原文始发于微信公众号（SUV车友会）：​​豪华SUV搅局者，奔驰GLE对比宝马X5，谁更有实力？

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从外媒绘制的假想图来看，新标致508 SW车型前脸时尚运动，夸张的前大灯组和前包围设计令其看上去个性十足。车头前端的508标识高调的表明了自己的身份。流畅的车身线条延伸至尾部，构造出旅行车独有的车身结构。据了解，新一代508 SW车型的后备厢容积达487升（现款为473升），后排座椅放倒后可拓展至1537升。

动力方面，新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为PureTech 180（180马力）和PureTech 225（220马力）两种调校。据外媒透露，新508未来还有可能推出动力更强劲的GTi版本车型。

消息来源：Autobild；图文来源:汽车之家）

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日产北美公司总经理Brandon White介绍，ARMADA Mountain Patrol将会为真正的越野爱好者提供更多可能性，它代表着全地形探索的新高度。ARMADA Mountain Patrol基于ARMADA（北美版途乐）普通版车型打造，全面加装重型钢制前保险杠、车顶LED射灯、Magnaflow排气系统，以及ICON ALLOYS REBOUND轮圈，搭配规格为35/12.25的17英寸耐特通牌Ridge Grapplers系列轮胎，并且针对悬架进行了加强升级，预计其强大的通过性将难逢对手。此外，为了满足越野爱好者需求，新车还在车顶装配了帐篷搭建配件，可让驾乘者进一步体验到野外生存的感觉。

动力方面，新车继续搭载一台5.6L V8汽油发动机，最大功率为405马力（298kW），峰值扭矩为560牛·米，传动系统将匹配七速自动变速箱，同时配备四驱系统。这款车与今年早些时候发布的ARMADA Snow Patrol一起，进一步为富有越野精神的ARMADA车系开疆拓土。

图文来源：汽车之家

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　　保时捷上一代Boxster Spyder搭载了一套3.8L+6MT的动力总成来获得更强的性能，而这一代718 Boxster Spyder同样换装了更强的动力。据外媒报道，这款新车将使用一台来自911 GT3车型上的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机，这台发动机在911上可输出500马力的最大功率。不过外媒也猜测，这台4.0L自然吸气水平对置六缸发动机在718 Boxster Spyder上调校的应该不会那么激进。而在传动方面，该车或将匹配一台PDK变速箱。

　　根据此前谍照来看，718 Boxster Spyder的前进气格栅经过了全新设计。同时，新车的后保险杠造型和排气布局也进行了调整，进一步突出了该车与众不同的身份。值得一提的是，标志性的轻量化软顶机构延续了上一代车型的造型。关于新车的更多消息，我们将持续关注。

消息来源：motor1；文字来源：汽车之家

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　　透露这一细节的是，起亚美国公司副总裁，他表示公司自去年2月起一直在北美地区进行测试这款车型。作为起亚家族的旗舰型轿车，新一代起亚K9或与Genesis G90基于同一平台进行打造。在外观设计上将延续虎啸式进气格栅，同时在大灯组和尾部采用全新风格。

　　内饰方面，新车中控台造型更加豪华，中央镶嵌有一款石英钟，提升整体质感。同时全新的方向盘造型，也能够感受到新一代起亚K900所营造的豪华氛围。

　　动力方面，全新K9或将搭载与Genesis相同的3.3T V6以及5.0L V8发动机，最大功率分别为370马力和426马力；传动系统或将匹配全新的10速自动变速箱，并配备四驱系统。

图文来源：汽车之家

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　　乔治·亚罗表示，这款概念轿车将成为其新公司GFG Style（Giorgetto Fabrizio Giugiaro）第二个公开发布的项目（首个项目为泰克鲁斯·腾风至仁），该车在人机工程学和便捷性方面将提供“独特而创新”的解决方案，以更具未来视角的新能源系统为背景研发，为即将到来的智慧城市做准备。

　　值得一提的是，这款概念车将应用来自上海的远景能源（Envision）提供的技术支持，在车辆生产、能源利用和储备方面与更广泛的能源生态系统相互连通。乔治·亚罗之子、同时也是其合伙人Fabrizio Giugiaro认为，新概念车的诞生标志着传统汽车设计师/制造商仍然拥有参与到新能源产品研发中的巨大潜能。

消息来源：AutoNews；文字来源：汽车之家

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　　外观方面，新车采用了源自Passat R-Line车型的运动前保险杠，大尺寸进气口与大众其它运动化车型的风格十分相似。不同的是，Passat GT换装了LED大灯组，而原有的镀铬前格栅也改用亮黑色涂装喷涂，其上搭配有红色饰条和蜂窝网状格栅，运动感提升明显。此外，由于换装了运动减振器，其车身高度相比普通版车型也有小幅度降低。

从车身侧面来看，新车进一步配备了黑色后视镜外壳、19英寸双色运动轮圈、红色刹车卡钳，以及前翼子板GT字样镀铬装饰，而这些细节都是大众旗下运动化车型惯用的设计元素。在车身颜色方面，新车将会提供包括纯白、反光银、铂金灰及深黑在内的四种外观颜色供选，并且搭配有黑色车顶。

　　在车尾部分，新车配备有黑色小型扰流板、黑底尾灯、黑色保险杠饰条，以及双边共两出式镀铬排气口等。整体来看，新车的变化之处不多，但每一处改变都是在迎合消费者对于运动化性能车的需求和审美。

　　内饰部分，美版Passat GT的中控台汇集了黑色钢琴烤漆面板、仿碳纤维饰板以及银色饰条等，配以白色缝线，营造了冰冷简约的内饰风格。与此同时，新车还提供了前排带加热功能的双色调真皮座椅（主驾驶8向电动调节）、平底式多功能真皮方向盘、外后视镜加热、一键启动、双区自动空调、带CarPlay手机互联的6.3英寸中控大屏等，不过驻车制动机构依然是传统的机械式手刹。

　　动力方面，该车换装了一台3.6升自然吸气VR6发动机，其最大输出功率达到284马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱，并搭配有换挡拨片。

图文来源：汽车之家

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　　从此前曝光的全新Berlingo的新车谍照来看，该车依旧保持了现款车型方方正正的设计风格。由于新车采用了重度伪装，我们无法获取更多的细节信息，但是从车身侧面来看，尽管新车在伪装上加入了三个垂直的竖条纹，使整车看起来像传统的外开门设计，但仔细观察还是可以发现，这款车采用的是更为实用的滑轨门设计，这在很大程度上节省了车辆的开合空间，更加方便乘客上下车。

据悉，新车将与全新欧宝Combo共享一个平台。动力方面，此前外媒称其或将搭载一台1.2T汽油发动机和1.5T柴油发动机，关于该车的更多信息，我们将继续予以关注。

　　背景介绍：

　　1996年7月，第一代雪铁龙Berlingo在巴黎车展正式亮相。该车做为一款可兼顾公私两用的MPV车型，凭借其空间大，实用性强等优势，在欧洲十分畅销，同时，该车也被看做是标致旗下Partner的姊妹车型。2008年4月，第二代Berlingo正式上市，该车基于PSA旗下的PF2平台进行打造，其车身尺寸相比第一代车型有了一定的提升，并搭载了一台1.6L发动机。目前，市场上在售的正是第二代Berlingo车型。

图文来源：汽车之家

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　　据了解，雷克萨斯UX量产版车型将基于雷克萨斯UX概念车进行打造，尽管官方尚未透露该量产版车型的相关信息，但是，雷克萨斯国际执行副总裁Yoshihiro Sawa曾在接受媒体采访时表示，雷克萨斯正在加快对雷克萨斯UX量产版车型的设计开发，而且该款车型未来将主要针对年轻的客户群体，因此将会保留概念车上的大部分设计元素，预计最终量产版车型的外观及尺寸不会与概念车有过多的出入。

　　2017年，雷克萨斯在华累计销量为13.29万辆，同比增长21.73%。在豪华品牌加速国产的大背景下，依旧坚持纯进口销售的雷克萨斯能够达到月销量过万的水平，实属不易。而目前雷克萨斯的产品线尚未覆盖市场火爆的紧凑型SUV级别，未来UX车型的推出将弥补这一空白，这也将进一步提升雷克萨斯的品牌竞争力。

图文来源：汽车之家

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据了解，这款特别版车型将会采用专属的宝石蓝色金属车漆，同时车身也会粘贴有专属的10周年纪念标识。此外，新车还将配备由巴博斯提供的哑光灰色16英寸单片式轮圈，看起来更加深邃优雅。

动力方面，smart fortwo Electric Drive搭载一台最大功率82马力的电动机，电力则来源于一块容量为17.6kWh的电池组，EPA标准续航里程为93km，单次充电时间需要16.5小时。性能表现方面，该车的官方0-100km/h加速时间为11.4秒，极速为130km/h。

图文来源：汽车之家

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　　外观方面，新车基本延续了X2概念车的设计思路，前脸虽然有大量的宝马家族化元素，但细节上都进行了调整，前保险杠通过线条勾勒，看上去也十分具有新鲜感。据悉，宝马X2的风阻系数仅为0.28。

　　新车的车身侧面线条看起来非常流畅，上扬的腰线则营造出俯冲视觉效果。此外，X2霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO令人眼前一亮，这也是对BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等经典车的致敬之举。

　　尾部造型上，宝马X2的尾灯组较为细长，并且延伸至车身侧面与腰线相连，拓展了横向视觉效果。动力方面，作为UKL前驱平台的产品，宝马X2将会搭载1.5T三缸和2.0T两款发动机。其中2.0T发动机最大功率为228马力，峰值扭矩为350牛·米，并且具有三种驾驶模式选择，包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面，与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。性能参数方面，2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。

图文来源：汽车之家

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　　Q Inspiration的车身设计十分流畅，尤其是尾部的设计十分丰满，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠的样式则富有立体感。在侧面，这款车配备了十分个性的多辐式轮圈，C柱则没有使用英菲尼迪家族式的“新月”设计。

　　在前脸部分，这款车的设计则富有科技感，车头的英菲尼迪标识进行了现代化的重新设计，大灯造型也极其个性，英菲尼基执行设计总监Karim Habib介绍到，这款车将会搭载更加紧凑的动力总成，所以它会拥有较短的发动机舱盖，并提供了更修长的车身。

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　　从假想图和谍照中可以看到，新款奔驰C级在保持整体造型不变的前提下，对前格栅和前保险杠细节进行了调整。同时，新样式的矩阵式LED大灯自E级和S级下放至C级，支持自适应远近光切换；尾灯组内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。

　　内饰部分，新款C级将有更实质性的变化，车内将配备全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏，三辐式多功能方向盘加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。此外，COMAND信息娱乐系统也将升级至与S级相同的5.5代产品，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及无线充电功能。

　　作为一款中期改款车型，新款奔驰C级将新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机，采用单涡轮双涡管结构，配备大功率48V皮带传动起动/发电机一体机（BSA电机）代替了传统的起动机和发电机，在转速2500rpm以下时，BAS电机都会起到辅助发动机传递动力的作用，来补强发动机在低转速区间的动力表现，预计最大功率可以达到272马力，传动系统匹配六速手动或九速自动变速箱。除此之外，新车还将提供C 200、C 300、C 400、C 200d、C 220d、C 300d、C 400d、C 350e、C 43、C 63等多款汽油、柴油、插电式混动和高性能版车型，并可选装4MATIC四驱系统。

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　　作为重要的百年纪念版，雪佛兰索罗德和库罗德均采用相同的独特蓝色车漆，彰显出与众不同的风格，相比之前，新车的镀铬装饰也有所减少。

　　同时还在前翼子板后方镶嵌有专属的百年LOGO，同时像车头和车位的雪佛兰LOGO均采用了复古设计，黑底色之外内嵌英文字母，从而向老款雪佛兰皮卡致敬。

　　动力方面，雪佛兰库罗德百年纪念版共提供200马力的2.5L和308马力的3.6L两款汽油发动机以及一款188马力的2.8L柴油发动机，而雪佛兰索罗德百年纪念版将提供285马力的V6发动机和355马力、420马力的V8发动机。

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　　外观方面，该车基于SIERRA车型打造而来，新车前脸下部加装了金属材质护板，同时在护板上安装了照明灯。侧面来看，新车加高了底盘离地高度，轮拱处采用宽体设计。

　　新车最明显的改变在于采用了一套履带代替了传统的车轮，大大增加了其在雪地中的行走能力。同时，还在后货厢以及尾部增加了放置滑雪用具的置物架，让其成为了更加纯粹的寒冬滑雪利器。

　　动力部分，该车将搭载一台6.6T V8涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是一款6速自动变速箱，其最大功率为445马力，峰值扭矩1234牛·米。

图文来源：汽车之家

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　　外观方面，宝马i8 Roadster整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，换装了全新的五辐轮圈，看起来更加凌厉。在尾部方面，新车将会采用软顶敞篷设计，同时后方加入了“Roadster”专属标识。而尾部灯组造型则与现款车型基本一致。此外，宝马还同步发布了新款i8车型的官方图片，新车外观变化与Roadster相同。

　　据了解，宝马i8 Roadster在内部还将迎来多项升级，搭载宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。动力方面，新车将会搭载一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55公里，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。

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　　从外观来看，新款揽胜运动版SVR最大的变化在于使用了全新的灯组，并且根据选装不同，新车提供入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。

　　此外，新车的尾灯组也进行了调整，全新的LED光源看起来更加时尚，与现款SVR车型相比，新车造型更加凶悍，全碳纤维双色发动机舱盖配合两个尺寸硕大的散热口看起来杀气十足，此外新车还将提供全新的22寸轮圈。

　　内饰风格上，新款揽胜运动版SVR在应用了大面积碳纤维装饰之外，功能性上依然先揽胜星脉靠拢，全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统使得新车的科技感爆棚。

　　新款揽胜运动SVR搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩750牛·米，相比老款增加24马力和20牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。

图文来源：汽车之家

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外观来看，新车基于新款高尔夫旅行版进行打造，新车采用了黑色的进气格栅，前保险杠采用了全新设计，并配备有银色装饰条和银色防擦护板。此外，新车还在车身周围加入了黑色塑料包围，使新车透露着一丝越野气息。新车外观主要的变化在于前后大灯组结构的升级，相比现款来看，全新的前大灯以及LED日间行车灯造型使新车更加精致。

内饰部分，新车同样与新款高尔夫车型保持一致，整体布局保持大众家族一贯的设计风格，其本次改款的主要变化在于中控信息娱乐屏幕的尺寸以及多媒体系统升级。全新的MIB系统让新车的操作更加智能。

动力方面，新车与现款高尔夫Alltrack保持一致，将搭载1.8TSI发动机，最大功率180马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和6速DSG变速箱。

图文来源：汽车之家

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　　斯巴鲁Ascent采用斯巴鲁家族式的前脸设计，相比之前发布的概念车而言，前脸的变化比较明显。六边形的进气格栅配合两侧犀利的大灯，营造出较为威猛的形象，整体的前脸造型和上一代傲虎车型很相似，属于大开大合的设计风格。而在车头的保险杠部分，新车也对概念车的设计进行一些简化，使之看起来更加的稳重大气。

　　车身侧面，斯巴鲁Ascent拥有丰富且富有肌肉感的线条，尤其在前后轮拱的位置上都做了突出的设计，让车侧看起来更显张力。从后视镜下端一直延续至C柱的腰线浮于前后轮拱的连接线之上，为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。前后轮眉上方都引入了黑色的塑料设计，以增强车辆的野性感觉，也可以在遇上小碰擦时减小维修损失。

　　车辆内部，斯巴鲁Ascent与新一代的斯巴鲁XV采用了类似的设计语言，也代表着这种简约而实用的设计风格将成为斯巴鲁SGP平台新产品的一大亮点。车内配色方面，新车内部首次采用了黑/米/棕三色搭配，让车内的气氛一下子活跃了起来，同时中控台顶部还加入了缝线设计，有效提升了档次感。配置方面，Ascent全系标配斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，带有新4G LTE Wi-Fi和斯巴鲁Starlink互联系统，同时我们还在展车上见到了包括座椅通风和加热在内的一系列舒适配置。

　　在车厢中后部，Ascent拥有着MPV般平坦的地板，图中7座版车型采用了2+2+3式座椅布局，第二排座椅中央过道较为宽阔，便于第三排乘客的出入；而对于8座版车型来说，后车门最大75°的开启幅度也为第三排乘客提供了便利。此外，新车还配备全景天窗、8个USB接口、可以放置19个标准水杯的储物空间、三区自动空调，强调全家人的舒适出行。高配车型还将配备前两排座椅加热、前排座椅通风等。据官方透露，新车车厢的最大空间可扩展至4347升。

　　动力方面，斯巴鲁Ascent基于SGP全球模块化平台进行打造，新车将会搭载一台全新的2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率达到264马力，最大扭矩376牛·米，变速箱则为可模拟8速的CVT无极变速箱。同时这款车还将和其他斯巴鲁车型一样，全系搭载了Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。

图文来源：汽车之家

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新车前脸造型相比老款变化较大，全新的三角形大灯组搭配繁星式进气格栅设计是未来一段时间内奔驰的最新设计语言，不过从前期官图的反响来看，这并没有受到所有网友的好评。

全新CLS延续了历代车型低矮的车身造型，新车的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，新月型的侧窗，采用无边框设计，进一步凸显运动与优雅，同时达到2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。

　　尾部造型上，全新CLS延续了老款溜背式的风格，优雅的C柱线条一直划像车位，尾灯组采用LED光源，并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气，进一步彰显运动性。

　　新车内饰内饰与E级Coupe相似，全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。此次发布的全新CLS为首发限量版，该车采用黑色皮革+黑色木纹饰板，使得其看起来更加具有豪华感。

新车目前提供了350 d、400 d和450三个动力版本可选，其中350 d和400 d搭载3.0T 直列六缸柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；而450系列车型搭载3.0T 直列六缸汽油发动机，其最大功率367马力。此外，三种动力版本车型均提供4驱系统可选。

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科尔维特ZR1是目前C7一代科尔维特的最强版本，新车在外观方面采用极具攻击性的空气动力学包围，前脸部分在原车的基础上扩大了前进气口的面积，使得车辆具备更好的撞风冷却效果；包围下方带有夸张的碳纤维前铲，用来增加车头的下压力，进一步提升空气动力学。

　　此外，新车前发动机盖部分相比普通C7隆起角度更大，并且配备了巨大型的负压散热口，用于快速抽出发动机舱内的热量。黑白格子旗代表了科尔维特的赛车运动基因，红色旗子上雪佛兰的标识表明了两者之间密不可分的关系。

　　车身侧面，科尔维特ZR1敞篷版依然具备强烈的运动元素，翼子板散热口、大型的后扰流板以及裸色碳纤维材质打造的侧裙等等，都在向外界宣示着自己特殊的身份；另外五星放射状的轮圈也是ZR1车型独有的元素。

　　车尾部分消费者有两种选择方式，除了角度可调的大型竞技版扰流板之外，该车还可以选装更加“和谐”的小扰流板，后者更加适宜长期高速驾驶的消费者，极速可达338km/h。需要补充的是，大型后扰流板是被绑定在ZTK性能选装包当中的，除扰流板外，该选装包还提供有更多碳纤维部件，以及特调MRC电磁悬架和米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎。

　　内饰部分，科尔维特ZR1敞篷版依然采用了现款C7的基本布局，配置层面提供了全液晶仪表盘、碳纤维方向盘、运动座椅等等，在A柱以及遮阳板附近均由Alcantara材质包裹，车内的豪华与运动氛围都相当不错；另外新车还提供Sebring（赛百灵）选装包，即与车身同色缝线、同色安全带等等。

　　动力方面，ZR1敞篷版与ZR1硬顶版一样，采用了一台LT5型6.2 V8机械增压发动机，最大功率766马力，峰值扭矩969牛·米，匹配一台7速手动变速箱与8速手自一体变速箱，其中手动变速箱还配备了主动转速匹配功能 。0-96km/h官方加速时间在3秒内。

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　　作为英菲尼迪SUV产品中的旗舰，新款英菲尼迪QX80主要针对前脸和尾灯组进行了全新设计，更加精致的前大灯组参考了Q60风格，采用LED光源，搭配更加精致的前进气格栅，使得新车的风格更加年轻运动。

　　侧面来看，新款英菲尼迪并没有针对车身进行修改，保持了高大威猛的造型，熏黑A柱造型，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时尾灯组内部灯腔进行了优化，看起来更加时尚。

　　相比于外观带来的新鲜感，新款英菲尼迪QX80的内饰与老款设计完全一致，中控台布局和仪表盘功能显示，进一步带出该车的时代感。由于平台并未升级的原因，新款车型没能针对内饰功能进行提升，仅在用料方面采用了全新的皮革材质。

　　动力方面官方并未提及新款车型的动力参数，但我们预计新款QX80依旧搭载5.6L自然吸气V8发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛·米，传动方面匹配一台7速手自一体变速箱。

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　　尽管官方只给出了这款概念SUV的车身轮廓，但是不难发现，这款新车的车尾部分采用了较为运动的设计风格，这也表明该车未来或将定位于一款运动型SUV。而此前大众汽车品牌中国CEO冯思翰在接受媒体采访时表示，“这款即将于广州车展亮相的SUV概念车将基于大众品牌全新的SUV设计基因打造，其在设计风格上会显得更加灵动、跳跃，从而体现出大众品牌在满足中国年轻一代消费者购车需求上的努力。”根据大众汽车官方透露，未来大众品牌将在中国市场推出更多SUV车型，到2020年，大众在中国销售的SUV产品将增加至10款。

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　　LED尾灯已接近量产版，其设计也很独特，外围是一圈三角形灯珠，尾箱上还有水平的灯带，狭长的设计会让Supra的尾部看上去更宽。此前有消息称全新一代Supra将有可能亮相东京车展，而在刚刚举办的东京车展上此款车型并未参展，但预计其距离正式上市发布不会太久。

　　在动力方面这款车仍然还是个迷，但一定会搭载宝马发动机，很有可能会是直列四缸或直列六缸涡轮增压发动机。

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　　外观方面，新车采用了全新的设计风格，银色的车身涂装加上黄色线条的点缀，让该车极具未来感。细节方面，该车采用了单幅式进气格栅，搭配左右两侧狭长的大灯造型，让该车看上去十分犀利。同时，下方左右两侧的大尺寸进气口，给该车增添了几分运动色彩。

　　车身侧面，由于该车定位为厢式货车，所以新车拥有较为方正的车体设计，该设计可以让其在空间方面确保宽大的车内空间。此外，新车还采用了向左右开启的侧滑门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。尾部方面，新车的尾灯采用了竖条式设计，并与高位刹车灯所连接，在夜晚点亮时，极具辨识度。值得一提的是，我们发现新车的四只车轮尺寸较大，主要意为加强了该车的通过性。

　　内饰方面，该车采用了黑色与白色的撞色再加以黄色元素的点缀，让车内整体氛围更加清新，营造了不错的视觉效果。值得一提的是，该车采用了单一座椅的布局，驾驶位位于车辆的中央位置，极具科技质感。

　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4700/1735/1885mm。目前官方尚未公布该车详细的动力信息，对此我们将持续关注。

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　　全新JCW套件中包括带蓝牙调节阀门的排气系统及新样式的碳纤维排气口，车主可以在Sport或Sport+驾驶模式中选择不同的发动机声浪。待2018年1月上市后，美国用户有望在任意一家MINI经销商以1950美元安装这款套件。

　　动力方面，MINI COOPER S CLUBMAN和COUNTRYMAN搭载的是2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率192马力，安装最新JCW套件后，其最大功率可提升至211马力，峰值扭矩达300牛·米。

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　　MINI COOPER S Ice Blue特别版的推出，标志着暂别MINI世界三年的经典配色——冰川蓝的正式回归。与国内市场的冰蓝限量款不同，美国的版本看上去要更加活泼、时尚，MINI为这款小车装上了醒目的橙色外后视镜壳，和冰蓝色车身、黑色车顶形成鲜明对比。此外，新车还将装配17英寸黑色轮圈、全景天窗等装备。

　　动力部分，COOPER S车型搭载的是192马力的2.0T发动机。在传动系统部分，这款车使用的是6速手自一体变速箱。

图文来源：汽车之家

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　　LC 500灵感系列限量版的最独特之处在于采用了全新的蓝色车身涂装，据悉其漆面工艺将耗时八个月才可喷涂完成，具有别具一格的光影效果，同时这款车将配备21英寸的专属合金双色轮圈。内饰方面，雷克萨斯为该车设计了定制版白色内饰，搭配碳纤维饰板，以彰显这款车的运动感。

　　该车内饰基本沿用了现款车型的设计风格，其内部主要是以驾驶员为中心进行布局，采用了多种颜色搭配，让该车看上去十分年轻、时尚。动力方面，新车仍搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率473马力，峰值扭矩527牛·米，传动系统匹配来自爱信的10速自动变速箱。

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　　作为一款复刻版车型，新车照搬了1967年款车型的设计。其车身采用了深蓝色的车身颜色，一字造型的进气格栅、圆形大灯、圆形镀铬外后视镜等细节是其看上去十分经典。20英寸的双五辐轮圈放在新车上也是恰到好处，其前翼子板出还带有雪佛兰100的字样。

　　内饰方面，该复刻版车型尽量保持了原型车的布局特点，双门2座布局设计，内饰装潢也极为简单，没有加入现代化的科技配置，就是车窗把手也采用的为原始的机械手摇方式。此外，目前官方并没有透露关于该车动力方面的信息。关于该车的更多信息，我们也将继续关注。

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                      『雪佛兰库罗德ZR2 Midnight Edition（午夜特别版）』

　　从实车来看，库罗德ZR2的这两款特别版车型在外观方面将会拥有全新的前后保险杠设计，同时前格栅也进行了调整，并配备有17英寸五辐式轮圈、ZR2标识以及车顶的LED照明灯等。此外，午夜特别版将只提供黑色车身涂装，而黄昏特别版则可以选装普通版车型上的其他车身颜色。

                      『雪佛兰库罗德ZR2 Dusk Edition（黄昏特别版）』

　　动力方面，两款新车将会搭载2.8T柴油和3.6L V6汽油两种动力供选，同时配备有带有电子锁的前后差速器、轻量化悬架系统、多功能DSSV减振器、全地形轮胎以及碰撞预警等。传动方面，新车预计匹配六速自动变速箱并标配四驱系统。

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