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      日前，道奇官方发布了一张道奇挑战者SRT Demon车型的官图。据了解，新车已在当地时间4月11日开幕的纽约车展上正式亮相，并且还会在最新的《速度与激情8》中出镜，其性能要比现款挑战者SRT Hellcat车型更加强大。       从最新的官图来看，新车整体造型延用了挑战者车型经典的设计风格，黑色的进气格栅搭配圆形前大灯造型，看上去并非“善茬”。同时，作为一款SRT车型，新车发动机舱上隆起的进气口充分证明了其高性能肌肉车身份，前翼子板处印有的专属恶魔头像则展现了其独特车型的地位。       据悉，道奇挑战者SRT Demon车型要比现款挑战者SRT Hellcat车型更加彪悍。新车将使用更多的轻量化设计，整备质量相比Hellcat车型预计下降约97.5kg。在动力方面，新车将会搭载一台更加强劲的6.2L V8机械增压发动机，目前官方还未透露具体参数，但我们推测其最大功率将超过Hellcat的707马力。传动方面，新车或将匹配一台8速自动变速箱，并且配备全时四驱系统。   图文来源：新浪汽车

      如果说早前在日内瓦车展上推出的新款911 GT3已足够吸引人的话，那么日前国外媒体曝 光的这组新款911 GT3 RS车型的谍照则更引人遐想。据悉新车的最大功率将突破500马力， 并有望于2018年推出，而上市则要等到2019年。 　　从谍照来看，较现款车型而言，新车疑似在前备厢盖上新增了两处较大的通风口，前舱盖 中部两条平行线条的设计凸显了运动气息，前保险杠、前进气格栅和雾灯处和新款保时捷911 GT3采用了相同的设计，下部扰流板（前唇）也变得更加锐利。 　　从侧面来看，前翼子板处的进气口采用了仿生学的设计原理，与现款车型保持一致，视觉 上极具运动气息。在车尾部分，测试车采用了现款车型的设计作为伪装，预计新车将换装与新款 911 GT3相同的尾灯组，后保险杠也将重新设计。 　　动力方面，我们以新款保时捷911 GT3为参考，它搭载了一台4.0L水平对置六缸自然吸气发 动机，最大功率为500马力，峰值扭矩达458牛·米。可以想象的是，未来新款911 GT3 RS的 动力表现将会比它更为强劲。外媒预计保时捷将为其搭载一款全新的4.2L发动机，而新车的整备 质量或将减至1.41吨。 图文来源：autoexpress；汽车之家

      在刚刚开幕的温哥华汽车展上，丰田Prius(普锐斯)混合动力车获得了2017年加拿大最佳环保车(Canadian Green Car of the Year)。       由加拿大车评人协会（AJAC）颁发的2017年度“加拿大最佳环保车（2017 Canadian Green Car）”由Toyota Prius夺得。今年入围“加拿大最佳环保车”决赛的三甲包括：2017款起亚Kia Optima HEV，2017款雪佛兰Chevrolet Malibu Hybrid，以及2017款丰田Toyota Prius。       Prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。虽然采用了复杂的混合动力技术，但丰田Prius的可靠性并未降低。该车在2016年消费者报告中在最可靠车型里排名第一。新款Prius在外观和内饰上也有着较大的改进。简单易操作的触摸屏信息娱乐系统以及能够给出更加节能的驾驶建议的全彩色液晶显示屏为其增色不少。Prius在纯电动模式下车速可达40公里/时。 图文来源：epochtime

      据媒体报道，捷豹路虎近日在美注册了29款全新商标，包括路虎Landy、Range Rover Classic，捷豹P-Type、T-Type等。 　　据悉，捷豹路虎汽车近日向美国专利商标局提交了29款注册商标申请，其中不乏一些熟悉的面孔，如路虎Westminster、Freestyle、Landy、Range Rover Classic，以及捷豹P-Type、T-Type、多款纯电动汽车等等。此举符合捷豹路虎一贯的风格，大批量“占号儿”之后再从中选取合适的名称应用于量产车型上。 　　值得关注的一款全新商标是捷豹XJS。大约在1974年，双门轿跑捷豹XJS作为捷豹经典车型E-Type的继任者出现，后又在20世纪90年代因销量原因退出历史舞台。虽然捷豹目前并不缺乏优秀的跑车作品，例如近期在2017日内瓦车展亮相的中期改款F-Type，不过XJS的回归极有可能为我们带来更加强悍的搭载V12发动机的全新跑车。 图文来源：motor1；汽车之家

      日前，讴歌发布了一张TLX中期改款车型的预告图，图片展示了新车前脸的大部分设计，其采用了与讴歌CDX、新款MDX车型相同的全新家族式设计语言。据悉，新车将于当地时间4月12日开幕的2017纽约车展上正式亮相。 　　从预告图片来看，新车将换装形如钻石的五边形前进气格栅，内部融入菱形颗粒装饰，如同从格栅中央讴歌品牌LOGO中放射出的光芒。格栅两侧，全LED大灯内部包含五颗LED灯泡和J字形的LED转向灯，非常具有科技感。此外，新车发动机舱盖中央隆起的筋线也使得车头线条更加立体。                                         『新款TLX谍照（疑似为低配版）』                                         『新款TLX谍照（疑似豪华版）』                …

      日前，丰田发布了新款Sienna的新车官图，新车在外观和内饰方面进行了升级，将在4月14日开幕的纽约车展上亮相。 外观方面，新车针对外观进行了升级，延续宽大视觉设计的同时采用了全新样式的前保险杠，更加贴近全新家族化设计。 新车的SE版本外观更加运动，配有蜂窝进气格栅和透明尾灯罩，明晃晃的镀铬饰条被替换为更加运动化的黑色饰条。新车的车侧设计并未调整，依然采用同级别MPV车型常见的电动侧滑门。 内饰方面，新车延续了简单易用的按键布局，多媒体系统经过升级，配有10.1英寸液晶屏幕，并搭载自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。       动力部分，新车搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率为218kW，峰值扭矩为357Nm，匹配8速自动变速箱，部分车型将提供四驱可选。 文章来源：新浪汽车

      在本届日内瓦车展上，AMG GT C Roadster Edition 50（敞篷50周年限量版）正式发布。         新车是AMG GT C Roadster的特别版车型，目的是为了纪念AMG成立50周年，并且限量销售        500台。此前的北美车展上该车的硬顶版车型已经发布。 新车采用了哑光深灰色和白色两款配色车型供消费者选择，此次展出的车型为哑光灰色. 在外观方面，新车与此前亮相的AMG GT C Roadster车型基本保持一致，主要的差别是采 用了直瀑式的前格栅，换装了全新的黑色多辐式合金轮圈，并在边缘处采用镀铬饰条修饰。 在内饰方面，据了解新车中控台将采用黑色和银色拼接组合，座椅头枕上则刻有“GT Edition 50”标识。动力方面，新车将搭载一台4.0升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率达到557马力。 图文来源：汽车之家

      2017日内瓦车展即将正式开幕，在开幕之前新款宝马4系、M4的实车在展馆外曝光，新车在外观部分有所调整，将在本次车展上正式亮相。 『新款4系硬顶敞篷（Convertible）』 　　新款4系更换了新样式的“天使眼”，其中远近光均采用LED光源，同时LED日间行车灯的形状也更换成了与新款3系几乎相同的设计。同时，通透式的前保险杠增加了镀铬装饰，更加上档次。新款M4同样是更换了新样式的前后灯组，密辐式轮圈样式十分个性。整体上，新款车型的变化体现在细节方面。 『新款M4敞篷版』 　　动力方面，新款4系搭载了B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机，其中420i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力，430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力，440i（3.0T）车型最大输出功率为326马力；柴油车型方面，新款4系还提供了418d（仅Gran Coupe）/420d/430d/435d车型，最大输出功率分别为150马力/190马力/258马力/313马力。传动系统方面，新车将匹配6速手动或8速手自一体变速箱，其中大多数车型均可选装xDrive四驱系统。 『新款M4敞篷版』 　　新款M4车型将继续搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率431马力（竞技套装车型为450马力），传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中搭载双离合变速箱的新款M4车型的0-100km/h加速时间分别为4.0秒（双门轿跑版）和4.3秒（敞篷版）。 图文来源：BMWsky ；汽车之家

      日前，2017芝加哥车展正式开幕，丰田汽车在本届车展上发布了一款RAV4 Adventure车型。新车加装了更具野性的车身套件，旨在突出一种“sportier take-me-anywhere attitude for the weekend”周末想去哪儿就去哪儿的生活态度。 　　RAV4 Adventure的变化更多是视觉上的，例如其装配了全新设计的18英寸黑色轮圈、保险杠下包围、黑色车顶行李架、雾灯周围饰件等。此外，新车尾部还带有“ADVENTURE”字样的山峰造型标识，以凸显这款车的特殊身份。 　　为了在一定程度上提升这款车的越野性能，丰田为前驱和四驱车型均配备了限滑差速器以及Tow Prep套件，其中包括升级版的散热器和机油冷却器。而在车内，专属内饰饰板、地垫、迎宾踏板以及位于后备厢的12V电源接口均为该车所特有的装备。 　　动力方面，RAV4 Adventure将继续搭载178马力的2.5L直列四缸发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。据悉，这款车将在今年9月份正式在北美市场发售。 图文来源：motor1；汽车之家

      2017芝加哥车展已正式开幕，斯巴鲁在本届车展上正式发布了力狮的中期改款车型。相比现款，新车针对外观及内饰设计进行了小幅度的修改，采用了全新的前脸及尾部造型，同时内饰也采用了更富质感的材料。据悉，新车将于今年夏天在美国市场正式发售。 『新款力狮3.6L车型』 『新款力狮2.5L车型』 　　外观方面，新款力狮针对车头造型进行了一定幅度的改动，其采用了新样式的进气格栅，其中斯巴鲁LOGO两侧的幅条更加粗壮，类似于别克品牌的飞翼式设计，也与新翼豹等斯巴鲁旗下最新产品的设计风格保持一致。与此同时，新车的前保险杠也完全经过重新设计，两侧进气口的线条更加复杂，而可选装的LED雾灯还融入了四边形镀铬装饰，下部进气口也同样采用了新的梯形设计。轮圈方面，3.6L车型继续采用现款力狮的18英寸十辐式双色轮圈，而2.5L车型则换装了一款与LEVORG车型同款的双五辐抛光面轮圈。 『新款力狮3.6L车型』 　　车尾部分，车展上展出的新款力狮2.5L车型配备了此前官图中展示的小尺寸扰流板，而3.6L车型并未配备。新车后保险杠下方新增了黑色扩散器设计，搭配双边共两出式圆形镀铬排气（2.5L车型为单边单出），使得车尾更具设计感和运动感。就车尾部分而言，此次的造型升级“破坏”了现款车型的素雅风格，但就实车来看，其实际视觉效果还算可以接受。 『新款力狮3.6L车型』 　　内饰方面，新款力狮在维持现款车型中控布局的同时，换装了与新一代翼豹相同的三辐式方向盘，同时标配的中控大屏尺寸由现款车型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系统支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时消费者还可以选装一款带有8英寸屏幕和导航功能的中控系统。   『新款力狮官图』 　　新车中控台下方配备有2个USB接口，下方空调控制区也经过重新设计，其中双区自动空调的温度显示被移至了温度调节旋钮中央，中间的按钮也变为黑色，同时控制区和大屏的周围还增加了镀铬条装饰。此外，新车换用了皮质包裹+缝线+木纹面板组合而成的中控台，内饰质感得以提升。据悉，新车还针对车厢隔音性能进行了加强，车内噪声水平得到了更好的抑制。 　　动力方面，新款力狮依旧搭载2.5L水平对置四缸/3.6L水平对置六缸两款自然吸气发动机（中规版车型为2.5L/2.0T），二者最大输出功率分别为178马力和260马力，传动系统标配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。斯巴鲁此前表示，新款力狮针对CVT变速箱、悬架阻尼及转向助力系统进行了重新调校，其驾驶感受将比现款车型更佳。 图文来源：motor1；汽车之家

在2017芝加哥车展上，大众Atlas Weekend Edition（周末版）首次公开亮相，新车在Atlas普通版基础上增加了多种户外专用部件。 这款特别版车型基于大众Atlas SEL Premium车型打造而来，车身增加了多种户外装备，包括越野风格包围、车顶行李箱、发动机盖护板、侧窗雨挡、LED前照灯、18英寸Prisma定制轮圈及侧踏板等。新车配备一款名为Urban Loader的车顶行李箱，可以提供28L的储物空间。此外，新车还为冲浪板、滑雪板、自行车及皮划艇等提供了专用便携包。以上这些车身套件及车内装备同样面向普通版Atlas车主开放，但需支付额外的选装费用。   内饰方面，新车在后备厢提供了宠物笼，便于驾乘者在出行时携带宠物。新车还为第二排乘客配备了平板电脑支架，支持多种平板电脑放置。 动力方面，Atlas周末版将继续搭载279马力的3.6L VR6发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并标配4MOTION四驱系统。 图文来源：motor1；汽车之家

近日，2017芝加哥车展正式拉开帷幕。在本届车展上，牧马人Rubicon Recon特别版正式亮相。与2017北美车展上亮相的牧马人Sahara Winter相同，这款车也是现款牧马人（代号JK）收官之作的其中一款特别版车型，计划于2月下旬上市销售。 Recon拥有侦查的意思。顾名思义，牧马人Rubicon Recon特别版车型在外观上拥有粗犷越野的设计风格。新车前进气格栅和前保险杠采用了黑色哑光涂装，车身上则采用花岗岩图案进行修饰，前翼子板处还拥有Recon的专属标识。   除此之外，新车还针对其越野性能进行了提升，分动箱速比为4:1，同时将前桥以及前/后差速器进行加固升级，并且提升了悬架性能。新车的标准车型将提供32英寸轮胎，可支持用户选装35英寸轮胎。 内饰方面，新车主体采用了深色配色，并辅以红色进行搭配，包括红色的储存网、安全带以及座椅缝线等，构成了不错的视觉效果。新车仪表盘上可以显示机油压力、冷却液温度以及胎压等多种信息。动力方面，牧马人Rubicon Recon特别版将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率达到284马力，峰值扭矩达到347牛·米。传动方面，新车匹配6速手动或5速手自一体变速箱。 图文来源：motor1；汽车之家

      2017芝加哥车展开幕在即，日前Ram正式发布了两款特殊配色的皮卡，分别是Ram 1500 Copper Sport和Ram 2500/3500 Night Package，两款车型都将在本届芝加哥车展正式亮相。 　　顾名思义Ram 1500 Copper Sport采用了全新的铜色珍珠车漆，使得其看起来非常独特，同时新车采用了黑色LOGO以及前发动机舱增黑色拉花设计，突显了整车的运动型。此外，新车根据驱动形式不同（两驱或四驱）将分别匹配20寸或22寸抛光铝的轮圈。 　　内饰方面，我们看到了更多铜色装饰条点缀的内饰风格，使其整体看起来更加豪华，此外新车将标配9扬声器立体音响，并在座椅上增加全新的刺绣装饰，来展现这款特别版车型的与众不同。 　　动力方面，新车将搭载一台5.7L HEMI V8自然吸气发动机，与之匹配的将是8速自动变速箱。此外，官方称新车将限量生产3000台。 　　此外，Ram还为旗下2500和3500皮卡推出了Night Package套件，新车采用了白色车身搭配黑色装饰的撞色风格设计，其中黑色的前进气格栅搭配熏黑大灯组，给人感觉更加凶狠，同时该车配备的20英寸黑色轮圈也更加彰显粗犷。 　　内饰方面，新车采用了黑色为主题的配色，此外还配备有真皮座椅、座椅加热、自动空调等等。动力方面，Night Package套件可以选配在搭载5.7L、6.4L HEMI V8汽油发动机以及6.7L康明斯直列六缸柴油发动机，并可选择两驱或四驱版本。 文章来源：汽车之家

      日前，斯柯达正式发布了新款明锐最强版本——明锐RS 245的官方图片，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245马力（180kW）。据悉，这款车将于3月初开幕的日内瓦车展正式亮相。 明锐RS 245仍提供三厢版和旅行版车身结构可选，外观方面与普通版明锐最明显的区别是加入了更为激进的黑色运动套件，配备19英寸双色合金轮圈，同时车身高度降低了14mm，后轮距增加了38mm。 　　新车内饰的图片尚未公布，不过据官方消息称，明锐RS 245中控台配备有9.2英寸信息娱乐触摸屏，支持Wi-Fi连接、语音控制、智能手机无线充电等功能。用户还可使用自己的智能手机控制车窗升降、车门锁闭等。 　　动力方面，新车将搭载一台2.0TSI发动机，最大输出功率245马力（180kW），峰值扭矩为370牛·米，相较此前公布的明锐RS 230提升了15马力、20牛·米。传动系统方面，除了传统的六速手动变速箱外，新车首次匹配七速双离合变速箱。此外，该车提供从普通模式到性能模式的多种驾驶模式可选，并标配电子限滑差速器。 　　性能数据方面，明锐RS 245轿车版0-62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间为6.6秒，极速可达250公里/小时；旅行版受车身重量影响，加速时间为6.7秒，极速为246公里/小时。 文章来源：汽车之家

日前，有媒体报道称，兰博基尼开始计划是否要推出该品牌下的第四款产品线，一款更加入门的跑车，预计其将在2020年之后正式发布。 该消息由兰博基尼CEO Stefano Domenicali透露，当谈到兰博基尼有没有在目前的产品线（包括SUV Urus）当中再增加一款新产品时，Stefano Domenicali给出的答案是肯定的，不过他也谈到，兰博基尼将确保Urus销售稳定后，才会开始规划第四款车型。   『兰博基尼已经确定的三大产品线』 媒体猜测，未来有望推出的这款全新车型定位或低于Huracan，新车未来或将与法拉利计划推出的全新Dino和迈凯伦570S等车型进行竞争。同时兰博基尼也正在考虑是否需要针对未来的产品进行模块化生产，但这一方法违背目前兰博基尼的“一款车，一台发动机”（one car，one engine）精神。所以未来这款全新入门级车型尚有诸多不确定因素，我们也将持续关注报道。   信息来源：Motoring;汽车之家

    福特旗下经典车型Bronco将在2020年正式复活投入市场，这款定位硬派的SUV未来将成为Jeep全新牧马人最直接的竞争对手，而近日有海外媒体报道，二者将采用来自相同供应商的底盘技术。 　　Bronco直译为野马，这与福特旗下另一款经典车型Mustang相同。虽然同为野马但二者的定位却完全不同，这一点我们能够从二者的野马LOGO当中很明显的看出区别（奔跑的野马与跳跃的野马）。而新一代福特Bronco将延续老款车型硬派SUV的定位，新车将与全新福特Ranger共享平台和部分技术，其中部分底盘传动技术是与美国德纳公司进行合作开发的。 『新一代牧马人假想图』 　　值得一提的是，作为未来福特全新Bronco的最直接竞争对手——Jeep牧马人的现款车型也是用了源自德纳公司的部分零部件。作为同为美系硬派SUV的两大产品，新一代牧马人将于年内正式发布，预计Jeep与德纳公司的合作也将继续。全新牧马人与全新Bronco可谓棋逢对手，二者未来将如何在硬派SUV市场当中进行竞争我们拭目以待。   信息来源：autoevolution；汽车之家

      梅赛德斯-奔驰全新E级Coupe在本届北美车展上正式发布，新车相比老款车型拥有更大的车身尺寸，同时新车未来还将推出AMG版本的车型。       全新梅赛德斯-奔驰E级Coupe的前脸延续了现款E级轿车的设计，大尺寸LOGO搭配繁星前脸看起来非常运动，同时新车还可选择两种不同风格的包围。       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4826/1860/1430mm，轴距2873mm，相比老款车型有所增加。这也使得新车从侧面来看，更加协调，此外尾部设计上，作为一款运动车型新车采用了条形风格，LED光带加上内部角度不同的反光片使得新车尾灯点亮后呈现出繁星式的视觉效果。       内饰风格相信熟悉奔驰最新风格的消费者一定不会感到惊讶，其整体设计与现款E级基本保持一致，不过在出风口设计上则进行了优化，看起来更加精致且具备未来感。       动力方面，全新E级Coupe将提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。而E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。   文章来源：汽车之家

日前，有媒体报道，奔驰CEO在2017北美车展期间证实，未来梅赛德斯-迈巴赫将推出主打豪华的SUV车型。同时，奔驰其他官员称，未来迈巴赫将推出纯电动SUV车型。   『配图为奔驰GLS』 此前外媒纷纷猜测，梅赛德斯-迈巴赫将推出的SUV或基于奔驰GLS进行打造。不过，近日有奔驰高管称，迈巴赫有望推出以EQ品牌车型为蓝本的SUV，更符合未来车型的发展趋势。 『配图为奔驰Generation EQ概念车』 EQ是梅赛德斯-奔驰旗下纯电动车的子品牌，其在2016巴黎车展推出了首款SUV——奔驰Generation EQ概念车，旗下车型代表着未来奔驰纯电动车型的发展方向。据悉，未来梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-AMG等品牌车型也都将大力发展电动车型。关于迈巴赫SUV的更多消息，我们将持续关注。 文章来源：汽车之家

    在本届美国CES国际电子消费展上，来自瑞士的设计公司Rinspeed推出一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis。据悉，这款车主要是向大家展示自动驾驶车的理念，未来并不打算量产，而是希望将车内系统做成一个平台与其他汽车厂商寻求合作。 　 Rinspeed Oasis的车身设计与传统燃油车有很大区别，由于定位于一款自动驾驶车，所以其整车设计更注重乘坐感受，比如大尺寸的前风挡以及“玻璃化”的车身侧面，能够让乘客在车内拥有更好的视野。该车的长宽高分别为3602/1917/1517mm，轴距为2360mm。 　　这款车的车内设计相比于目前车型来说中控部分要简洁很多，保留了传统的方向盘。随着互联网技术的发展，车内屏幕以及车载信息系统也在不断升级，这款概念车前方搭载了超大尺寸的液晶显示屏，可以显示各种各样的信息。 　　同时，作为一款自动驾驶汽车，该车的方向盘可以整体放倒，同时安装有键盘、杯架，方便车内进行办公。同时，我们可以看到方向盘支柱上还安装有一块手表，这块表是来自瑞士的CARL F.BUCHERER宝齐莱手表，这是因为Rinspeed的CEO来自于瑞士，以此表示对机械的经典的传承。令人惊讶的是，这款车在中控面板前方竟然还种有绿植，为了打造车内舒适的乘坐环境已经是不遗余力了。 　　当然，作为一款“未来之车”，这款概念车并没有使用传统的发动机，而是搭载了一套纯电动系统，并且车顶处搭载有太阳能电池板。新车采用了采埃孚最新设计的irc主动底盘，前轮的最大转动角度可以达到75度，并采用双后轮轮边电机驱动，每个电机最大功率为54马力。新车搭载了12kWh的电池，最高续航里程为100km，最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为9.7秒。 文章来源：汽车之家

      在本届美国CES国际电子消费展上，Faraday Future旗下首款量产SUV——FF 91正式发布。新车在动力方面将会采用纯电动系统，最大功率可达1050马力，未来竞争对手指向特斯拉MODEL X。目前，该车已在Faraday Future的官方网站开启预售，预计于2018年正式交付用户。 　　外观方面，新车采用溜背造型，车头较短但车身尺寸较长，并采用四门设计，整体造型风格与特斯拉MODEL X有几分相似。新车的前大灯与尾灯造型很具有特点，采用了贯穿式设计，同时中央还能够亮起Faraday Future的LOGO，极具科技感和未来感。 　　值得一提的是，FF 91搭载了模块化智能后视系统，位于车辆外侧的电子外后视镜不仅科技感十足，而且还拥有可拆卸设计，大尺寸的传统后视镜可以套在电子外后视镜之上，在形成物理保护和具备传统后视镜功能的同时，也可以起到适应各国法律法规的作用。此外，外后视镜拍摄到的画面也会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统后视镜，不仅样式独特，驾驶视野盲区和风阻系数也有所优化。 　　FF 91采用22英寸锋刃式铝合金轮圈，车身材质大量使用轻量化铝合金材质，进一步提升了其续航里程及操控性能。车身尺寸方面，FF 91长宽高分别为5250/2283/1598 mm，轴距可达3200mm。整车运用了丰富的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25Cd。 　　内饰方面，新车将配备名为“反重力”的座椅，据悉该座椅的设计是受到NASA（美国宇航局）提出的人体工程学启发。FF 91具备Seamless Entry（无缝进入）功能，当安全识别出用户手机里的FF账户以后，即可在用户系上安全带前主动调试其所习惯的温度控制、座椅、娱乐和驾驶路线；用户忘记携带手机时也可以通过面部识别技术“刷脸”实现以上功能。 　　作为一款智能互联电动车，FF 91拥有自我学习功能，通过持续不断深度分析用户的驾驶习惯和生活方式，FF 91能够预知用户需求。另外，这款车搭载了目前最先进的自动驾驶技术，车身前部和后部安装有10个摄像头，车身周围分布有12个高精度传感器、13个雷达以及一个3D激光雷达，可实现完全自主泊车等功能。 　　在网络通讯性能方面，FF 91搭载了多台CAT6级别调制解调器，提供了比家用互联网更优的互联能力。FF 91在车顶搭载的双“光刃式天线”不仅优化了空气动力学性能，同时还具备高速无线网络广播功能，成为用户随身的Wi-Fi网络热点。 　　FF 91基于Faraday Future研发的可变电驱动底盘架构（VPA）进行打造，动力方面，新车采用纯电动系统，最大功率可达1050马力（783kW），峰值扭矩超过1800牛·米。新车搭载了Faraday Future与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池（130kWh），最大续航里程可达378英里（EPA）或700公里（NEDC）。性能方面，FF91的0-97km/h的加速时间为2.39秒。 　　发布会当天， “盲购计划”在Faraday Future官网正式开启。用户可在FF官网完成注册专属FFID，实时获悉FF最新产品及活动信息，享受个性化定制服务。除享受预约用户权益之外，预订FF 91的用户还将享有VIP发布会出席资格、产品优先体验权以及VIP工厂参观权。另外，用户还将获得参与FF 91“梦想合伙人”版抢购的资格，成为FF梦想合伙人。 　　FF 91“梦想合伙人”版全球仅限300台，将仅在中国大陆及北美地区交付。每一辆均为用户的个人定制版，将配置专属“硅谷铝”外观配色，并拥有“梦想合伙人”版标识，以及专属个性化UI/UX交互界面，车主还将获得“塔尖俱乐部”的成员资格。2017年3月，FF 91“梦想合伙人”版将正式开启预售，同时这款车型也将成为最早交付的FF 91车型。 文章来源：汽车之家

      日前，英菲尼迪官方正式发布了QX50概念车的官图，新车将在明年1月9日开幕的2017北美车展上首发。从官图来看，新车整体上较多保留了此前QX Sport Inspiration概念车的设计特点，而车尾及其它外部细节上更加接近量产化，同时该车也将是新一代QX50车型的雏形。 　　外观方面，QX50概念车的大部分设计基本保留自此前于2016北京车展首发的QX Sport Inspiration概念车，包括英菲尼迪现行的家族式进气格栅、造型修长的LED大灯等。新车车头部分最大的变化在于前保险杠处增加了带有镂空进气口的下护板，同时保险杠两侧的开口尺寸更大。而在细节方面，新车还换装了风格更加接近量产车型的外后视镜、轮眉、侧踏板等。 　　车身侧面，QX50同样保留了此前QX Sport Inspiration概念车的线条，内凹式的腰线形似利剑，搭配线条刚硬的轮眉、微微下降的车顶走势，以及“新月”式D柱镀铬饰条，营造出了紧凑而颇具动感的流畅设计。此外，新车前翼子板处还增加了镀铬装饰，而外后视镜上的镀铬饰条与侧窗边框饰条也融为一体，精致感十足。 　　车尾部分，QX50概念车的变化较大。从官图我们可以看到，两颗LED光源尾灯中间由桥形镀铬饰条相连，其下方则是英菲尼迪品牌LOGO、文字标识以及牌照安装位。相比起QX Sport Inspiration概念车而言，QX50概念车的尾门更加具有实用意义，贴近量产化。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，非常动感。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板，与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气。 　　动力方面，预计新车将搭载英菲尼迪全新的VC-T 2.0T发动机，该机型带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最终，该机型的最大输出功率为272马力，峰值扭矩达到390牛·米。在动力提升的同时，新机型的油耗相比现款2.0T发动机也有着27%的降低。 文章来源：汽车之家

      据媒体报道，在2017年1月开幕的美国国际消费电子产品展览会（简称CES）上，奔驰将会展现全新的“future mobility”战略，其主要包括有车网互联、人工智能、未来奔驰汽车的共享与服务技术以及自动驾驶等。 　　据了解，这些技术最早曾在今年9月亮相的奔驰Vision Van概念商用车和今年巴黎车展亮相的奔驰Generation EQ概念SUV上有所体现。其中奔驰Generation EQ最大续航里程将达到近500公里，并且具备了先进的自动驾驶功能和OLED控制屏幕；奔驰Vision Van同样采用了纯电动系统和自动驾驶技术，并在其车顶还带有两架无人机设备，以提升配送效率。 『配图为奔驰Generation EQ』 『配图为奔驰Vision Van』 　　据悉，这两款车还会在CES上展出，并且我们还将会看到奔驰在人工智能、车网互联、共享与服务技术以及奔驰将汽车与智能家居相结合的更多可能性。除了奔驰之外，宝马和丰田也会在CES上展现最新的技术概念，而克莱斯勒的Pacifica纯电动版车型也将会在CES正式亮相。更多消息，我们还将持续关注。   文章来源：汽车之家；Motor.1

日前，雪佛兰官方发布了一张雪佛兰全新Traverse的预告图，该车定位于8座中大型SUV，并将于2017年1月9日开幕的北美车展正式亮相。 『配图为GMC ACADIA』 　　从预告图看，雪佛兰全新Traverse的侧面造型与现款GMC ACADIA较为相似，但其车身尺寸要比ACADIA更大。现款Traverse与别克昂科雷、上一代GMC ACADIA共享平台打造，而现款GMC ACADIA的尺寸相比上一代车型有所缩小，但全新Traverse的尺寸并未缩小，即便如此，新车还是会比现款车型有所减重。                                        『配图为雪佛兰全新Traverse疑似谍照』 　　动力方面，新车有望提供3.6L V6自然吸气发动机及四缸涡轮增压发动机等动力可选，同时，该车还将提供四驱系统。关于该车更多消息，我们还将持续关注。 文章来源：汽车之家

由于液压电子模块存在故障起火隐患，起亚称将在美国召回近7.2万辆2008年至2009年款Sportage。 起亚称，除非已经完成汽车召回修理，否则要把汽车停于车库外，并且要远离其他汽车。 起亚表示，召回将于11月28日开始。如果电线生锈，他们会更换计算机组装;如果没有生锈，则会更换外壳。 起亚汽车公司一共收到9起相关投诉，所幸并未出现事故或伤亡。 受影响车主可致电起亚消费者热线1-800-333-4542获取更多召回信息，此次召回的代码是SC138。   文章来源epochtime

在刚刚开幕的洛杉矶车展上，捷豹I-PACE纯电动SUV概念车正式亮相。日前，有媒体曝光了一组捷豹I-PACE量产车型底盘测试车的路试谍照，新车将采用纯电动系统，有望在2018年正式上市，未来竞争对手将指向特斯拉MODEL X。 此次曝光的是一辆套有捷豹F-PACE外壳的I-PACE底盘测试车，所以外观方面参考价值并不大，据悉，未来捷豹I-PACE量产车型将90%还原概念车的设计风格。值得注意的是，谍照新车的前悬架较高，后悬架较低，而且车头处进行了大量伪装，所以我们猜测该车车头内部已经拆除了发动机，后方有可能布置有电池组与电动机。 『配图为捷豹I-PACE概念车』 动力方面，新车将搭载电动机，最大功率为405马力，峰值扭矩达到699牛·米。此外，新车内部还搭载了容量为99kW/h的电池组，最大续航里程可以达到354公里。 文章来源：Motor.1、汽车之家

在日前开幕的2016洛杉矶车展上，斯巴鲁全新中大型SUV概念车——VIZIV-7正式发布，该车向我们展现了斯巴鲁未来全新七座中大型SUV的设计雏形，其竞争对手将主要锁定为大众Atlas，并将于2018年实现量产。 从外观来看，VIZIV-7概念车前脸采用了斯巴鲁家族最新的六边形前格栅，并运用了熏黑处理，一条贯穿前格栅的蓝色LED光带与前灯组内部的蓝色光源相连，整体设计极具新意。此外，新车前部设计较为厚重，符合一款中大型SUV应有的视觉效果。 车身方面，新车四轮轮拱采用了突出车身的设计手法，肌肉感十足并给人以很强的力量感。车尾方面，这款车极力运用棱角感以突出其硬派的感觉，其中包括造型方正的全LED尾灯组，并且运用了左右贯穿式设计，视觉效果相当独特。 VIZIV-7概念车是目前斯巴鲁旗下体型最大的一款车型，其长宽高分别5200/2030/1860mm，轴距为2990mm，车身尺寸已达中大型SUV级别，轮胎尺寸为265/55 R21，目前该车的内饰和动力参数等官方并未公布，我们将持续关注。     文章来源：汽车之家

日前，福特正式发布了新款翼搏的官方图片，新车将搭载1.0T三缸以及2.0L四缸两款汽油发动机，并于即将开幕的洛杉矶车展上正式亮相。 外观方面，新款翼搏相比现款车型在前脸造型上进行了一些调整。新车采用了类似新款翼虎的外观设计元素，包括全新的前格栅、前保险杠以及前雾灯设计。车身侧面和尾部，新车基本延续现款车型造型。不过值得注意的是，新款翼搏取消了“小书包”式备胎设计。 内饰方面，新车相比现款车型变化较大，内饰采用了双色配色，看上去更加年轻时尚。新车中控台层次分明，配备有一块8英寸的触摸屏，并搭载福特最新的SYNC 3多媒体系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto，此外新车还将配备B&O音响等。 据悉，新车在美国将推出包括S、SE、SES以及Titanium四个版本车型，并提供10种车身颜色供消费者选择。动力方面，新车将搭载1.0T三缸以及2.0L四缸两款汽油发动机，传动方面将匹配6速自动变速箱。此外，2.0L车型将标配福特的四轮驱动系统。   文章来源：汽车之家

加拿大运输部表示，从2018年5月开始，全新轻型车辆必须配备倒车摄像头。 据CBC报导，新规则已经正式公布在加拿大宪报（Canada Gazette）上，评论期为75天。加拿大运输部称这是一项安全措施，原因为儿童、残疾人、和老年人容易在倒车事故中受伤。据该部统计，从2004年至2009年加国共有27人因倒车事故死亡，1,500多人受伤。 新规适用于全新轻型车辆，包括轿车、轻型卡车、三轮车、小型面包车和公共汽车。运输部部长嘉诺（Marc Garneau）在一份声明中表示：“这有助于儿童在倒车时被提前发现，这是为加拿大人提供的最好的安全技术系统之一，目的在于减少倒车碰撞事故。” 美国早在2014年发布了类似的公告，而2018年是其实施的最后期限。加拿大运输部表示，这项拟议的目的是使加拿大和美国的安全条例相一致，并根据美国倒车事故的相关法规，为加拿大人提供相同水准的保护，并同时满足汽车制造商的呼吁，消除加拿大和美国之间的监管差异。 文章来源：epochtime

在11月16日的洛杉矶车展上，马自达将带来新一代CX-5。在此之前，马自达先奉上了一张新车侧身预告图。　从预告图上能够看出，新一代CX-5的的造型和全新CX-9的造型比较接近。据悉，新一代CX-5不光会有新的外观和内饰，同时车载娱乐系统也将进行升级，而且还将增加一个后摄像头来辅助自动驾驶模式。动力方面，目前没有明确的信息，但根据此前日媒的猜测，新一代CX-5很有可能搭载已在CX-9上使用的全新2.5L创驰蓝天涡轮增压发动机，同时依然提供2.2L柴油版本。 目前关于新一代CX-5的消息还比较少，更多信息我们将持续关注。 文章来源：太平洋汽车网