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      日前，有媒体根据此前曝光多次的谍照绘制出了一张新款奔驰C级的假想图，并透露其三厢版和旅行版轿车将于3月份开幕的日内瓦车展正式发布，Coupe和敞篷车型则会在4月份的纽约车展随后亮相。预计新款奔驰C级将在今年夏季正式交付欧洲客户。 　　从假想图和谍照中可以看到，新款奔驰C级在保持整体造型不变的前提下，对前格栅和前保险杠细节进行了调整。同时，新样式的矩阵式LED大灯自E级和S级下放至C级，支持自适应远近光切换；尾灯组内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。 　　内饰部分，新款C级将有更实质性的变化，车内将配备全新的数字仪表盘和10.25英寸全液晶显示屏，三辐式多功能方向盘加入双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。此外，COMAND信息娱乐系统也将升级至与S级相同的5.5代产品，支持Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink以及无线充电功能。 　　作为一款中期改款车型，新款奔驰C级将新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机，采用单涡轮双涡管结构，配备大功率48V皮带传动起动/发电机一体机（BSA电机）代替了传统的起动机和发电机，在转速2500rpm以下时，BAS电机都会起到辅助发动机传递动力的作用，来补强发动机在低转速区间的动力表现，预计最大功率可以达到272马力，传动系统匹配六速手动或九速自动变速箱。除此之外，新车还将提供C 200、C 300、C 400、C 200d、C 220d、C 300d、C 400d、C 350e、C 43、C 63等多款汽油、柴油、插电式混动和高性能版车型，并可选装4MATIC四驱系统。 图文来源：汽车之家

      日前，我们从相关渠道获取了保时捷Mission E量产版车型的最新动力信息。新车作为保时捷推出的首款四门纯电动跑车，其将采用纯电力驱动，并提供三种马力输出车型可选，该车预计将于2019年底正式亮相。 　　根据此前曝光的新车谍照来看，保时捷Mission E量产版车型依旧保留了大量的保时捷家族化基因。其前保险杠造型与概念版相比增加了更多的空气动力学设计，看起来更加运动。而此前概念车所采用的对开门设计被更改为了传统式设计，整体来看就像是小号的Panamera，但由于其电动车的缘故，其内部空间将比Panamera更大。 　　动力方面，保时捷Mission E量产版车型将采用纯电力驱动，其前后轴配备有两台电动机，未来新车将提供三种马力输出车型供消费者选择，分别为408马力、544马力和680马力，传动方面匹配两档变速箱，兼顾了低速加速和高速巡航。此外，该车的续航里程为480公里，在快充模式下，其电池可在15分钟内从0%充至80%。该车0-100km/h加速时间小于3.5秒，官方公布其纽博格林北环成绩在8分钟以内。据悉，该车未来还将推出价格更低的单电机版本。 图文来源：汽车之家

在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，雪佛兰针对北美市场发布了索罗德百年纪念版和库罗德百年纪念版（Centennial Edition），两款车型均采用特殊涂装和内饰配色。 　　作为重要的百年纪念版，雪佛兰索罗德和库罗德均采用相同的独特蓝色车漆，彰显出与众不同的风格，相比之前，新车的镀铬装饰也有所减少。 　　同时还在前翼子板后方镶嵌有专属的百年LOGO，同时像车头和车位的雪佛兰LOGO均采用了复古设计，黑底色之外内嵌英文字母，从而向老款雪佛兰皮卡致敬。 　　动力方面，雪佛兰库罗德百年纪念版共提供200马力的2.5L和308马力的3.6L两款汽油发动机以及一款188马力的2.8L柴油发动机，而雪佛兰索罗德百年纪念版将提供285马力的V6发动机和355马力、420马力的V8发动机。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展上GMC官方带来了SIERRA All Mountain雪地概念车，新车基于GMC SIERRA车型打造而来，经过了升级后，新车可以从容的应对雪地等极限路况。 　　外观方面，该车基于SIERRA车型打造而来，新车前脸下部加装了金属材质护板，同时在护板上安装了照明灯。侧面来看，新车加高了底盘离地高度，轮拱处采用宽体设计。 　　新车最明显的改变在于采用了一套履带代替了传统的车轮，大大增加了其在雪地中的行走能力。同时，还在后货厢以及尾部增加了放置滑雪用具的置物架，让其成为了更加纯粹的寒冬滑雪利器。 　　动力部分，该车将搭载一台6.6T V8涡轮增压柴油发动机，与之匹配的是一款6速自动变速箱，其最大功率为445马力，峰值扭矩1234牛·米。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展上，宝马i8 Roadster（敞篷版）正式亮相。新车采用软顶敞篷设计，并搭载插电式混合动力系统，最大功率为374马力。 　　外观方面，宝马i8 Roadster整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，换装了全新的五辐轮圈，看起来更加凌厉。在尾部方面，新车将会采用软顶敞篷设计，同时后方加入了“Roadster”专属标识。而尾部灯组造型则与现款车型基本一致。此外，宝马还同步发布了新款i8车型的官方图片，新车外观变化与Roadster相同。 　　据了解，宝马i8 Roadster在内部还将迎来多项升级，搭载宝马最新的iDrive手势控制系统，并具备半自主自动驾驶能力。动力方面，新车将会搭载一套插电式混合动力系统，其由一台1.5T三缸汽油发动机和电动机组成，最大功率为374马力，纯电动模式下最大续航里程为55公里，0-100km/h加速时间为4.4秒，最高时速达到250km/h。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展正式开幕，在本届车展上路虎新款揽胜运动版SVR首次亮相，新车与新款揽胜运动版其他车型同样，针对外观和内饰进行了升级。 　　从外观来看，新款揽胜运动版SVR最大的变化在于使用了全新的灯组，并且根据选装不同，新车提供入门级为24颗LED光源组成的全LED大灯；高级别为52颗LED光源的矩阵式大灯；更高级别官方称之为Pixel（像素）由142颗独立LED光源组成，可实现多种不同照射方式；最高级别为Pixel-Laser即像素激光大灯，由144颗LED和4四颗激光二极管组成，在拥有不同照射方式的同时，使得最大照射距离达到500米。 　　此外，新车的尾灯组也进行了调整，全新的LED光源看起来更加时尚，与现款SVR车型相比，新车造型更加凶悍，全碳纤维双色发动机舱盖配合两个尺寸硕大的散热口看起来杀气十足，此外新车还将提供全新的22寸轮圈。 　　内饰风格上，新款揽胜运动版SVR在应用了大面积碳纤维装饰之外，功能性上依然先揽胜星脉靠拢，全新的Touch Pro Duo信息娱乐系统使得新车的科技感爆棚。 　　新款揽胜运动SVR搭载5.0L机械增压V8发动机，最大功率575马力，峰值扭矩750牛·米，相比老款增加24马力和20牛·米，0-100km/h加速仅需4.5秒。 图文来源：汽车之家

在2017洛杉矶车展上，大众发布了新款高尔夫Alltrack车型，新车相比现款在外观、内饰以及配置上做了升级调整。新车有着旅行版的造型，同时又比旅行版的通过性要强一些。 外观来看，新车基于新款高尔夫旅行版进行打造，新车采用了黑色的进气格栅，前保险杠采用了全新设计，并配备有银色装饰条和银色防擦护板。此外，新车还在车身周围加入了黑色塑料包围，使新车透露着一丝越野气息。新车外观主要的变化在于前后大灯组结构的升级，相比现款来看，全新的前大灯以及LED日间行车灯造型使新车更加精致。 内饰部分，新车同样与新款高尔夫车型保持一致，整体布局保持大众家族一贯的设计风格，其本次改款的主要变化在于中控信息娱乐屏幕的尺寸以及多媒体系统升级。全新的MIB系统让新车的操作更加智能。 动力方面，新车与现款高尔夫Alltrack保持一致，将搭载1.8TSI发动机，最大功率180马力。传动方面，与发动机匹配的是6速手动和6速DSG变速箱。 图文来源：汽车之家

      2017洛杉矶车展已经正式拉开了帷幕，在本届车展上，斯巴鲁带来了旗下的全新七座SUV车型Ascent，汽车内采用的是2+2+3布局，定位一款中大型SUV。 　　斯巴鲁Ascent采用斯巴鲁家族式的前脸设计，相比之前发布的概念车而言，前脸的变化比较明显。六边形的进气格栅配合两侧犀利的大灯，营造出较为威猛的形象，整体的前脸造型和上一代傲虎车型很相似，属于大开大合的设计风格。而在车头的保险杠部分，新车也对概念车的设计进行一些简化，使之看起来更加的稳重大气。 　　车身侧面，斯巴鲁Ascent拥有丰富且富有肌肉感的线条，尤其在前后轮拱的位置上都做了突出的设计，让车侧看起来更显张力。从后视镜下端一直延续至C柱的腰线浮于前后轮拱的连接线之上，为车侧提供了更加丰富多彩的光影变化。前后轮眉上方都引入了黑色的塑料设计，以增强车辆的野性感觉，也可以在遇上小碰擦时减小维修损失。 　　车辆内部，斯巴鲁Ascent与新一代的斯巴鲁XV采用了类似的设计语言，也代表着这种简约而实用的设计风格将成为斯巴鲁SGP平台新产品的一大亮点。车内配色方面，新车内部首次采用了黑/米/棕三色搭配，让车内的气氛一下子活跃了起来，同时中控台顶部还加入了缝线设计，有效提升了档次感。配置方面，Ascent全系标配斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，带有新4G LTE Wi-Fi和斯巴鲁Starlink互联系统，同时我们还在展车上见到了包括座椅通风和加热在内的一系列舒适配置。 　　在车厢中后部，Ascent拥有着MPV般平坦的地板，图中7座版车型采用了2+2+3式座椅布局，第二排座椅中央过道较为宽阔，便于第三排乘客的出入；而对于8座版车型来说，后车门最大75°的开启幅度也为第三排乘客提供了便利。此外，新车还配备全景天窗、8个USB接口、可以放置19个标准水杯的储物空间、三区自动空调，强调全家人的舒适出行。高配车型还将配备前两排座椅加热、前排座椅通风等。据官方透露，新车车厢的最大空间可扩展至4347升。 　　动力方面，斯巴鲁Ascent基于SGP全球模块化平台进行打造，新车将会搭载一台全新的2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率达到264马力，最大扭矩376牛·米，变速箱则为可模拟8速的CVT无极变速箱。同时这款车还将和其他斯巴鲁车型一样，全系搭载了Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。 图文来源：汽车之家

在本届洛杉矶车展上，全新一代梅赛德斯-奔驰CLS正式发布，新车采用了全新的设计语言，同时还延续了现款车型低矮、流畅的造型风格。 新车前脸造型相比老款变化较大，全新的三角形大灯组搭配繁星式进气格栅设计是未来一段时间内奔驰的最新设计语言，不过从前期官图的反响来看，这并没有受到所有网友的好评。 全新CLS延续了历代车型低矮的车身造型，新车的尺寸为4988/1890/1404mm，在长度和宽度上相较现款车型有所增加，高度却相应降低，新月型的侧窗，采用无边框设计，进一步凸显运动与优雅，同时达到2939mm的轴距使得新车看起来更加修长。 　　尾部造型上，全新CLS延续了老款溜背式的风格，优雅的C柱线条一直划像车位，尾灯组采用LED光源，并且同样设计有奔驰独特的繁星尾灯效果。此外新车还采用了双边共两出镀铬排气，进一步彰显运动性。 　　新车内饰内饰与E级Coupe相似，全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。此次发布的全新CLS为首发限量版，该车采用黑色皮革+黑色木纹饰板，使得其看起来更加具有豪华感。 新车目前提供了350 d、400 d和450三个动力版本可选，其中350 d和400 d搭载3.0T 直列六缸柴油发动机，最大功率分别为286马力和340马力；而450系列车型搭载3.0T 直列六缸汽油发动机，其最大功率367马力。此外，三种动力版本车型均提供4驱系统可选。 图文来源：汽车之家

      雪佛兰在美国洛杉矶车展上正式发布了全新科尔维特ZR1 Convertible（敞篷版），新车基于科尔维特ZR1 Coupe版本打造而来，搭载相同的6.2 V8机械增压+8AT的动力总成，并采用软顶敞篷设计，新车在美国市场的售价为123995美元起（硬顶版119995美元起）。 科尔维特ZR1是目前C7一代科尔维特的最强版本，新车在外观方面采用极具攻击性的空气动力学包围，前脸部分在原车的基础上扩大了前进气口的面积，使得车辆具备更好的撞风冷却效果；包围下方带有夸张的碳纤维前铲，用来增加车头的下压力，进一步提升空气动力学。 　　此外，新车前发动机盖部分相比普通C7隆起角度更大，并且配备了巨大型的负压散热口，用于快速抽出发动机舱内的热量。黑白格子旗代表了科尔维特的赛车运动基因，红色旗子上雪佛兰的标识表明了两者之间密不可分的关系。 　　车身侧面，科尔维特ZR1敞篷版依然具备强烈的运动元素，翼子板散热口、大型的后扰流板以及裸色碳纤维材质打造的侧裙等等，都在向外界宣示着自己特殊的身份；另外五星放射状的轮圈也是ZR1车型独有的元素。 　　车尾部分消费者有两种选择方式，除了角度可调的大型竞技版扰流板之外，该车还可以选装更加“和谐”的小扰流板，后者更加适宜长期高速驾驶的消费者，极速可达338km/h。需要补充的是，大型后扰流板是被绑定在ZTK性能选装包当中的，除扰流板外，该选装包还提供有更多碳纤维部件，以及特调MRC电磁悬架和米其林Pilot Sport Cup 2夏季轮胎。 　　内饰部分，科尔维特ZR1敞篷版依然采用了现款C7的基本布局，配置层面提供了全液晶仪表盘、碳纤维方向盘、运动座椅等等，在A柱以及遮阳板附近均由Alcantara材质包裹，车内的豪华与运动氛围都相当不错；另外新车还提供Sebring（赛百灵）选装包，即与车身同色缝线、同色安全带等等。 　　动力方面，ZR1敞篷版与ZR1硬顶版一样，采用了一台LT5型6.2 V8机械增压发动机，最大功率766马力，峰值扭矩969牛·米，匹配一台7速手动变速箱与8速手自一体变速箱，其中手动变速箱还配备了主动转速匹配功能 。0-96km/h官方加速时间在3秒内。 图文来源：汽车之家

      在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，新款英菲尼迪QX80实车正式发布，新车采用全新的设计风格针对外观进行了升级，未来将在2017年年底在日本九州工厂开始生产。 　　作为英菲尼迪SUV产品中的旗舰，新款英菲尼迪QX80主要针对前脸和尾灯组进行了全新设计，更加精致的前大灯组参考了Q60风格，采用LED光源，搭配更加精致的前进气格栅，使得新车的风格更加年轻运动。 　　侧面来看，新款英菲尼迪并没有针对车身进行修改，保持了高大威猛的造型，熏黑A柱造型，营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时尾灯组内部灯腔进行了优化，看起来更加时尚。 　　相比于外观带来的新鲜感，新款英菲尼迪QX80的内饰与老款设计完全一致，中控台布局和仪表盘功能显示，进一步带出该车的时代感。由于平台并未升级的原因，新款车型没能针对内饰功能进行提升，仅在用料方面采用了全新的皮革材质。 　　动力方面官方并未提及新款车型的动力参数，但我们预计新款QX80依旧搭载5.6L自然吸气V8发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛·米，传动方面匹配一台7速手自一体变速箱。 图文来源：汽车之家

      日前，大众官方发布了一张全新概念SUV车型的预告图，从该预告图可以看出，这款车的定位或将为一款运动型SUV，据悉，该车将于11月17日开幕的广州车展期间正式亮相，同时，大众集团还将公布大众品牌在中国的SUV战略。 　　尽管官方只给出了这款概念SUV的车身轮廓，但是不难发现，这款新车的车尾部分采用了较为运动的设计风格，这也表明该车未来或将定位于一款运动型SUV。而此前大众汽车品牌中国CEO冯思翰在接受媒体采访时表示，“这款即将于广州车展亮相的SUV概念车将基于大众品牌全新的SUV设计基因打造，其在设计风格上会显得更加灵动、跳跃，从而体现出大众品牌在满足中国年轻一代消费者购车需求上的努力。”根据大众汽车官方透露，未来大众品牌将在中国市场推出更多SUV车型，到2020年，大众在中国销售的SUV产品将增加至10款。 图文来源：汽车之家

      近日，外媒拍摄到了全新一代丰田Supra的路试谍照，与以往不同的是，最新的测试车疑似采用了量产版的LED头灯和尾灯。该车的LED头灯内部由3组堆栈式LED光源组成，条形LED日间行车灯在灯组下方边缘，仔细看还能看到灯壳右侧的转向灯。因为伪装还遮盖了一部分区域，因此可能还有其他我们未能发现的设计元素隐藏其中。 　　LED尾灯已接近量产版，其设计也很独特，外围是一圈三角形灯珠，尾箱上还有水平的灯带，狭长的设计会让Supra的尾部看上去更宽。此前有消息称全新一代Supra将有可能亮相东京车展，而在刚刚举办的东京车展上此款车型并未参展，但预计其距离正式上市发布不会太久。 　　在动力方面这款车仍然还是个迷，但一定会搭载宝马发动机，很有可能会是直列四缸或直列六缸涡轮增压发动机。 图文来源：汽车之家

      在本届东京车展上，丰田车体发布了一款全新概念车，其定位为厢式货车。值得一提的是，丰田车体株式会社是丰田集团旗下的子公司，其设计过福祉车等多款车型。 　　外观方面，新车采用了全新的设计风格，银色的车身涂装加上黄色线条的点缀，让该车极具未来感。细节方面，该车采用了单幅式进气格栅，搭配左右两侧狭长的大灯造型，让该车看上去十分犀利。同时，下方左右两侧的大尺寸进气口，给该车增添了几分运动色彩。 　　车身侧面，由于该车定位为厢式货车，所以新车拥有较为方正的车体设计，该设计可以让其在空间方面确保宽大的车内空间。此外，新车还采用了向左右开启的侧滑门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。尾部方面，新车的尾灯采用了竖条式设计，并与高位刹车灯所连接，在夜晚点亮时，极具辨识度。值得一提的是，我们发现新车的四只车轮尺寸较大，主要意为加强了该车的通过性。 　　内饰方面，该车采用了黑色与白色的撞色再加以黄色元素的点缀，让车内整体氛围更加清新，营造了不错的视觉效果。值得一提的是，该车采用了单一座椅的布局，驾驶位位于车辆的中央位置，极具科技质感。 　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4700/1735/1885mm。目前官方尚未公布该车详细的动力信息，对此我们将持续关注。 图文来源：汽车之家

      2017 SEMA改装展上，MINI正式推出了全新的JCW套件，该套件专为MINI COOPER S、MINI COOPER S ALL4两种风格的新款CLUBMAN和COUNTRYMAN车型打造，包括带可调阀门的排气系统等，预计于2018年1月正式在美国市场发售。 　　全新JCW套件中包括带蓝牙调节阀门的排气系统及新样式的碳纤维排气口，车主可以在Sport或Sport+驾驶模式中选择不同的发动机声浪。待2018年1月上市后，美国用户有望在任意一家MINI经销商以1950美元安装这款套件。 　　动力方面，MINI COOPER S CLUBMAN和COUNTRYMAN搭载的是2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率192马力，安装最新JCW套件后，其最大功率可提升至211马力，峰值扭矩达300牛·米。 图文来源：汽车之家

      在2017 SEMA展上，MINI发布了一款基于MINI COOPER S车型打造的Ice Blue特别版。新车采用了经典的冰蓝色车漆，将在美国市场限量发售，售价从29450美元（约19.5万人民币）起步，官方暂未公布具体销量计划。 　　MINI COOPER S Ice Blue特别版的推出，标志着暂别MINI世界三年的经典配色——冰川蓝的正式回归。与国内市场的冰蓝限量款不同，美国的版本看上去要更加活泼、时尚，MINI为这款小车装上了醒目的橙色外后视镜壳，和冰蓝色车身、黑色车顶形成鲜明对比。此外，新车还将装配17英寸黑色轮圈、全景天窗等装备。 　　动力部分，COOPER S车型搭载的是192马力的2.0T发动机。在传动系统部分，这款车使用的是6速手自一体变速箱。 图文来源：汽车之家

      在刚刚开幕的2017 SEMA改装车展上，雷克萨斯带来了LC 500限量版车型，新车专为漫威电影《黑豹》打造，其中LC 500灵感系列将会公开销售，限量100辆。 　　LC 500灵感系列限量版的最独特之处在于采用了全新的蓝色车身涂装，据悉其漆面工艺将耗时八个月才可喷涂完成，具有别具一格的光影效果，同时这款车将配备21英寸的专属合金双色轮圈。内饰方面，雷克萨斯为该车设计了定制版白色内饰，搭配碳纤维饰板，以彰显这款车的运动感。 　　该车内饰基本沿用了现款车型的设计风格，其内部主要是以驾驶员为中心进行布局，采用了多种颜色搭配，让该车看上去十分年轻、时尚。动力方面，新车仍搭载5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率473马力，峰值扭矩527牛·米，传动系统匹配来自爱信的10速自动变速箱。 图文来源：汽车之家

      在2017 SEMA改装展中，雪佛兰正式发布了1967 C-10 RESTOMOD皮卡的复刻版车型，新车的推出是为了纪念该车推出50周年。 　　作为一款复刻版车型，新车照搬了1967年款车型的设计。其车身采用了深蓝色的车身颜色，一字造型的进气格栅、圆形大灯、圆形镀铬外后视镜等细节是其看上去十分经典。20英寸的双五辐轮圈放在新车上也是恰到好处，其前翼子板出还带有雪佛兰100的字样。 　　内饰方面，该复刻版车型尽量保持了原型车的布局特点，双门2座布局设计，内饰装潢也极为简单，没有加入现代化的科技配置，就是车窗把手也采用的为原始的机械手摇方式。此外，目前官方并没有透露关于该车动力方面的信息。关于该车的更多信息，我们也将继续关注。 图文来源：汽车之家

      在2017 SEMA展上，雪佛兰库罗德ZR2 Midnight Edition（午夜特别版）和Dusk Edition（黄昏特别版）两款车型。其中午夜特别版只有黑色车身涂装供选，而黄昏特别版则可以选装其他车身颜色。据悉，两款新车将会在2018年初正式上市销售。                       『雪佛兰库罗德ZR2 Midnight Edition（午夜特别版）』 　　从实车来看，库罗德ZR2的这两款特别版车型在外观方面将会拥有全新的前后保险杠设计，同时前格栅也进行了调整，并配备有17英寸五辐式轮圈、ZR2标识以及车顶的LED照明灯等。此外，午夜特别版将只提供黑色车身涂装，而黄昏特别版则可以选装普通版车型上的其他车身颜色。                       『雪佛兰库罗德ZR2 Dusk Edition（黄昏特别版）』 　　动力方面，两款新车将会搭载2.8T柴油和3.6L V6汽油两种动力供选，同时配备有带有电子锁的前后差速器、轻量化悬架系统、多功能DSSV减振器、全地形轮胎以及碰撞预警等。传动方面，新车预计匹配六速自动变速箱并标配四驱系统。 图文来源：汽车之家

      在2017 SEMA改装展中，雪佛兰带来了Traverse Sup Concept车型，其使用了大量专属的设计来突出了冲浪元素。 　　外观方面，新车采用了蓝白相间的配色，并且其还腰线位置还有黄色装饰线进行点缀。而作为一款强调冲浪元素的新车，其车顶还安装了一个大尺寸冲浪板，搭配下方亮黑色轮圈的使用让其看上去更加动感。 　　动力方面，新车将搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为309马力，峰值扭矩为352牛·米，传动方面将匹配9速自动变速箱并标配四驱系统。 图文来源：汽车之家

      本届北美SEMA改装展上，本田北美运动部门——HFP（Honda Factory Performance）展出了面向思域全系车型推出的最新改装套件。目前，思域五门掀背版、四门三厢版、双门轿跑版，以及思域Si/TYPE R车型均已在美国市场上市，因此此次推出的改装套件也对上述车型进行了适配。 　　HFP系列套件适配各种车身形式的全新思域车型，其包括车身包围、扰流板、运动悬架、专属地毯、制动系统、运动踏板、挡把球头及多种铝合金轮圈等改装项目。 　　对于车系顶级的思域TYPE R，HFP还推出了专属的“Red Carbon（红碳）”套装，其包括有碳纤维材质的外后视镜外壳、扰流板及内饰面板。此外，TYPE R车型还可以匹配红色皮质挡把、带有发光“R”字LOGO的迎宾踏板等专属配置。 图文来源：汽车之家

      10月31日，2017北美SEMA改装展拉开帷幕。本田此次展出了一款由工程师Kevin Boehm私人改装、用于参赛的思域Si改装车。据悉，该车换装了来自思域TYPE R的2.0T发动机，同时配备有诸多来自于本田HPD性能部门的原厂改装件，符合美国赛车俱乐部（SCCA）的STU级别赛事标准。 　　这辆新思域Si Coupe赛车由本田工程师Kevin Boehm亲手操刀改装，其在外观上采用了夺目的荧光绿色车漆，同时在前格栅、大灯、发动机盖及车顶等多处采用了黑色涂装，并且换装了一套五辐式黑色轮圈。总体而言，该车在外观上的改动不算太大，真正的亮点其实在于该车换装了一台来自于思域TYPE R车型的K20C1型2.0T发动机。 图文来源：汽车之家

      2017 SEMA改装展已拉开帷幕，起亚在本次展会上发布了一款全新运动型轿车——起亚Stinger的宽体版本，该车由起亚与知名改装品牌美国西海岸（West Coast Customs）联合打造，外形看起来极为凶悍。 　　外观方面，这款的车采用了高亮黑色前格栅，匹配碳纤维套件，充满了战斗气息。此外，21英寸锻造轮圈、菱形的双边共四出排气口、颇具攻击性的全新扩散器和宽体套件，种种细节让这款车的运动感大幅升级。 　　动力方面作为参考，Stinger普通版车型搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率258马力（190kW），此外还有3.3T V6车型可选，最大功率为370马力（272kW）。至于改装后的Stinger动力是否会有提升，官方还未给出准确信息。 图文来源：汽车之家

      一年一度的SEMA改装展已经正式拉开了帷幕，奥迪Sport带来了一款TT clubsport turbo概念车，奥迪用这款车来向90 IMSA GTO赛车致敬。 　　TT clubsport turbo概念车的外观设计来源于90 IMSA GTO赛车，这款车采用了与后者相似的车身涂装。另外新车还使用了全新的外观套件，并搭载了可手动调节的碳纤维后扰流板。 　　90 IMSA GTO赛车当年搭载的是2.2L的直列式五缸发动机，而TT clubsport turbo概念车则同样搭载了五缸发动机，这款配备了电子涡轮的2.5TFSI发动机的最大功率可以达到600马力，相比于TT RS有不小的提升，让这款车可以在3.6秒的时间内从静止加速到100km/h。 图文来源：汽车之家

      在2017 SEMA改装展中，英菲尼迪发布了Q60 Red Alpha车型，该车由英菲尼迪与美国著名改装公司AMS共同打造，在动力上将会有大幅度提升。 　　新车车身采用了红色涂装，这与其Red Alpha的命名也非常契合。尾部来看，AMS为其加装了一个尺寸巨大的后扰流板，同时尾部还疑似加装了减速伞装备。据此推测，新车或将成为一台直线加速赛车。 　　内饰方面，新车内饰部分采用了非常赛车化的设定，内饰整体采用了黑白双色色搭配并加以红色元素进行点缀，视觉效果突出。同时，赛车桶形座椅、黑色五点式安全带以及防滚架等都在显示着这台车的定位在赛道中。 　　动力部分，据官方透露，AMS为其更换了全新的中冷器、干式进气、高流量头段、排气系统、以及副油箱。此外，AMS还为其进行了ECU的调整，改装后动力将远超原厂的405马力（298kW）。 图文来源：汽车之家

      2017上海车展期间，英菲尼迪QX50概念版已向我们展示了量产车的外观和内饰设计雏形，日前我们从相关渠道获悉，全新一代英菲尼迪QX50量产版将在2017洛杉矶车展正式亮相。            『上图为英菲尼迪QX50概念版；下图为新英菲尼迪QX50测试车』 　　从此前外媒拍摄到的谍照来看，新QX50基本沿用了QX50概念车的设计风格，车身线条流畅而充满力量感，标志性的家族式前进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组，使该车看上去十分凌厉。尾部方面，该车采用了双边共两出的排气布局。              『上图为英菲尼迪QX50概念版；下图为新英菲尼迪QX50测试车』 　　内饰方面，新QX50的内饰层次感分明，搭配全新造型的多功能方向盘以及挡把，中控台中央和Q60一样是采用双屏幕的设计，并在下屏配备一些物理按键，让驾驶员在驾驶的过程中更方便操作。 　　据外媒猜测，全新英菲尼迪QX50将搭载全新的VC-T 2.0T发动机，该机型带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最终，该机型的最大输出功率为272马力（200kW），峰值扭矩达到390牛·米。 图文来源：汽车之家

      在刚刚开幕的2017东京车展上，本田正式发布了新款奥德赛车型。新车主要针对前脸、内饰以及安全性配置进行了升级，整体造型更加运动。 　　外观来看，新款奥德赛Absolute版车型的前脸设计更加具有冲击力，对比现款，新车将前进气格栅下部装饰条增加至四条，同时更加粗壮。两侧雾灯位置造型发生了变化，加入了横条式的LED日间行车灯。尾部来看，新车与现款保持一致。 　　内饰部分，新车与现款车型在布局上保持完全一致，在配色设计上，新车增加了全新的黑色木纹饰板以及深色纹路的全新织物座椅材质，细节上的改变为新车内部增添了豪华感。 　　除了在外观和内饰上的变化之外，本次改款新车最主要的变化在于升级了Honda Sensing安全系统，在现款车型ACC自适应巡航功能的基础上，优化了对于前车距离控制系统，增加了堵车路段的停走功能。 　　新车搭载与现款车型相同的i-MMD系统由2.0L发动机、电动机和锂离子电池组成，传动系统配备CVT变速箱，以此带来更好的燃油经济性。 图文来源：汽车之家

      本届东京车展上，丰田Tj Cruiser Concept概念车正式亮相，该车是一款跨界SUV概念车，其在外观上采用了装甲车般方正硬朗的线条，同时应用了MPV车型上常见的侧滑门，且车内座椅可支持全平放倒形成纯平地板，以提升实用性。 　　外观方面，Tj Cruiser Concept整体采用了类似于K-Car的方盒子造型，车身线条平直硬朗。前脸部分的大尺寸进气格栅内部采用网状编织处理，两侧灯组疑似采用了圆形LED光源。在车身侧面，新车采用了后滑动门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。 　　车尾大面积黑色面板的采用令其看上去十分简洁，尾灯组同样采用黑底式设计，四圆灯组与前大灯呼应，下部保险杠上宽下窄的倒梯形设计也与车头一致，进一步增强了硬朗的风格。 　　内饰方面，Tj Cruiser Concept的中控台采用对称式设计，上方的全液晶仪表盘则贯穿了整个中控台。新车的多功能方向盘采用了复古的双辐式设计，车内还配有集成了空调及车载App等功能的中控屏幕、电子手刹，以及EV纯电动驾驶模式按钮等。 　　新车的4个独立式座椅的椅背均为纯平设计，所有座椅均可以放倒并组成类似地板般平整的平面。据悉，Tj Cruiser Concept概念车基于丰田TNGA架构打造，其在动力上搭载了一套由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，驱动形式则包括前驱和四驱可选。 图文来源：汽车之家

      日前，马自达发布了两款全新概念车的预告图，两款车型将会在10月25日开幕的东京车 展正式亮相。据悉，这两款概念车将会展示马自达新一代产品群的设计理念，其中一款则可以 看作是下一代马自达3（国内称马自达3 Axela昂克赛拉）的雏形。此外，第二代创驰蓝天汽 油发动机“SKYACIV-X”也将在本届东京车展上展出。 　　可以看到，上图展示的魂动红色车身的概念车为一款两厢紧凑型车，它正是下一代马自达 3的雏形。预告图展示了该车的轮廓，车顶线条与前后风挡玻璃流畅衔接，搭配上翘的黑色小 尺寸扰流板，动感十足。参考此前消息，新一代马自达3将于2019年投产。 　　第二款概念车是一款四门三厢轿车，官方称其预示着马自达下一代产品群的设计理念。从 预告图来看，新车的发动机舱很长但后备厢盖较短，呈现出了蓄势待发的车身姿态。而短前悬+ 长后悬的设计又表明，该车是一辆后驱车。结合此前“后驱马6”的消息来看，这款四门轿车便更 加耐人寻味。两款新概念车的真面目将会在10月25日的东京车展上正式公开。 图文来源：汽车之家

      日前，日产官方正式发布了全新聆风车型的Nismo版本概念车官图。据悉，全新一代聆风 车型已于9月6日正式发布，而本次的Nismo版车型10月25日开幕的2017东京车展正式发布。 　　外观方面，新车采用了Nismo部门为其开发的运动外观套件，前脸来看，新车采用了双色 前发动机舱盖设计，前保险杠造型也更加激进，两侧雾灯部分线条较为硬朗，搭配全新的红色 下扰流板，整体更加具有运动感。 　　新车侧面采用了尺寸更大的全新造型轮圈，别致的侧裙造型同样融入了红色作为点缀，此外， 新车采用了双色车身设计，相比普通款车型更加个性。尾部方面，其后备厢盖上的亮黑色饰板有 一定质感。此外，后包围下方的扩散器能够梳理尾部气流，在减小风阻的同时也能增强行驶的稳 定性。值得一提的是，后包围同样融入了红色元素的运用，搭配折回式的造型尾灯让运动气息提 升到了极致。 　　内饰方面，新车基本维持了普通版车型的造型，其采用目前日产车型都使用的环抱式设计， 同时优化操作设计，最大化的提升使用者的便利性。新车采用全新设计的多功能方向盘以及大 尺寸多媒体显示屏和全液晶仪表盘。值得一提的是，新车在空调出风口以及座椅等处加入了红 色元素进行点缀，从而凸显出该车的运动气息。 　　动力方面，目前官方还尚未公布，根据此前报道该车仅在外观上区别普通版车型，但在动 力上保持一致。新车具体参数我们也会在本届东京车展中第一时间为您揭晓。 图文来源：汽车之家