行业动态

2021年美国汽车销量(按销量排名) 型号 销量 总计 14954805 Ford F-Series 726003 Ram Pickup 569389 Chevrolet Silverado 529765 Toyota RAV4 407739 Honda CR-V 361271 Toyota Camry 313795 Nissan Rogue 285601 Toyota Highlander 264128 Honda Civic 263787 Jeep Grand Cherokee 254445 Toyota Tacoma 252490 GMC Sierra 248923 Toyota Corolla 223215 Ford Explorer 219871 Jeep Wrangler 204610 Honda Accord 202676 Chevrolet…

太阳能电动汽车 车友们，大家好。 如今新能源汽车正在逐步崛起，各种扶持政策也在稳步跟上，出租车、滴滴几乎统一都换为了纯电动汽车。 当然，采用新能源汽车的主要目的是为了降低出行传统汽车带来的污染！ 不过车少我在想，电动汽车虽说没有有害气体的排放，但是发电厂可能会有，比如火力发电所造成的碳排放；核能发电所需要注意的放射性污染！ 虽说车少这样举例显得有点圣母婊，但是降低碳排放，减少环境污染不正是我们崇敬的科学家们努力的方向么！ 虽说在新能源汽车领域，还不能做到完全无污染，不过创意和新技术还在不断地向前探索中。 Hanergy Solar R 车少今天就为大家介绍一款不用充电即可满足你上下班路程的新能源汽车—— Hanergy Solar R  ▼ 看到名字，想必一部分车友就已经猜到了，这是我国汉能集团开发的一款太阳能纯电动车！ 得益于汉能集团在全球薄膜太阳能领域取得的傲人成绩，他们充分利用这一优势杀入新能源汽车领域。 而车少给大家介绍的 Hanergy Solar R 就是薄膜太阳能技术与纯电动汽车的结合体。 我们很明显地可以看到，在Hanergy Solar R 的车顶和引擎盖上，都附着着一城薄薄的黑色太阳能薄膜。 虽然看起来似乎不太好看，但这就是太阳能最关键的砷化镓太阳能薄膜。 根据汉能的官方描述，在理想光照条件下，砷化镓薄膜太阳能电池的转换效率达到28.8%，双结效率达到31.6%，如果每天光照 5 小时就可以发出 9.24 度电。 （传输过程会有一定损耗一般电动车百公里耗电大概在十几度电） 也就是说在天气好的情况下，车停在太阳底下嗮5个小时就能跑四五十公里，这完全足以应付我们日常上下班，并且还有剩余！ 当然，如果遇上阴雨天气的话，可以用插头给电池充电！ 而在其他数据方面，这辆车续航 300 公里，后置两台电机，综合动力输出可达 160 千瓦，峰值扭矩 400 牛米，百公里加速时间 5.8 秒，最高时速 200 公里/小时。 虽然数据不太好看，不过它的优势就在于更加节能环保，还能免费充电，不必局限于充电桩的限制！ 最后要说的是，目前的汉能太阳产业能做到了行业领军者，但他们还不具备造车的条件。 而且在车顶的 31.6%转化率的砷化镓太阳能电池板注定了它的售价、后期维修成本将会居高不下！ 最后，Hanergy Solar R 还还处于概念设计阶段，未来太阳能电动车是否能够真正上市，还有待技术的进一步发展。 不过，可以遇见的是， 我国新能源汽车的崛起， 必然能够打破我们在传统汽车行业的劣势， 并在新能源汽车领域实现弯道超车！ 你觉得呢？ – END –…

  设计豪华，质感十足     无论奔驰GLE 还是宝马X5，都是作为两大品牌当家SUV车型来到消费者视野，其设计和用料无不是取尽高档材质，用尽时尚流畅的线条，已达到让消费者过目不忘，印象深刻，立即掏钱买车的目的！     车内亦是如此，除了传统的家族化内饰设计更风格，你能想象得到的真皮座椅，顶级音响配置，流畅的车机系统，智能的车载互联网，随处可见的储物设计都在向消费者昭示着作为一款豪华旗舰SUV的基本水准。   总而言之，关于奔驰GLE和宝马X5的外观内饰，消费者可自行斟酌，设计用料，品味格调谁更符合自己的口味，就选谁，这倒是不用过分纠结！   尺寸对比，势均力敌     豪华品牌中大型SUV，在车身尺寸方面的表现也是极尽夸张二字，接近5米的车长和接近3米的轴距，绝对足够为车内人员带来充足的乘坐和娱乐空间。下面会长选取了奔驰GLE和宝马X5新款车型当中售价相近的4款车型为大家对比一下这两款车型在车身数据方面的差异。   （图片数据来源：汽车之家，特此感谢！）   经由数据对比，奔驰GLE在车身尺寸方面占据一定优势。不过在车身尺寸对比这部分需要消费者注意的是，奔驰GLE有一款车型可提供7座版配置，而其余车型均为5座版配置，对7座车有刚需的消费者，可酌情考虑奔驰GLE的7座版车型。   动力对比，各有千秋   在动力对比这部分奔驰GLE和宝马X5有明显的的动力匹配上的差距，选取的2020款奔驰GLE分别有2.0T+9AT和3.0T+9AT油电混合两款动力配置，而宝马X5则统一匹配一款3.0T+8AT的动力配置。当会长听到奔驰GLE采用油电混合动力系统时，还是稍稍有些惊讶的，毕竟这么大一款车，能用上油电混合动力系统，在同级别车型来说已经是不小的进步了。     下面会长依然通过一组数据截图将这两款车型的动力参数进行对比。   （图片数据来源：汽车之家，特此感谢！）   数据对比之下，拥有油电混动系统的奔驰GLE在动力参数表现上拥有明显优势，不过燃油版奔驰GLE的动力表现则落后于宝马X5。对于预算有限，又想购买一台动力表现出色的中大型豪华SUV的消费者，相信宝马X5将会是不错的选择。而预算充足又想体验油电混合系统带来的低油耗，强动力表现的消费者则更适合奔驰GLE。   配置对比，不相上下   关于这两台车在配置方面的对比，会长同样通过一组截图给你们更直观的结果。   （图片数据来源：汽车之家，特此感谢！）   通过截图而知，这两台车在配置方面的对比几乎不相上下，国内售价区间在77万人民币左右的两台车，奔驰比宝马X5多出了并线辅助，360度全景影像，雪地驾驶模式和悬架高低软硬调节这些配置。而84万售价区间，宝马X5在配置方面的表现则要明显优于奔驰GLE，不过奔驰GLE在驾驶模式有多达5种可选，宝马X5仅4种模式可选。配置方面的差异主要存在于这些部分。消费者也可根据自己的需求选择合适自己的车型。   写在最后   关于这两台豪华品牌旗舰中大型SUV的对比基本就是这样，目前会长只能为大家带来两台车的静态参数对比，后期如果能借到试驾车，会长也会尽快完善这两台车在动态驾驶方面的区别对比，以便你们能更好的了解这两款车型！   原文始发于微信公众号（SUV车友会）：​​豪华SUV搅局者，奔驰GLE对比宝马X5，谁更有实力？

日前，雪佛兰官方正式发布了Suburban RST Performance Package（RST性能版）车型官方图片，新车将搭载6.2L V8自然吸气发动机，并针对部分车身部件进行升级。 外观来看，新车与午夜版车型同样采用了黑色领结（雪佛兰LOGO），除此之外，新车还将车窗周围的镀铬饰条调整为了黑色饰条。除此之外，新车采用了一套全新的排气系统，该排气系统由著名改装品牌Borla为其设计，排气流量提高28%。同时，六活塞的Brembo刹车系统也出现在了新车上。 动力部分，新车采用了一套6.2L v8自然吸气发动机，最大功率为420马力。传动部分，与其匹配的是一台10速自动变速箱。 图文来源：汽车之家

日前，斯巴鲁官方公布了其首款插电式混动车型的信息，确认这款车将基于斯巴鲁XV（在美国称为斯巴鲁Crosstrek）打造，新车将会在今年年底率先在美国市场上市。 斯巴鲁XV插电式混动版会将丰田的混合动力系统（THS）与斯巴鲁的2.0L水平对置发动机、四驱系统以及全新的变速箱结合在一起。这也是日本各大汽车制造商组成的电气化研发组织产生的技术共享效应，有消息称它的很多零部件将会与丰田普锐斯共享。对于这款插电式混动版车型，官方目前尚未公布更多信息。 斯巴鲁XV插电式混动版推出之后，预计斯巴鲁会基于现有车型推出更多插电式混动版本。另外，斯巴鲁首款全球化纯电动车型则有望于2021年面世，让我们共同期待吧。 图文来源:汽车之家

近日，在宝马年度大会上，其首席执行官HaraldKrüger对外展示了iNEXT车型设计草图，从中可以看出其沿用了i Vision Dynamics概念车车侧设计理念，根据现场公布的消息，其或将于2021年实现量产。 此次公开的草图中，可以看到其侧面使用了隐藏式B柱设计，这个细节特征最早出现在i Vision Dynamics概念车上，它既是对经典双肾式进气格栅的演绎，也是宝马全新一代纯电动产品车头格栅设计趋势。还有一个值得关注的细节是草图中的车型比例关系似乎更加偏向于SUV或跨界车型，而非概念车展示的轿车。 根据此前公布的消息它将基于宝马CLAR架构进行开发，纯电动行驶里程可达到600km，百公里加速只需4秒。此外，新车并非采用目前宝马i3和i8的单体式碳纤维壳工艺。目前新车消息有限，我们将对其继续保持关注。 信息来源：Motortrend；图文来源：汽车之家

日前据外媒报道，特斯拉近日对外公布了特斯拉Model 3 高性能版本车型的部分性能参数。据了解该车型或将命名为P80D，0-96km/h的加速时间为3.5秒，北美地区售价为7.8万美元。 从相关渠道获悉，Model 3 P80D车型0-96km/h加速为3.5秒，最高时速可达250km/h，综合路况下续航里程为498km，北美地区售价为7.8万美元，而标准版单电机的Model 3售价在3.5万美元。 此前，早有消息称，特斯拉Model 3所采用的电池使用了其公司最新的电池配比技术，淘汰了松下18650电池，而改用21700新型电池，根据之前美国EPA官方认证信息，Model 3电池组容量达到了80.5kWh。 图文来源:汽车之家

日前，有外媒报道称，苹果已经与大众集团正式签约，双方将联手打造一款用于苹果员工通勤用途的无人驾驶班车，这款车未来将基于大众T6 Transporter面包车进行打造。 据了解，在与大众签订合作协议之前，苹果曾分别尝试寻求与宝马、奔驰等车企的合作，希望共同开发纯电动无人驾驶车辆，但由于这些车企均拒绝了苹果提出的让它们转交数据和设计控制权的要求，而导致合作一再被搁浅。 值得一提的是，早在2014年苹果就已经启动了代号为“泰坦”(Titan)的电动智能车计划，根据规划，该项目的首款车型为一款MPV车型，其采用纯电力驱动，并配备多项苹果的专利技术和产品。然而，由于该项目推进速度相当缓慢，并受到了多方因素影响，最终并没有顺利推进下去。 对此，戴姆勒集团CEO蔡澈博士也曾表示，苹果进军汽车市场仍旧受困于资金成本问题，但作为意向合作伙伴，戴姆勒集团并不会允许由于资金问题缩减零部件供应质量，这对于戴姆勒集团工人是不公平的，就算最终成型车辆悬挂苹果标识，这也是不可被接受的。 目前，该汽车项目已多次转变业务方向，这也使得很多内部员工锐气大减，导致上百名员工的离职，而在两年前巅峰时期，该项目最多有1000多名员工。如今，该团队现在的主要任务就是开发无人驾驶班车，除此之外并无其他具体计划。 消息来源：纽约时报；图文来源：汽车之家

尽管特斯拉仍旧被Model 3量产效率、质量等问题困扰，但其领袖埃隆·马斯克对公司未来仍抱有乐观态度。近日，其在社交媒体Twitter上透露全新车型Model Y或将在明年3月15日开始量产。 与很多行事作风谨慎的领导者不同，特斯拉的领袖埃隆·马斯克一直以性格张扬著称。此前他公布特斯拉新车Model Y将在2020年量产，但近日其在社交媒体上透露表示“今年年底或明年年初是新车型Model Y亮相的好时机，明年3月15日是个好日子”。 根据此前公布的消息，Model Y定位为入门级SUV，从此前曝光的疑似车型可以看到整车和Model 3的尺寸类似，但高度较高于后者。官方计划在今年第四季度之前为生产Model Y选择工厂，埃隆·马斯克曾在电话会议中明确表示，不会在目前已经“满负荷运转”的加利福尼亚州佛里蒙特工厂量产。 同时，在之前的发布会上，埃隆·马斯克也表示未来几年内，特斯拉将陆续量产Semi、全新Roadster以及Model Y等车型，以丰富公司产品线。不过目前公布信息有限，我们也将对其继续保持关注。 信息来源：Motortrend； 图文来源：汽车之家

      据外媒报道，由于受到升级后的全球统一的轻型车排放测试规程（WLTP）限制，现款宝马M3（F80）或将于今年5月正式停产，未来新一代宝马M3将在2020年正式发布。 　　虽然现款宝马M3将紧随新一代3系进行换代，但它将在2018年5月就停产的消息还是令人有些震惊，毕竟距离新一代宝马M3发布还有接近2年时间，而使得这款经典产品提前退出市场的原因主要是因为排放系统的升级。 　　由于宝马采用了全球统一的轻型车排放测试规程，而随着排放的日益严苛，2018年WLTP将迎来升级，宝马不得不为新车增加全新的颗粒捕捉器来控制污染物和二氧化碳排放量，所以最终宝马决定现款宝马M3将不会进行排放升级，选择提前到今年5月正式停产现款宝马M3。 　　不过M3的双门版本，宝马M4将会增加全新的颗粒捕捉器来减少排放，从而继续生产。此前宝马官方公布采用体积更小的钢制传动轴更换M4的碳纤维传动轴，正是为了升级全新的颗粒捕捉器预留出足够的空间。根据宝马的规划，升级后的宝马M4将在2018年6月1日前开始生产。 信息来源：BMWBLOG；文/汽车之家

      日前，奥迪品牌首席执行官鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)在接受媒体采访时表示，未来奥迪将放弃“套娃”战略，让每一款车型都拥有属于自己的专属设计。 　　作为每一个汽车品牌最为直观的体现，家族式设计可以帮助其树立清晰的品牌形象，为消费者带来品牌的安全感和忠诚度。正如宝马的“双肾”设计、奥迪的“大嘴”设计、雷克萨斯的“纺锤”设计以及凯迪拉克的“钻石切割”设计等等，都是十分经典的家族式设计。然而，随着个性化时代的到来，消费者对于爱车的需求已经不仅仅局限在品牌方面，他们更多的是希望通过自己的座驾来彰显其独一无二的个性，因此，对于车企来说，一味的追求家族化设计显然已经不能满足广大消费者的需求。 　　正是认识到了这一点，奥迪品牌开始考虑逐步放弃传统的“套娃”式设计，转而尝试为旗下每一款车型打造一套属于自己的设计理念。对此，鲁伯特·施泰德表示，“家族式设计帮助奥迪在市场上赢得了很多消费者的认可，特别是在中国，这一思路帮我们赢得了很大的市场份额，但是，随着品牌认知度的提升，我们希望带给它一些全新的改变，因为我们的消费者需要一个更有吸引力的设计。” 　　而对于奥迪品牌来说，未来这一想法将会在纯电动车型身上得到更好的体现，“由于纯电动车型不同于传统内燃机的固有结构，我们的设计师将会拥有更大的自由来改变其车身比例，这样可以帮助其寻找一条完全不同的设计路线。”那么，未来奥迪品牌将会给我们带来怎样的惊喜呢？让我们拭目以待。 消息来源：motor1；文章来源：汽车之家

      在本届东京车展上，丰田车体发布了一款全新概念车，其定位为厢式货车。值得一提的是，丰田车体株式会社是丰田集团旗下的子公司，其设计过福祉车等多款车型。 　　外观方面，新车采用了全新的设计风格，银色的车身涂装加上黄色线条的点缀，让该车极具未来感。细节方面，该车采用了单幅式进气格栅，搭配左右两侧狭长的大灯造型，让该车看上去十分犀利。同时，下方左右两侧的大尺寸进气口，给该车增添了几分运动色彩。 　　车身侧面，由于该车定位为厢式货车，所以新车拥有较为方正的车体设计，该设计可以让其在空间方面确保宽大的车内空间。此外，新车还采用了向左右开启的侧滑门设计，便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。尾部方面，新车的尾灯采用了竖条式设计，并与高位刹车灯所连接，在夜晚点亮时，极具辨识度。值得一提的是，我们发现新车的四只车轮尺寸较大，主要意为加强了该车的通过性。 　　内饰方面，该车采用了黑色与白色的撞色再加以黄色元素的点缀，让车内整体氛围更加清新，营造了不错的视觉效果。值得一提的是，该车采用了单一座椅的布局，驾驶位位于车辆的中央位置，极具科技质感。 　　车身尺寸方面，其长宽高分别为4700/1735/1885mm。目前官方尚未公布该车详细的动力信息，对此我们将持续关注。 图文来源：汽车之家

      日前，有媒体报道称，梅赛德斯-奔驰旗下子品牌EQ的首款纯电动车型现已接受预定，该车定位为一款纯电动紧凑型SUV，其未来将搭载一台最大输出功率为408马力的电动机，续航里程可达499公里。 　　据外媒透露，尽管这款纯电动SUV的量产版尚未公布，但是目前已经接到了近2000台订单。据悉，该车将基于奔驰Generation EQ概念车打造，这款概念车曾在2016巴黎车展上亮相，其前脸采用了全封闭式设计，其前格栅与前大灯组融为一体，并由蓝色的LED光带相连，时尚感强烈。尾部方面，其设计与车头相呼应，黑色面板上的红色条状尾灯与“T”形前脸样式相近。 　　内饰方面，该概念车采用了四座式布局，并拥有充满科技色彩的蓝色氛围灯。动力方面，其搭载了一台最大输出功率为408马力的电动机，峰值扭矩可达700牛·米，其0-100km/h加速时间不超过5秒，续航里程可达约499公里。据悉，消费者可通过交付2500美元定金的方式来预定这款纯电动SUV车型，新车预计将于2019年正式交付。 消息来源：insideevs；文章来源：汽车之家

      日前有媒体报道称，本田近日已经在位于美国俄亥俄州的马里斯维尔（Marysville）工厂开启了全新第十代雅阁车型的生产工作。在美国市场，全新雅阁汽油单独驱动版车型（1.5T/2.0T）将于今年秋天上市，而2.0L混动版车型则要等到冬季。    　据悉，为了投产全新雅阁车型，本田计划向俄亥俄地区的自有工厂投入2.67亿美元资金，其中2.2亿美元被投入到了马里斯维尔工厂的拓展建设当中，包括花费1.65亿美元新建的包含342个机器人的焊装车间，以及花费4700万美元在俄亥俄安娜（地名）建设的全新发动机工厂等。 　　与此同时，为了支持新车的生产工作，本田还新近申请了诸多新技术的专利，包括高性能结构黏合技术、声学喷雾泡沫隔音材料、车顶激光焊接工艺，以及全新的钣金冲压技术等。此外，俄亥俄工厂还新近增加了全新IPU（Intelligent Power Unit智能动力单元）的组装环节，这套全新的IPU单元由全新雅阁混动版搭载，其相比现有产品尺寸更小，内部包括了混动系统电池组和控制系统。 　　自1982年起，本田在马里斯维尔工厂生产雅阁车型已有35年历史，累计生产各代雅阁车型1100万辆。先期在美上市的全新雅阁仅包含搭载1.5T/2.0T两款汽油发动机的燃油单独驱动版本，传动系统将匹配6速手动（限1.5T Sport/2.0T Sport车型）、CVT（仅1.5T）或10速手自一体变速箱（仅2.0T）。 消息来源：motortrend；文章来源：汽车之家

      日前，宝马官方公布了其参加2017法兰克福车展的展车阵容，其中包括全新宝马6系GT、新款宝马i3/i3s、新一代宝马X3、全新宝马M5、宝马8系概念车、宝马Z4概念车以及宝马7系40周年特别版共计八款新车，这些车型极大的展现了宝马对于操控性和驾驶乐趣的不懈追求。 ● 全新宝马6系GT 　　作为宝马5系GT的继任车型，宝马6系GT车型是由现款5系GT换代并更名而来，未来其将作为6系家族成员登陆市场。该车基于宝马CLAR平台打造，未来很可能是6系家族中唯一的四门车型。新车采用了宝马最新的家族式前脸设计，比如开眼角的大灯、更扁平的双肾形格栅等。新车前保险杠也会提供时尚取向的贯穿式设计和运动取向的分割式设计。 　　动力方面，该车将提供两款汽油发动机和一款柴油发动机，其中630i与640i车型分别搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，官方给出的0-100km/h的加速时间为6.3秒。而3.0T发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩450牛·米，0-100km/h的加速时间为5.4秒。此外，630d车型将匹配一台3.0L柴油发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为620牛·米。                                               『新款宝马i3』                                              …

      近日，宝马官方正式公布了宝马X2量产版预告图。据悉，新车将于9月开幕的法兰克福车 展上正式发布，并计划于2018年上半年率先投放海外市场。       造型方面，宝马X2量产版相比此前发布的概念版车型，在外观细节方面进行了一系列调整， 包括前保险杠、车窗设计以及后视镜造型都趋于常规化，并向量产版车型进一步靠拢。 　　与X1相同的是，宝马X2同样基于UKL前驱平台打造而来。动力系统部分，宝马X2将搭载多 款三缸、四缸汽油及柴油动力发动机。传动部分，与之匹配6速手动及8速自动变速箱，并提供 两驱及四驱版本以供大家选择。   图文来源：新浪汽车

      新款奔驰S级轿跑版/敞蓬版将于9月开幕的法兰克福车展上正式亮相，日前，奔驰官方正式公布了敞篷版的部分预告图。两款新车预计在配置和内饰方面将跟随四门版车型进行同步升级，而其更有望换装上奔驰最新的动力总成，包括全新的直列6缸发动机和升级版的V8发动机。 　　预告图中展示新车最大的亮点就是33颗OLED光源组成的OLED尾灯，每一刻都可以单独点亮，从而组合出不同的照明效果。 　　其它细节的预告到看不出什么特别，不过根据此前的消息，新车配置会大幅升级。 　　内饰方面，预计两款新车可能跟四门版一样支持一键空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热和音乐香氛等，同时其极有可能更换方向盘的样式。   　 安全配置方面，两款新车或增加了转向辅助功能，如果电脑和传感器检测到正前方有碰撞危险且驾驶员未作出反应，此时行车电脑会接管方向盘并自动进行转向。 　　动力方面，新款奔驰S级轿跑版/敞篷版预计将会换装上全新的3.0T直列6缸汽油/柴油发动机以及升级版的4.0T V8汽油发动机，其中全新的直列6缸汽油发动机将与48V电气系统组合，并出现在混合动力车型上。   图文来源：新浪汽车

     宝马M2（F87）的推出并不是终点，只是个开始，宝马M部门接下来还将推出M2 CS以及M2 GTS等车型。日前，有这两款新车的投产信息在海外宝马论坛曝光。曝光信息显示，M2 CS将会在2018年3月正式投产，M2 GTS将会在2019年3月投产。 　　宝马M2 CS相比于M2要更加激进，新车将会使用全新的空气动力学套件。在动力方面，M2 CS并不会使用M2所搭载的N55发动机，而搭载最大功率为410马力的S55发动机。而对于更强的M2 GTS，同样会使用S55发动机，但是最大功率则可以达到450马力。 　　据悉，M2 GTS将会采用限量的方式进行销售，目前还没有具体的数字曝出，不过外网有传言称为999辆。而对于M2 CS，则不会限量生产，后者将会在2018年1月份开放预订，M2的粉丝则可以持币等待了。 图文来源：汽车之家

      近日，有媒体拍摄到了一组福特新款锐界（海外版）车型的测试谍照。根据谍照显示，新车基本延续了现款车型的轮廓设计。据悉该车有望搭载9速自动变速箱，并有望于今年年底或明年年初正式发布。       虽测试车采用了较为严密的伪装，但我们依旧能看出新车基本沿用了现款海外版车型的车身设计。不过据外媒报道，新车将配备全新设计的保险杠和大灯组等，这也使我们对其最终造型产生期待。 　　据报道，新车将继续搭载现款车型的2.0T、2.7T两款EcoBoost发动机，并且现款车型上的3.5L V6自然吸气发动机也有望拥有更强的动力。值得一提的是，新款锐界有望使用最新的9速自动变速箱来取代现款车型配备的6速自动变速箱，同时新的传动系统将会有更高的传动效率。据悉，新车可能在今年11月开幕的洛杉矶车展或明年1月开幕的北美车展上正式亮相，更多消息我们将持续关注。 谍照来源： Automedia；文字来源：汽车之家

      日前，美国超跑制造商Rezvani正式发布了旗下首款SUV车型的预告图，官方宣称这款车将具有“地球上最极端的越野能力”。 　　从预告图来看，这款SUV的外观设计棱角分明，车身线条十分硬朗，这也从外观上奠定了它的越野属性。Rezvani官方描述这款车为“由军用需求启发的极端SUV车型”，其使用四门五座设计，采用了非承载式车身，配备四驱系统以及越野悬架系统，并搭载了凯夫拉防弹装甲以及防弹玻璃。 　　动力方面，这款车将会为消费者提供两种选择，不过目前尚未公布具体动力参数。据悉，该车将会在今年年底正式发布并上市。 图文来源：汽车之家

      日前，有媒体曝光了一组Genesis G70的内饰谍照，该车或将成为继G90、G80之后， Genesis品牌打造的又一全新车型。据悉，该车将被定位于一款纯运动轿车，并有望于今年 年内发布。值得一提的是，该车的竞争对手将锁定为宝马3系等豪华品牌中型车。 通过此次曝光的谍照来看，新车整体设计较为简单，仪表台采用双炮筒式设计，搭配三辐式 多功能运动方向盘，使该车显着格外运动。此外，中控液晶显示屏也采用了当下流行的悬浮 式设计，而在空调出风口的下方为三旋钮空调控制区，这与全新现代i30及即将推出的起亚 Stinger较为相似。此外，新车换挡杆后方还拥有多媒体控制旋钮，增添了车内豪华感。配 置方面，从图片来看该车将配备倒车影像、倒车雷达以及后排空调出风口等。 根据此前报道，该车采用Genesis New York概念车的外观设计风格，其采用了Genesis家族 式的六边形前进气格栅，内部为蜂窝装设计，使该车增添了不少的运动气息。尾部方面，虽然 该车采用了全车伪装，但是我们还是可以看出该车后尾灯组融入了LED灯带。此外，根据车型 的不同该车还配备单边共两出、双边共两出的排气布局。 动力方面，该车将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为353牛·米，传动方面，该车或将匹配8速自动变速箱。 图片来源：autoevolution；文章来源：汽车之家

      宝马全新旗舰SUV宝马X7将会在2018年的某个时候与我们见面，近日有外媒报道称， 宝马将会在9月份开幕的法兰克福车展上带来这款车的概念版本。       宝马X7目前正在进行测试中，这款车基于CLAR平台进行打造。新车将会沿用宝马X系列车型家族化的设计风格，由于定位一款7座车型，所以这款车的车身要比X5魁梧很多。当然，除了提供标准的7座车型之外，这款车还将推出4座旗舰版车型供高端用户选择。 　　宝马X7在动力系统方面将会搭载L6、V8、V12发动机供消费者选择。上述只是传统的燃油版，这款车未来也有望推出一款与宝马740e iPerformance搭载相同的2.0L涡轮增压发动 机和电动机组成的混动系统车型。虽然距离宝马X7与我们见面还需要1年左右的时间，但是提前到来的概念车能够让我们对于这款车进行一个“预习”，让我们一起期待吧。 图文来源： 汽车之家

      近日，现代汽车集团发布了一张旗下全新双门轿跑车的油泥模型预告图。据了解，未来 这款新车将直接加入现代豪华品牌Genesis的产品线当中。 　　此前，曾有消息报道称，现代将正式停产现款劳恩斯-酷派（Genesis Coupe）车型， 而作为替代，其将在2017年之后推出一款全新的双门轿跑车，并且将会归入Genesis品牌 的产品线当中。从预告图来看，这款新车的尾部线条十分流畅，同时其前脸造型还会从此 前发布的HND-9概念车中大量汲取灵感。                                          『现代HND-9概念车』 　　在动力方面，这款全新的双门轿跑车预计会搭载一台3.3L涡轮增压发动机，传动匹配8 速自动变速箱，同时配备有四驱系统。未来其上市后的竞争对手或将指向雷克萨斯RC以及英 菲尼迪Q60等车型。   图文来源：汽车之家

      此前雷克萨斯官方曾多次表示有计划推出雷克萨斯LS氢燃料电池版车型，而该计划有 望在今年落地。有媒体报道称，雷克萨斯已于4月24日正式向美国商标专利局提交“LS-FC Concept”商标注册申请，商标应用范围为汽车及其零部件。 　　结合此前的消息，LS-FC Concept有可能搭载雷克萨斯LF-FC概念车所采用的氢燃料 电池动力和全轮驱动系统。其中，前轮由两个独立的电机驱动，而后轮则由一个电动机驱 动；电脑可针对四个车轮的驱动力进行精确调节，以实现优良的动态操控性能和行驶稳定性。                                  『上图为全新一代雷克萨斯LS 500h』 　　雷克萨斯在美国率先提交商标注册申请，或暗示着LS-FC Concept将在美国进行全球 首发。据外媒推测，每年8月份举行的Monterey Car Week活动或11月底举行的洛杉矶车 展将是这款车公布的最佳时机。不过考虑到新一代雷克萨斯LS到2017年年底才会在北美市 场上市销售，氢燃料电池版本车型在洛杉矶车展发布的可能性更高一些。 　　作为旗舰车型，新一代雷克萨斯LS除了提供氢燃料电池动力之外，还有可能搭载多种半 自动驾驶辅助功能、带有手势控制和触屏的信息娱乐系统等。2020年日本东京奥运会日益 临近，作为奥运会官方指定用车合作品牌，丰田当然希望借由这款车来展现自己最先进的造 车实力。 信息来源：motor1；文章来源：汽车之家

      日前有媒体曝光称，别克加拿大官方网站意外泄露出了海外版新一代君威GS车型的动 力信息。信息显示，新车或将搭载一台最大功率340马力的3.6L自然吸气V6发动机，并配 备与昂科威2.0T旗舰型相似的适时四驱系统。 　　不久前，媒体在别克加拿大官网上找到了一段文字，内容是：“Engineered to make getting there all the fun, the all-new Regal’s excellent driving performance is something to be experienced with available new powertrain and AWD system (3.6L V6 on GS and Twin Clutch AWD)”。文字大意为：“为乐趣而打造，全新动力总成与四驱系统（3.6L V6发动机与Twin Clutch AWD四驱系统）将为全新君威带来出色的驾驶体验。” 　　此处需要您注意的是，文中的“Twin Clutch AWD”是通用旗下名为“全路况智能四驱” 的适时四驱系统，其搭载于昂科威2.0T旗舰型及运动旗舰型等车型，因在后桥上增加了两 组离合器而得名，而并非指双离合器变速箱。 　　根据上述信息来看，新一代君威GS有望将搭载通用LGX型3.6L自然吸气V6发动机， 该款发动机搭载于海外版别克君越（低功率版机型）、雪佛兰科迈罗1LE（高功率版机型）等多款车型上，其最大输出功率分别为313马力和340马力。而新一代君威的澳洲兄弟——霍顿全新Commodore此前已经确认将在顶配车型上搭载这款发动机，进一步证实了君威GS动力信息的真实程度。传动系统方面，预计新一代君威GS将匹配8速手自一体变速箱。 　　作为对比，现款海外版君威GS搭载一台2.0T直列四缸发动机，最大输出功率为263 马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并搭配四驱系统。 消息来源：motorauthority；文章来源：汽车之家

      在刚刚开幕的温哥华汽车展上，丰田Prius(普锐斯)混合动力车获得了2017年加拿大最佳环保车(Canadian Green Car of the Year)。       由加拿大车评人协会（AJAC）颁发的2017年度“加拿大最佳环保车（2017 Canadian Green Car）”由Toyota Prius夺得。今年入围“加拿大最佳环保车”决赛的三甲包括：2017款起亚Kia Optima HEV，2017款雪佛兰Chevrolet Malibu Hybrid，以及2017款丰田Toyota Prius。       Prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。虽然采用了复杂的混合动力技术，但丰田Prius的可靠性并未降低。该车在2016年消费者报告中在最可靠车型里排名第一。新款Prius在外观和内饰上也有着较大的改进。简单易操作的触摸屏信息娱乐系统以及能够给出更加节能的驾驶建议的全彩色液晶显示屏为其增色不少。Prius在纯电动模式下车速可达40公里/时。 图文来源：epochtime

      据媒体报道，捷豹路虎近日在美注册了29款全新商标，包括路虎Landy、Range Rover Classic，捷豹P-Type、T-Type等。 　　据悉，捷豹路虎汽车近日向美国专利商标局提交了29款注册商标申请，其中不乏一些熟悉的面孔，如路虎Westminster、Freestyle、Landy、Range Rover Classic，以及捷豹P-Type、T-Type、多款纯电动汽车等等。此举符合捷豹路虎一贯的风格，大批量“占号儿”之后再从中选取合适的名称应用于量产车型上。 　　值得关注的一款全新商标是捷豹XJS。大约在1974年，双门轿跑捷豹XJS作为捷豹经典车型E-Type的继任者出现，后又在20世纪90年代因销量原因退出历史舞台。虽然捷豹目前并不缺乏优秀的跑车作品，例如近期在2017日内瓦车展亮相的中期改款F-Type，不过XJS的回归极有可能为我们带来更加强悍的搭载V12发动机的全新跑车。 图文来源：motor1；汽车之家

日前，有媒体报道称，兰博基尼开始计划是否要推出该品牌下的第四款产品线，一款更加入门的跑车，预计其将在2020年之后正式发布。 该消息由兰博基尼CEO Stefano Domenicali透露，当谈到兰博基尼有没有在目前的产品线（包括SUV Urus）当中再增加一款新产品时，Stefano Domenicali给出的答案是肯定的，不过他也谈到，兰博基尼将确保Urus销售稳定后，才会开始规划第四款车型。   『兰博基尼已经确定的三大产品线』 媒体猜测，未来有望推出的这款全新车型定位或低于Huracan，新车未来或将与法拉利计划推出的全新Dino和迈凯伦570S等车型进行竞争。同时兰博基尼也正在考虑是否需要针对未来的产品进行模块化生产，但这一方法违背目前兰博基尼的“一款车，一台发动机”（one car，one engine）精神。所以未来这款全新入门级车型尚有诸多不确定因素，我们也将持续关注报道。   信息来源：Motoring;汽车之家

    福特旗下经典车型Bronco将在2020年正式复活投入市场，这款定位硬派的SUV未来将成为Jeep全新牧马人最直接的竞争对手，而近日有海外媒体报道，二者将采用来自相同供应商的底盘技术。 　　Bronco直译为野马，这与福特旗下另一款经典车型Mustang相同。虽然同为野马但二者的定位却完全不同，这一点我们能够从二者的野马LOGO当中很明显的看出区别（奔跑的野马与跳跃的野马）。而新一代福特Bronco将延续老款车型硬派SUV的定位，新车将与全新福特Ranger共享平台和部分技术，其中部分底盘传动技术是与美国德纳公司进行合作开发的。 『新一代牧马人假想图』 　　值得一提的是，作为未来福特全新Bronco的最直接竞争对手——Jeep牧马人的现款车型也是用了源自德纳公司的部分零部件。作为同为美系硬派SUV的两大产品，新一代牧马人将于年内正式发布，预计Jeep与德纳公司的合作也将继续。全新牧马人与全新Bronco可谓棋逢对手，二者未来将如何在硬派SUV市场当中进行竞争我们拭目以待。   信息来源：autoevolution；汽车之家