮依旧搭载2.5L水平对置四缸/3.6L水平对置六缸两款自然吸气发动机（中规版车型为2.5L/2.0T），二者最大输出功率分别为178马力和260马力，传动系统标配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。斯巴鲁此前表示，新款力狮针对CVT变速箱、悬架阻尼及转向助力系统进行了重新调校，其驾驶感受将比现款车型更佳。 图文来源：motor1；汽车之家

在2017芝加哥车展上，大众Atlas Weekend Edition（周末版）首次公开亮相，新车在Atlas普通版基础上增加了多种户外专用部件。 这款特别版车型基于大众Atlas SEL Premium车型打造而来，车身增加了多种户外装备，包括越野风格包围、车顶行李箱、发动机盖护板、侧窗雨挡、LED前照灯、18英寸Prisma定制轮圈及侧踏板等。新车配备一款名为Urban Loader的车顶行李箱，可以提供28L的储物空间。此外，新车还为冲浪板、滑雪板、自行车及皮划艇等提供了专用便携包。以上这些车身套件及车内装备同样面向普通版Atlas车主开放，但需支付额外的选装费用。   内饰方面，新车在后备厢提供了宠物笼，便于驾乘者在出行时携带宠物。新车还为第二排乘客配备了平板电脑支架，支持多种平板电脑放置。 动力方面，Atlas周末版将继续搭载279马力的3.6L VR6发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并标配4MOTION四驱系统。 图文来源：motor1；汽车之家

近日，2017芝加哥车展正式拉开帷幕。在本届车展上，牧马人Rubicon Recon特别版正式亮相。与2017北美车展上亮相的牧马人Sahara Winter相同，这款车也是现款牧马人（代号JK）收官之作的其中一款特别版车型，计划于2月下旬上市销售。 Recon拥有侦查的意思。顾名思义，牧马人Rubicon Recon特别版车型在外观上拥有粗犷越野的设计风格。新车前进气格栅和前保险杠采用了黑色哑光涂装，车身上则采用花岗岩图案进行修饰，前翼子板处还拥有Recon的专属标识。   除此之外，新车还针对其越野性能进行了提升，分动箱速比为4:1，同时将前桥以及前/后差速器进行加固升级，并且提升了悬架性能。新车的标准车型将提供32英寸轮胎，可支持用户选装35英寸轮胎。 内饰方面，新车主体采用了深色配色，并辅以红色进行搭配，包括红色的储存网、安全带以及座椅缝线等，构成了不错的视觉效果。新车仪表盘上可以显示机油压力、冷却液温度以及胎压等多种信息。动力方面，牧马人Rubicon Recon特别版将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率达到284马力，峰值扭矩达到347牛·米。传动方面，新车匹配6速手动或5速手自一体变速箱。 图文来源：motor1；汽车之家

      2017芝加哥车展开幕在即，日前Ram正式发布了两款特殊配色的皮卡，分别是Ram 1500 Copper Sport和Ram 2500/3500 Night Package，两款车型都将在本届芝加哥车展正式亮相。 　　顾名思义Ram 1500 Copper Sport采用了全新的铜色珍珠车漆，使得其看起来非常独特，同时新车采用了黑色LOGO以及前发动机舱增黑色拉花设计，突显了整车的运动型。此外，新车根据驱动形式不同（两驱或四驱）将分别匹配20寸或22寸抛光铝的轮圈。 　　内饰方面，我们看到了更多铜色装饰条点缀的内饰风格，使其整体看起来更加豪华，此外新车将标配9扬声器立体音响，并在座椅上增加全新的刺绣装饰，来展现这款特别版车型的与众不同。 　　动力方面，新车将搭载一台5.7L HEMI V8自然吸气发动机，与之匹配的将是8速自动变速箱。此外，官方称新车将限量生产3000台。 　　此外，Ram还为旗下2500和3500皮卡推出了Night Package套件，新车采用了白色车身搭配黑色装饰的撞色风格设计，其中黑色的前进气格栅搭配熏黑大灯组，给人感觉更加凶狠，同时该车配备的20英寸黑色轮圈也更加彰显粗犷。 　　内饰方面，新车采用了黑色为主题的配色，此外还配备有真皮座椅、座椅加热、自动空调等等。动力方面，Night Package套件可以选配在搭载5.7L、6.4L HEMI V8汽油发动机以及6.7L康明斯直列六缸柴油发动机，并可选择两驱或四驱版本。 文章来源：汽车之家

      日前，斯柯达正式发布了新款明锐最强版本——明锐RS 245的官方图片，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245马力（180kW）。据悉，这款车将于3月初开幕的日内瓦车展正式亮相。 明锐RS 245仍提供三厢版和旅行版车身结构可选，外观方面与普通版明锐最明显的区别是加入了更为激进的黑色运动套件，配备19英寸双色合金轮圈，同时车身高度降低了14mm，后轮距增加了38mm。 　　新车内饰的图片尚未公布，不过据官方消息称，明锐RS 245中控台配备有9.2英寸信息娱乐触摸屏，支持Wi-Fi连接、语音控制、智能手机无线充电等功能。用户还可使用自己的智能手机控制车窗升降、车门锁闭等。 　　动力方面，新车将搭载一台2.0TSI发动机，最大输出功率245马力（180kW），峰值扭矩为370牛·米，相较此前公布的明锐RS 230提升了15马力、20牛·米。传动系统方面，除了传统的六速手动变速箱外，新车首次匹配七速双离合变速箱。此外，该车提供从普通模式到性能模式的多种驾驶模式可选，并标配电子限滑差速器。 　　性能数据方面，明锐RS 245轿车版0-62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间为6.6秒，极速可达250公里/小时；旅行版受车身重量影响，加速时间为6.7秒，极速为246公里/小时。 文章来源：汽车之家

日前，有媒体报道称，兰博基尼开始计划是否要推出该品牌下的第四款产品线，一款更加入门的跑车，预计其将在2020年之后正式发布。 该消息由兰博基尼CEO Stefano Domenicali透露，当谈到兰博基尼有没有在目前的产品线（包括SUV Urus）当中再增加一款新产品时，Stefano Domenicali给出的答案是肯定的，不过他也谈到，兰博基尼将确保Urus销售稳定后，才会开始规划第四款车型。   『兰博基尼已经确定的三大产品线』 媒体猜测，未来有望推出的这款全新车型定位或低于Huracan，新车未来或将与法拉利计划推出的全新Dino和迈凯伦570S等车型进行竞争。同时兰博基尼也正在考虑是否需要针对未来的产品进行模块化生产，但这一方法违背目前兰博基尼的“一款车，一台发动机”（one car，one engine）精神。所以未来这款全新入门级车型尚有诸多不确定因素，我们也将持续关注报道。   信息来源：Motoring;汽车之家

    福特旗下经典车型Bronco将在2020年正式复活投入市场，这款定位硬派的SUV未来将成为Jeep全新牧马人最直接的竞争对手，而近日有海外媒体报道，二者将采用来自相同供应商的底盘技术。 　　Bronco直译为野马，这与福特旗下另一款经典车型Mustang相同。虽然同为野马但二者的定位却完全不同，这一点我们能够从二者的野马LOGO当中很明显的看出区别（奔跑的野马与跳跃的野马）。而新一代福特Bronco将延续老款车型硬派SUV的定位，新车将与全新福特Ranger共享平台和部分技术，其中部分底盘传动技术是与美国德纳公司进行合作开发的。 『新一代牧马人假想图』 　　值得一提的是，作为未来福特全新Bronco的最直接竞争对手——Jeep牧马人的现款车型也是用了源自德纳公司的部分零部件。作为同为美系硬派SUV的两大产品，新一代牧马人将于年内正式发布，预计Jeep与德纳公司的合作也将继续。全新牧马人与全新Bronco可谓棋逢对手，二者未来将如何在硬派SUV市场当中进行竞争我们拭目以待。   信息来源：autoevolution；汽车之家

日前，道奇宣称将会在纽约车展上正式发布一款挑战者SRT Demon车型，这款车比Hellcat车型更加强大。 『道奇挑战者SRT Hellcat』 目前官方尚没有公布这款车型的详细信息，据悉，其将会搭载一台更加强大的发动机，作为参考Hellcat使用的是一台6.2L机械增压V8发动机，最大功率达到了717马力左右。此外，这款车还将会搭载出现在挑战者GT车型上的全时四驱系统。在发动机排量一直向下发展的今天，挑战者SRT系列依然坚守着美系大排量肌肉车的阵地，让我们共同期待这款新车的发布吧。 文章来源：汽车之家