汽车资讯

德国大众汽车（Volkswagen）去年爆出其柴油车排气数据造假的丑闻，大众在今年6月同意创纪录金额的和解方案，愿赔偿美国车主及政府高达147亿美元。周二，美国旧金山地区的联邦法院批准这项和解方案。 美联社报导，旧金山地区联邦法院法官查尔斯?布雷尔（Charles Breyer）签署了这项美国历史上最大汽车业丑闻的和解方案。 和解方案涉及475,000名大众和奥迪2升四缸柴油发动机车款的车主。大众表示，下周二将开始买回受影响车辆。 大多数车主预计会将他们的汽车卖回给大众，大众公司除了买回受影响汽车，还需支付车主5,100美元到10,000美元的现金补偿。 布雷尔说：“结算是公平、合理和充分的。”他表示，优先考虑的是尽快让这些汽车离开道路，和解协议完成了这一点。污染汽车氮氧化物的排放量高出正常量的40倍，可能导致人类呼吸问题。 数据显示，336,612名2升柴油机的车主已经注册结算，3,298名选择退出。根据6月份达成的和解协议，大众同意支付100.33亿美元，用于回购车辆和补偿车主；并投入47亿美元，用于环境修复和研发零排放技术。 这并不意味着大众“尾气门”事件的终结。该公司仍需应对8.5万辆3.0升柴油发动机汽车的赔偿问题，并因违反美国《清洁空气法》而面临美国司法部的罚款。此外，该公司还面临来自美国至少17个州的诉讼和索赔要求。 2015年9月，大众汽车向外界承认，使用特殊软件操纵柴油汽车的尾气测量值。当汽车接受尾气排放检测时，排放系统显示达标，但平时使用时，废气排量超标，最高甚至可达法定标准的40倍。据统计，尾气门丑闻涉及48万美国车主，850万欧洲车主，全球一共大约1100万辆柴油车受到波及。

JD Power发布2016《新车质量报告》日韩系领先 据美国媒体leftlanenews6月22日消息，在美国权威市场调查机构JD Power发布的《新车质量研究报告》中，起亚占领首位。 据此研究，100辆汽车中，起亚仅出现83个问题，排名第一;保时捷第二，现代从去年的第四名上升到今年的第三名。丰田从去年的第九名上升至第四名;宝马排名第五，雪佛兰排第六;别克、林肯与雷克萨斯并列第七。 Smart品牌100辆汽车中出现216个问题，排在最后。而菲亚特克莱斯勒品牌车型故障低于该研究105个问题的平均值，Jeep与克莱斯勒车型的故障数量有大幅降低。 相比2015年，大部分汽车已经在现代娱乐信息系统的使用方面改善了很多。JD Power副主席Renee Stephens称，随着汽车技术更新，出现的问题不断增加，但汽车的整体质量在不断提高。 文章来源：环球网 (实习编译：李煜敏 审稿：刘洋)

据媒体报道称，梅赛德斯-AMG E 63将于11月开幕的洛杉矶车展正式亮相，新车将搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，峰值扭矩可达750牛·米。 从此前曝光的谍照来看，新车将推出三厢轿车版和旅行版两款车型，同时其在全新E及普通版车型的基础上，装配了更加动感的车身套件，其中包括进气口尺寸更大的前保险杠以及双边共四出的排气系统等。 动力方面，梅赛德斯-AMG E 63将搭载一台4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率571马力，峰值扭矩750牛·米；梅赛德斯-AMG E 63 S动力参数进一步增加，其最大功率可达613马力，峰值扭矩850牛·米。据悉，梅赛德斯-AMG E 63 S最高时速被限速系统限定在250km/h，0-100km/h加速时间在3.5秒左右。 消息来源：Autoevolution；汽车之家

丰田于10月12日宣布在全球召回34万辆2016-2017款普锐斯混合动力汽车。 丰田表示该款车的停车制动器线缆可能会意外脱离，导致刹车失灵，另外如果车挂在除了停车档位之外的任何档位，车也可能会滑动。 被召回的车款是在2015年8月至2016年10月之间制造的。本次全球共召回34万辆普锐斯汽车，其中21万辆来自日本，9万2000辆来自北美洲，其余则来自欧洲、澳大利亚、以及其他地区。 车辆制造商正在调查与此刹车缺陷相关的撞车事故、受伤和死亡报告。   文章来源：Epoch Times

因传动轴（driveshaft）易断裂，起亚将在美国召回12,214辆2016款Kia Optima轿车。召回将于11月29日正式开始。届时，经销商将会为车主更换新的右侧前桥，来提高稳定性。 问题车辆靠近车轮处的右侧前传动轴末端容易断裂，导致汽车不能移动。如果车主没有拉手刹，汽车还可能出现熘车。 被召回车辆的生产日期再2015年11月13日至2016年4月23日间。隐患车型搭载的是2.4升4缸发动机。 美国国家交通安全管理局(NHTSA)称，起亚公司目前已经收到6起与这一故障相关的索赔。 受影响车主可致电起亚消费者热线获得更多召回信息：800-333-4542，此次召回代码是SC139。   文章来源：Epoch Times

福特Bronco是一款经典的硬派SUV车型，该车型诞生自1966年，经历五代车型更迭后于1996年停产。随后虽然不断有消息称其将复活，但截至目前这一愿景仍未实现。日前有海外媒体报道称，福特新一代Bronco车型有望在密歇根工厂投产，而同样将在该工厂投产的还有福特Ranger皮卡车型。 福特新一代Bronco及Ranger皮卡车型将投产这一消息，由福特密歇根工厂工会代表比尔·约翰逊在回应美国新一届总统选举候选人唐纳德·特朗普的质疑时透露。福特此前决定将原产于密歇根工厂的福克斯及C-MAX等车型的生产工作移交给2018年启用的墨西哥圣路易斯波托西新工厂，特朗普认为此举将对密歇根当地的就业和经济状况带来负面影响，并对此提出了批评。随后约翰逊在其回应中透露了两款新车的投产计划。 结合此前消息来看，福特密歇根工厂将分别于2018年及2020年迎来两款新车型的投产，其中2018年投产的将是福特Ranger皮卡（现款福特Ranger并未在北美地区生产销售），而2020年将投产的将是新一代Bronco。此外截至2020年，福特还将在其全球战略车型产品线中增加4款全新的SUV车型。 目前关于新一代Bronco车型的信息还较少，预计新车将采用非承载式车身，并配备较为专业的四驱系统。（本文转载自汽车之家，作者刁昊）

在2016年巴黎车展上，奔驰发布了旗下全新纯电动SUV概念车，该车被正式命名“Generation EQ”。据悉，新车的续航里程可达到499公里，0-100km/h加速时间不超过5秒。 奔驰Generation EQ概念车将于2019年投入量产，新车将与奥迪e-tron quattro，路虎E-Pace以及特斯拉Model X竞争。据称新车基于GLC底盘打造，售价也与GLC相近。 该车搭载一台最大输出功率为408马力的电动机，峰值扭矩可达700牛·米，其0-100km/h加速时间不超过5秒。新车的续航里程可达310英里（约合499公里）。   文章来源：Epoch Times

本网站讯）Smart在2016巴黎车展上展示了2017款Smart Fortwo Electric Drive电动车。预计，新车将于今年年底在加拿大开卖。 据欧洲测试标准，2017款Fortwo Electric Drive硬顶版的续航里程为99英里(158.4公里)，敞篷版为96英里(153.6公里)。若採用240V Wallbox进行充电，电量由20%充至100%只需2.5小时。 2017款Smart Fortwo Electric Drive的最大功率为80马力，峰值扭矩118磅英尺，0至96公里/时加速时间分别是11.4秒(常规版)和11.7秒(敞篷版)，最高时速81英里(130公里)/小时。 双门与敞篷车型将于3个月内先在北美上市，并将于2017年在欧洲市场推出所有车型。 文章来源：Epoch Times

日前，海外媒体曝光了一组新一代宝马X3的假想图，据悉，新车最快将会在2017年初的底特律车展上亮相，并在2017年下半年正式上市。 根据假想图，新一代宝马X3采用了尺寸更大的双肾型前格栅，全LED大灯的轮廓也做出了相应的调整。另外，新车的腰线设计更加立体，在尾部还会配备扰流板、双出式排气以及环绕式LED尾灯等。 动力方面，新一代X3预计仍将延续现款X3上的动力系统，包括2.0T四缸和3.0T直列六缸发动机，此外，新一代X3还将会推出高性能的X3 M40i以及X3 M车型。其中X3 M40i至少拥有360马力的动力输出，而X3 M可能会搭载一台经过强化的3.0T六缸涡轮增压发动机，这台发动机将使用水喷射系统，其最大功率或将会超过500马力。 （消息来源：OmniAuto；编译/汽车之家 包津铖）

纽约汽车展是全球最有影响力的展会之一，各大厂家都会不遗余力的推出自己的最新产品，丰田公司也不例外，其汉兰达汽车无论是前脸还是动力系统，就做出了很大的改动。 新车配备了全新的3.5升v6发动机，并配以最新的8速变速箱。停机-启动系统也同时装备，这有利于在拥堵的市内节省燃料及降低排放。 前脸部有较大改动，梯形的大嘴与2016款相比，少了一些以往的的空洞感，多了一些霸气，前大灯配以LED线条变得更加凌厉。后尾灯直线设计，显得尾部更宽更稳重。 相信改款后的汉兰达会更加受到客户的好评。 （图片来源：Drew Phillips）  

　　[美国加拿大汽车网 汽车生活]  日前，《速度与激情》系列电影男主角多米尼克的扮演者范·迪塞尔，在他的个人Instagram上发布了《速度与激情8》的全新宣传海报。新片目前还处于前期筹备阶段，并已定档于2017年4月17日在北美公映。                                                         　　曾执导过《偷天换日》、《王牌对王牌》等影片的导演F·加里·格雷将担任《速8》的导演，范·迪塞尔将担任本片的制片人，而道恩·强森、杰森·斯坦森、米歇尔·罗德里格兹等主角将悉数回归，新的冒险将会在美国纽约展开。                                 　　《速8》将作为全新三部曲的开篇，之后还会有《速9》和《速10》。此外，《速度与激情》系列还计划拍摄外传电影，据悉，环球影业已为多个角色撰写了故事主线，但究竟哪个角色将拍摄成独立的外传电影还不得而知。（文/auto home） 更多阅读： 中国驾照在加拿大卑诗省能用多久

[美国加拿大汽车网 汽车新科技]  日前，在2016北美车展（本站链接：国际车展列表）开幕当天，福特发布了可穿戴技术、FordPass礼宾服务等创新科技，以及自动驾驶技术冬季测试项目的最新成果，这些技术的推出旨在提升车辆的安全性。 ●可穿戴技术             『配图为福特智能手表App—MyFord』 　　此次车展福特发布了可穿戴技术的最新研究成果。该设备能将人和车辆紧密联系在一起，更便于驾驶。福特高级研发工程师Gary Strumolo表示，“随着越来越多的消费者接受智能手表、眼镜、健身带等穿戴设备，我们希望推出更多这类设备与车辆协同工作，提升车内功能模块和驾驶者的意识。” 例如，科学家和工程师将整合智能手表和汽车，通过驾驶辅助技术来避免驾驶者疲劳驾驶。车主的智能手表将前一天睡眠不足的数据发送至车辆后，车道保持辅助功能将会变得更敏感；如果此时自适应巡航系统开启，该软件将会建议车主增加跟车距离。 　　●FordPass礼宾式服务                 此外，福特还发布了一项新的FordPass礼宾式服务，甚至能提供类似于iTunes的音乐服务。FordPass会员可以通过个人移动助理解决日常行车遇到的问题，例如更快到达目的地、寻找停车位、提前支付功能等。这项服务未来还将加入驾驶方式共享、车辆共享、多功能运输等功能。会员名额将对福特车主或非车主开放，预计将于四月在美国上线，下半年服务还将拓展到欧洲市场。 　　●自动驾驶技术冬季测试                 福特自动驾驶技术冬季测试项目近期在美国密歇根州开展，包括在密歇根大学建立一个占地32英亩的全面模拟显示路况的实验场地。由于冰雪天气下的能见度低，因此对车辆上安装的传感器有更高的要求。 该系统使用激光雷达而不是GPS，位置识别精度在10mm范围内。它通过发射激光脉冲使车辆能够创建一个高清3D周围环境实景图像，这时福特高分辨率地图就能发挥作用了。该地图是在良好天气下生成的，包括路标、道路标线、标志性建筑和地形等信息。这些细节信息可以为恶劣天气行车提供参考。（信息来源：autoexpress） 更多阅读： 2016美国汽车市场动态

[美国加拿大汽车网 新闻]  日前，菲亚特克莱斯勒汽车CEO Sergio Marchionne在北美车展（本站链接：国际车展列表）上表示，基于新一代牧马人车型打造的Jeep全新皮卡将量产，预计于2017年年底发布，并有望在2018年和消费者见面。                     『Jeep Gladiator概念车』 　　早在2005年，Jeep就曾推出一款皮卡样式的Gladiator概念车，直到2015年才有消息称，Jeep全新皮卡车型正在研发当中。新车将基于新一代牧马人打造，共享牧马人的底盘和动力总成。新车将在美国俄亥俄州投放生产，预计于2017年年底发布，并有望在2018年和消费者见面。目前全尺寸及中型皮卡占据市场主流，Jeep这款小型皮卡的出现应当会给消费者带来耳目一新的感觉。 　　根据此前的报道，动力方面，新车有望搭载一台3.0L EcoDiesel柴油发动机，最大输出功率达到240马力，峰值扭矩为568牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。（信息来源：MotorAuthority）

在美国拉斯维加斯2016 CES大展上，一款来自中国的无人驾驶飞行汽车引起了巨大的轰动，其出自中国的一家成立于2014年的无人机公司–亿航，该公司已经在两轮的风投融资中成功募得5000余万美元。以下是关于亿航184产品的介绍： 亿航工业设计中心 飞行器工业造型设计来自亿航工业设计中心，复合材料机身从开模到制造均由亿航复合材料制造部门自主研发，飞行器动力测试风洞及各种测试系统均有亿航独立开发与制作。 复合材料工艺 设计EHANG184时，即要安全便捷，又需要坚固高性能，这个要求很高。设计师从航空材料寻找答案，在对比了钛合金、铝合金和碳纤维后，最终主体材料选用了：环氧基碳纤维增强复合材料（composite material with Carbon Fiber and Epoxy ）搭配：航空铝合金 （aerial Aluminum Alloy）。这种材料也被用于航天飞机，超轻且坚固，使184更显安全卓越。 动力与安全测试 安全与稳定是亿航184研发过程中的首要标准，我们力争让184通过最严苛的测试。 卓越性能 亿航184自动驾驶飞机净重200KG 整机的最大输出功率为106KW 配备8个高性能马达 海平面的续航时间可达23分钟 额定载重100KG 平均巡航速度100公里/小时 设计飞行高度<500米 极致的飞行体验 安静的驾乘环境，在空中平稳飞行。 优异的动态平衡性和卓越的抗风性能，即便在大风天气也能保证舒适平稳的飞行体验。

[温哥华汽车网网 海外谍照]  近日，海外媒体曝光了一组雪佛兰全新科迈罗ZL1敞篷版的谍照，新车预计采用与硬顶版车型相似的设计。据悉，这款车最快将会在2016年底正式推出。                                   全新科迈罗ZL1是科迈罗系列的顶级性能版本，其硬顶版车型有望在1月11日开幕的北美车展（本站链接：国际车展列表）上正式推出。照片中，这款测试车虽然采用了十分严格的伪装，但是我们不难看出这是一款敞篷版车型。据悉，该车的设计预计与硬顶版车型不会有太大差别，其尾部也疑似采用了后扰流板设计。 在动力部分，全新科迈罗ZL1有可能配备的是一台与凯迪拉克CTS-V相同的6.2T机械增压V8发动机，其最大输出功率或达到649马力，峰值扭矩则达到854牛·米。（谍照来源：worldcarfans ）

[温哥华汽车网 新闻]  奔驰全新一代E级将于1月11月开幕的北美车展全球首发，（详情查看本站链接国际车展列表）近日官方公布了一张该车的首发预告图并透露，新车将配备Active Lane Change Assist车道变换辅助系统。                   关于Active Lane Change Assist车道变换辅助系统，其并非我们熟知的Active Lane Keeping Assist车道偏移警示系统。这套系统是奔驰所推出的一种新的驾驶辅助系统，其功能包含了盲点警示功能、车道偏移警示功能以及车道变换辅助功能，其可实现在时速80公里至180公里之间行进时轻松、简易的使车辆切换车道。                 『Active Lane Change Assist示意图』 　　据悉，这套系统是基于车上所搭载的雷达与多个摄像头运作的，当系统侦测到周围空间绝对安全，就会自行切换车道或是加速超越前车。如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘，系统就会终止切换指令。此外，当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失，同样也会终止切换指令。 愈来愈多的新功能以及信息展示，让我们对全新一代奔驰E级有了更多的期待，奔驰是否还会在后续过程中给予我们更多的惊喜，我们一起等待1月11日北美车展开幕后，奔驰为我们一一揭晓吧。（图片来源：腾讯汽车 文/温哥华汽车网）                  

近日，有媒体报道称，特斯拉将会在今年3月份推出改款MODEL S车型，新车的外观设计将采用诸多来自于MODEL X的设计元素。 『特斯拉现款MODEL S』 『特斯拉MODEL X』 　特斯拉MODEL S自推出以来，在配置、动力方面进行了多次升级，但是其外观并没有进行过调整。外媒称，新车的设计将会与MODEL X较为相似，包括采用更小的前格栅、新样式的头灯和雾灯等。 目前，特斯拉官方尚没有确认上述消息。据报道，这款车最早将会在今年的3月份正式推出。关于新款MODEL S的相关消息，我们将持续关注。（文：汽车之家）

石墨烯是什么？ 石墨烯（Graphene）是一种由碳原子以sp2杂化轨道组成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，只有一个碳原子厚度的二维材料。 石墨烯一直被认为是假设性的结构，无法单独稳定存在，直至2004年，英国曼彻斯特大学物理学家安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫，成功地在实验中从石墨中分离出石墨烯，而证实它可以单独存在，两人也因“在二维石墨烯材料的开创性实验”为由，共同获得2010年诺贝尔物理学奖。 石墨烯目前是世上最薄却也是最坚硬的纳米材料，它几乎是完全透明的，只吸收2.3%的光”；导热系数高达5300 W/m·K，高于碳纳米管和金刚石，常温下其电子迁移率超过15000 cm2/V·s，又比纳米碳管或硅晶体（monocrystalline silicon）高，而电阻率只约10-6 Ω·cm，比铜或银更低，为目前世上电阻率最小的材料。因为它的电阻率极低，电子的移动速度极快，因此被期待可用来发展出更薄、导电速度更快的新一代电子元件或晶体管。由于石墨烯实质上是一种透明、良好的导体，也适合用来制造透明触控屏幕、光板、甚至是太阳能电池。 美国俄亥俄州的Nanotek仪器公司利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出一种新的电池。这种新的电池可把数小时的充电时间压缩至短短不到一分钟。分析人士认为，未来一分钟快充石墨烯电池实现产业化后，将带来电池产业的变革，从而也促使新能源汽车产业的革新。 新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点。电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而目前的电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。 由于其独有的特性，石墨烯被称为“神奇材料”，科学家甚至预言其将“彻底改变21世纪”。曼彻斯特大学副校长Colin Bailey教授称：“石墨烯有可能彻底改变数量庞大的各种应用，从智能手机和超高速宽带到药物输送和计算机芯片。” 最近美国加州大学洛杉矶分校的研究人员就开发出一种以石墨烯为基础的微型超级电容器，该电容器不仅外形小巧，而且充电速度为普通电池的1000倍，可以在数秒内为手机甚至汽车充电，同时可用于制造体积较小的器件。 微型石墨烯超级电容技术突破可以说是给电池带来了革命性发展。目前主要制造微型电容器的方法是平板印刷技术，需要投入大量的人力和成本，阻碍了产品的商业应用。而现在只需要常见的DVD刻录机，甚至是在家里，利用廉价材料30分钟就可以在一个光盘上制造100多个微型石墨烯超级电容。 正是看到了石墨烯的应用前景，许多国家纷纷建立石墨烯相关技术研发中心，尝试使用石墨烯商业化，进而在工业、技术和电子相关领域获得潜在的应用专利。欧盟委员会将石墨烯作为“未来新兴旗舰技术项目”，设立专项研发计划，未来10年内拨出10亿欧元经费。英国政府也投资建立国家石墨烯研究所(NGI)，力图使这种材料在未来几十年里可以从实验室进入生产线和市场。 中国在石墨烯研究上也具有独特的优势，从生产角度看， 作为石墨烯生产原料的石墨，在我国储能丰富，价格低廉。另外，批量化生产和大尺寸生产是阻碍石墨烯大规模商用的最主要因素。利用化学气相沉积法成功制造出了国内首片15英寸的单层石墨烯，并成功地将石墨烯透明电极应用于电阻触摸屏上，制备出了7英寸石墨烯触摸屏。 中科院重庆绿色智能技术研究院的研究人员在展示单层石墨烯产品的超强透光性和柔性。 随着研究的不断深入，技术难题的接连攻克，应用范围也在不断拓宽，相信石墨烯器件时代已为期不远，现在也可以期待一下这一“21世纪的神奇材料”会带来怎样的惊喜。 石墨烯电池或将引领改革 “石墨烯电池或将引领改革：充电10分钟跑1000公里” 报道：西班牙Graphenano公司(一家以工业规模生产石墨烯的公司)同西班牙科尔瓦多大学合作研究出首例石墨烯聚合材料电池，其储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟。虽然此电池具有各种优良的性能，但其成本并不高。Graphenano公司相关负责人称，此电池的成本将比锂电池低77%，完全在消费者承受范围之内。此外，在汽车燃料电池等领域，石墨烯还有望带来革命性进步。 来源：维基百科，百度百科

单数年 月份 国家 车展名称 1月 美国 底特律车展（North American International Auto Show；NAIAS） 1月 比利时 布鲁塞尔车展（Brussels International Motorcar-Motorcycle Show） 1月 埃及 开罗车展（Cairo International Motor Show） 3月 瑞士 日内瓦车展（Geneva International Motor Auto Show） 3月 塞尔维亚 贝尔格莱德车展（Belgrade International Motor Show） 4月 中国 上海车展（Shanghai International Automobile Idustry Exhibition） 4月 韩国 首尔车展（Seoul Motor Show） 4月 荷兰 阿姆斯特丹车展（The European Road Transport Show）…

一年一度的温哥华国际汽车展日前在温哥华会展中心举行，电动汽车、氢燃料电池车等环保车以及无人驾驶汽车吸引了众多参观者的目光。 　　一年一度的温哥华国际汽车展日前在温哥华会展中心举行，电动汽车、氢燃料电池车等环保车以及无人驾驶汽车吸引了众多参观者的目光。 在本次车展上，丰田公司带来了一款迷你三轮电动小汽车，它前面有两个轮子，后面有一个轮子，只能乘坐一人。它不但体积很小，且节能环保，非常适合城市短距离代步。 其实，电动车电池不仅能驱动普通的小汽车，也能驱动大脚车(一种车轮很大、车体高悬于车轮之上的越野车型)。在本届车展上，一辆大脚车吸引了记者的目光，当记者了解到这辆车轮有一米多高的汽车也是电池驱动时，惊讶不已。展台工作人员吉姆对记者说，这辆车的电池可以提供350马力的动力，动力强劲而噪音却不大。 丰田公司带来的氢燃料电池车“未来”也令人耳目一新，这款车只要约3分钟就能加满氢气，最大续航里程约650公里。由于它利用氢氧反应产生电力，实现了零碳排放，排放的只是水。 据业内专家介绍，随着技术的发展，氢燃料电池车和普通汽车之间的距离越来越小了，而且驾驶起来感觉两者之间没太大区别。 奔驰公司在本届车展上带来了无人驾驶汽车，他们已生产并销售了在时速30公里内可自动驾驶的汽车，售价约17万加元(约13.6万美元)。 来源：工人日报