北美常用的机油大多按美国工程协会（SAE）制定的标准规格表示，如： 10W-40，这里，W表示冬季，10是在冬季气温下的粘度，40表示在高温下的粘度，“-”表示全年使用。

      很多司机不重视换机油，为了图省事，往往是随便找家有“快速换机油”的修车铺，或者在没有透彻了解机油性能、品牌等的情况下，自己动手换机油，导致加错机油、机油量不足或过量的情况时有发生。

      这里要介绍的是6款特殊的机油，它们都是顶级的合成机油。合成机油比传统机油好得多。它不仅寿命长，可以减少更换次数，而且能减少发动机摩擦、有效降低发动机温度、以及去除燃烧产生的积碳。而这些顶级合成机油都有各自的特点，充分了解它们的特性，坚持品牌偏好，可大大改善爱车发动机的寿命。

1、美孚1号高级燃油经济型（Mobil 1 Advanced Fuel Economic，AFE）

美孚1号AFE是专为非柴油发动机设计的(Mobil)

      美孚1号AFE是专为非柴油发动机设计的，其非常低的粘度和独特的添加剂，使它的性能在许多方面超过其它机油。它的粘度非常低，而且不随低温而显着变化，这不仅有利于启动，还特别适合寒冷地区。 有报告指，美孚1号AFE能节省燃油0.2～2.3%；此外，它的热稳定性和抗氧化能力也非常优越，即使偶尔错过定期换油也不会造成不良后果。它的规格有0W-20和0W-30两种，使用前应详细阅读说明或谘询车行技术人员关于锌、磷含量的效果。

2、嘉实多GTX 磁护机油 （Castrol GTX Magnatec，GTX-M）

GTX-M所含的特殊原料能使它像磁铁一样吸附在发动机的运动部件上(Castrol)

      嘉实多GTX 磁护机油已经在全世界销售了二十多年，但由于某种原因，直到最近才在美国提供这种机油。 GTX-M合成机油含有特殊的原料，能在启动期间保护发动机，适合经常需要启停的汽车，如快递专用车，可节省汽油。

      发动机75%的磨损发生在预热阶段。GTX-M所含的特殊原料能使它像磁铁一样吸附在发动机的运动部件上，在启动和怠速运转时能提供4倍于主流机油的润滑，使这些摩擦表面有足够的机油，因此可减少磨损。GTX-M有0W-20、5W-20、5W-30、10W-30等规格，全合成和部分合成的都有，但没有适合柴油机的，购买时要根据需要选择。

3、 胜牌全合成MaxLife机油（Valvoline Full Synthetic MaxLife，V-MaxLife）

V-MaxLife是为里程在12万公里以上的汽车设计的。(Valvoline)

      V-MaxLife是为里程在12万公里以上的汽车设计的。它含有一种特殊密封添加剂，能减少发动机密封件老化引起的洩漏，同时作为全合成机油，为老爷车提供最大的润滑。此外，它还混合有抗氧化剂、增强型洗涤剂和“无灰分”防磨损剂，既能防止机油裂解，清除积碳，还能使高里程发动机保持年轻、长寿。V-MaxLife有0W-20、5W-20、5W-30、和 10W-30四种规格。

4、鹏斯超白金合成机油（Pennzoil Ultra Platinum，PUP）

这款机油的最大卖点是提供15种发动机关键配件15年/80万公里的保修(Pennzoil)

      这款机油的最大卖点是提供15种发动机关键配件15年/80万公里的保修，只要车主能证明从新车的第一天起，这辆车就一直在使用PUP，从未间断。不仅如此，该保修还能转让，只要二手车主继续坚持使用PUP。

      PUP的底气来自它所採用的高性能添加剂。它能保持活塞比工业标准高65%的清洁度，而且能节省燃油，不仅低温下流动性更好，夏季高温下也丝毫没有减少。它有0W-20、 0W-40、5W-20、5W-30、和10W-30几种规格。

5、皇家紫HPS系列机油（Royal Purple HPS Series）

HPS含有皇家紫专有的合成机油添加剂，增加了粘度(Royal Purple)

      有些飚车发烧友为了提升发动机功率，对发动机进行改造。改造后，发动机的负荷加大，对活塞的密封和润滑有更高的要求，而此时原厂的保修当然不再，HPS就是专门为这类发动机设计的。HPS含有皇家紫专有的合成机油添加剂，增加了粘度，能使活塞环和气缸壁之间的密封更紧密，因此可以提供更高的压力。它所含的大量锌、磷抗磨剂，可以在严酷的条件下有效改善金属之间的摩擦。HPS有5W-20、5W-30、10W-30、10W-40,、和20W-50多种规格。

6、摩特8100超净机油（Motul 8100 X-CLEAN）

摩特8100在设计上特别适合带有三元触媒催化转换器的发动机(Motul)

      摩特8100是100%合成机油，可用于通常的汽油发动机，如配上专用的机油过滤器，也可用于柴油发动机。所有的摩特系列机油都自带内藏式加油管，添加机油时不必用漏斗，不但省事还能防止溢出。

      摩特8100在设计上特别适合带有三元触媒催化转换器的发动机，能在保持发动机平稳运转的同时有效保护环境。它对各种直喷式或道喷式发动机都能提供保护，还可用于涡轮增压柴油机。摩特8100完全符合欧洲4号和5号排放标准，所以多数欧系车厂都认可这款机油。不过，它只有5W-30和5W-40两种规格。

图文来源：epochtime

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