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2017芝加哥车展：丰田RAV4 Adventure

日前，2017芝加哥车展正式开幕，丰田汽车在本届车展上发布了一款RAV4 Adventure车型。新车加装了更具野性的车身套件，旨在突出一种“sportier take-me-anywhere attitude for the weekend”周末想去哪儿就去哪儿的生活态度。　　RAV4 Adventure的变化更多是视觉上的，例如其装配了全新设计的18英寸黑色轮圈、保险杠下包围、黑色车顶行李架、雾灯周围饰件等。此外，新车尾部还带有“ADVENTURE”字样的山峰造型标识，以凸显这款车的特殊身份。　　为了在一定程度上提升这款车的越野性能，丰田为前驱和四驱车型均配备了限滑差速器以及Tow Prep套件，其中包括升级版的散热器和机油冷却器。而在车内，专属内饰饰板、地垫、迎宾踏板以及位于后备厢的12V电源接口均为该车所特有的装备。　　动力方面，RAV4 Adventure将继续搭载178马力的2.5L直列四缸发动机，传动系统匹配6速自动变速箱。据悉，这款车将在今年9月份正式在北美市场发售。图文来源：motor1；汽车之家

2017芝加哥车展：伊兰特GT正式发布

在2017芝加哥车展上，现代汽车正式发布了伊兰特GT车型，这款车可以看做是美版的现代i30。『伊兰特GT Sport』　　现代伊兰特GT可以看做是全新现代i30在美国市场的换标版本，因为无论是前脸设计、轮圈造型，包括尾部的样式都与后者保持一致，唯一的区别也就是伊兰特GT在大灯一角增加了美国法规要求的黄色反光板。　　采用两厢设计的伊兰特GT相比于三厢版的全新伊兰特拥有更大的后备厢空间，后排座椅放倒后，这款车的空间可以达到55.1cubic feet，约合1560L，相比于同级别对手思域两厢版、科鲁兹两厢版、马自达3、福克斯、高尔夫都有一定的优势。　　在车内，伊兰特GT将会配备皮质座椅、合金踏板、双区自动空调、手机无线充电、8英寸液晶显示屏、发动机启停、行人监测、紧急制动、盲点监测、远程启动等多项配置，同时还支持Apple CarPlay和Android Auto的互联。　　在动力系统部分，伊兰特GT将提供两款四缸发动机可选。普通版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为164马力，峰值扭矩为203牛·米，匹配6速手动变速箱或6速自动变速箱；Sport版本车型则搭载1.6T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为264牛·米，提供的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。此外，普通版车型采用的是扭力梁式后悬架，Sport版本则升级为多连杆式。图文来源：motor1；汽车之家

2017芝加哥车展：斯巴鲁新款力狮首发

2017芝加哥车展已正式开幕，斯巴鲁在本届车展上正式发布了力狮的中期改款车型。相比现款，新车针对外观及内饰设计进行了小幅度的修改，采用了全新的前脸及尾部造型，同时内饰也采用了更富质感的材料。据悉，新车将于今年夏天在美国市场正式发售。『新款力狮3.6L车型』『新款力狮2.5L车型』　　外观方面，新款力狮针对车头造型进行了一定幅度的改动，其采用了新样式的进气格栅，其中斯巴鲁LOGO两侧的幅条更加粗壮，类似于别克品牌的飞翼式设计，也与新翼豹等斯巴鲁旗下最新产品的设计风格保持一致。与此同时，新车的前保险杠也完全经过重新设计，两侧进气口的线条更加复杂，而可选装的LED雾灯还融入了四边形镀铬装饰，下部进气口也同样采用了新的梯形设计。轮圈方面，3.6L车型继续采用现款力狮的18英寸十辐式双色轮圈，而2.5L车型则换装了一款与LEVORG车型同款的双五辐抛光面轮圈。『新款力狮3.6L车型』　　车尾部分，车展上展出的新款力狮2.5L车型配备了此前官图中展示的小尺寸扰流板，而3.6L车型并未配备。新车后保险杠下方新增了黑色扩散器设计，搭配双边共两出式圆形镀铬排气（2.5L车型为单边单出），使得车尾更具设计感和运动感。就车尾部分而言，此次的造型升级“破坏”了现款车型的素雅风格，但就实车来看，其实际视觉效果还算可以接受。『新款力狮3.6L车型』　　内饰方面，新款力狮在维持现款车型中控布局的同时，换装了与新一代翼豹相同的三辐式方向盘，同时标配的中控大屏尺寸由现款车型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系统支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能，同时消费者还可以选装一款带有8英寸屏幕和导航功能的中控系统。『新款力狮官图』　　新车中控台下方配备有2个USB接口，下方空调控制区也经过重新设计，其中双区自动空调的温度显示被移至了温度调节旋钮中央，中间的按钮也变为黑色，同时控制区和大屏的周围还增加了镀铬条装饰。此外，新车换用了皮质包裹+缝线+木纹面板组合而成的中控台，内饰质感得以提升。据悉，新车还针对车厢隔音性能进行了加强，车内噪声水平得到了更好的抑制。　　动力方面，新款力狮依旧搭载2.5L水平对置四缸/3.6L水平对置六缸两款自然吸气发动机（中规版车型为2.5L/2.0T），二者最大输出功率分别为178马力和260马力，传动系统标配CVT无级变速箱与Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。斯巴鲁此前表示，新款力狮针对CVT变速箱、悬架阻尼及转向助力系统进行了重新调校，其驾驶感受将比现款车型更佳。图文来源：motor1；汽车之家

2017芝加哥车展：大众Atlas周末版首发

在2017芝加哥车展上，大众Atlas Weekend Edition（周末版）首次公开亮相，新车在Atlas普通版基础上增加了多种户外专用部件。这款特别版车型基于大众Atlas SEL Premium车型打造而来，车身增加了多种户外装备，包括越野风格包围、车顶行李箱、发动机盖护板、侧窗雨挡、LED前照灯、18英寸Prisma定制轮圈及侧踏板等。新车配备一款名为Urban Loader的车顶行李箱，可以提供28L的储物空间。此外，新车还为冲浪板、滑雪板、自行车及皮划艇等提供了专用便携包。以上这些车身套件及车内装备同样面向普通版Atlas车主开放，但需支付额外的选装费用。内饰方面，新车在后备厢提供了宠物笼，便于驾乘者在出行时携带宠物。新车还为第二排乘客配备了平板电脑支架，支持多种平板电脑放置。动力方面，Atlas周末版将继续搭载279马力的3.6L VR6发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并标配4MOTION四驱系统。图文来源：motor1；汽车之家

2017芝加哥车展：牧马人Rubicon Recon

近日，2017芝加哥车展正式拉开帷幕。在本届车展上，牧马人Rubicon Recon特别版正式亮相。与2017北美车展上亮相的牧马人Sahara Winter相同，这款车也是现款牧马人（代号JK）收官之作的其中一款特别版车型，计划于2月下旬上市销售。 Recon拥有侦查的意思。顾名思义，牧马人Rubicon Recon特别版车型在外观上拥有粗犷越野的设计风格。新车前进气格栅和前保险杠采用了黑色哑光涂装，车身上则采用花岗岩图案进行修饰，前翼子板处还拥有Recon的专属标识。除此之外，新车还针对其越野性能进行了提升，分动箱速比为4:1，同时将前桥以及前/后差速器进行加固升级，并且提升了悬架性能。新车的标准车型将提供32英寸轮胎，可支持用户选装35英寸轮胎。内饰方面，新车主体采用了深色配色，并辅以红色进行搭配，包括红色的储存网、安全带以及座椅缝线等，构成了不错的视觉效果。新车仪表盘上可以显示机油压力、冷却液温度以及胎压等多种信息。动力方面，牧马人Rubicon Recon特别版将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率达到284马力，峰值扭矩达到347牛·米。传动方面，新车匹配6速手动或5速手自一体变速箱。图文来源：motor1；汽车之家

将于芝加哥车展亮相 Ram特别版车型官图

2017芝加哥车展开幕在即，日前Ram正式发布了两款特殊配色的皮卡，分别是Ram 1500 Copper Sport和Ram 2500/3500 Night Package，两款车型都将在本届芝加哥车展正式亮相。　　顾名思义Ram 1500 Copper Sport采用了全新的铜色珍珠车漆，使得其看起来非常独特，同时新车采用了黑色LOGO以及前发动机舱增黑色拉花设计，突显了整车的运动型。此外，新车根据驱动形式不同（两驱或四驱）将分别匹配20寸或22寸抛光铝的轮圈。　　内饰方面，我们看到了更多铜色装饰条点缀的内饰风格，使其整体看起来更加豪华，此外新车将标配9扬声器立体音响，并在座椅上增加全新的刺绣装饰，来展现这款特别版车型的与众不同。　　动力方面，新车将搭载一台5.7L HEMI V8自然吸气发动机，与之匹配的将是8速自动变速箱。此外，官方称新车将限量生产3000台。　　此外，Ram还为旗下2500和3500皮卡推出了Night Package套件，新车采用了白色车身搭配黑色装饰的撞色风格设计，其中黑色的前进气格栅搭配熏黑大灯组，给人感觉更加凶狠，同时该车配备的20英寸黑色轮圈也更加彰显粗犷。　　内饰方面，新车采用了黑色为主题的配色，此外还配备有真皮座椅、座椅加热、自动空调等等。动力方面，Night Package套件可以选配在搭载5.7L、6.4L HEMI V8汽油发动机以及6.7L康明斯直列六缸柴油发动机，并可选择两驱或四驱版本。文章来源：汽车之家

日内瓦车展亮相斯柯达明锐RS 245官图

日前，斯柯达正式发布了新款明锐最强版本——明锐RS 245的官方图片，该车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到245马力（180kW）。据悉，这款车将于3月初开幕的日内瓦车展正式亮相。明锐RS 245仍提供三厢版和旅行版车身结构可选，外观方面与普通版明锐最明显的区别是加入了更为激进的黑色运动套件，配备19英寸双色合金轮圈，同时车身高度降低了14mm，后轮距增加了38mm。　　新车内饰的图片尚未公布，不过据官方消息称，明锐RS 245中控台配备有9.2英寸信息娱乐触摸屏，支持Wi-Fi连接、语音控制、智能手机无线充电等功能。用户还可使用自己的智能手机控制车窗升降、车门锁闭等。　　动力方面，新车将搭载一台2.0TSI发动机，最大输出功率245马力（180kW），峰值扭矩为370牛·米，相较此前公布的明锐RS 230提升了15马力、20牛·米。传动系统方面，除了传统的六速手动变速箱外，新车首次匹配七速双离合变速箱。此外，该车提供从普通模式到性能模式的多种驾驶模式可选，并标配电子限滑差速器。　　性能数据方面，明锐RS 245轿车版0-62英里/小时（约合100公里/小时）加速时间为6.6秒，极速可达250公里/小时；旅行版受车身重量影响，加速时间为6.7秒，极速为246公里/小时。文章来源：汽车之家

更入门级的跑车？曝兰博基尼新车计划

日前，有媒体报道称，兰博基尼开始计划是否要推出该品牌下的第四款产品线，一款更加入门的跑车，预计其将在2020年之后正式发布。该消息由兰博基尼CEO Stefano Domenicali透露，当谈到兰博基尼有没有在目前的产品线（包括SUV Urus）当中再增加一款新产品时，Stefano Domenicali给出的答案是肯定的，不过他也谈到，兰博基尼将确保Urus销售稳定后，才会开始规划第四款车型。『兰博基尼已经确定的三大产品线』媒体猜测，未来有望推出的这款全新车型定位或低于Huracan，新车未来或将与法拉利计划推出的全新Dino和迈凯伦570S等车型进行竞争。同时兰博基尼也正在考虑是否需要针对未来的产品进行模块化生产，但这一方法违背目前兰博基尼的“一款车，一台发动机”（one car，one engine）精神。所以未来这款全新入门级车型尚有诸多不确定因素，我们也将持续关注报道。信息来源：Motoring;汽车之家

与牧马人棋逢对手福特Bronco更多信息

福特旗下经典车型Bronco将在2020年正式复活投入市场，这款定位硬派的SUV未来将成为Jeep全新牧马人最直接的竞争对手，而近日有海外媒体报道，二者将采用来自相同供应商的底盘技术。　　Bronco直译为野马，这与福特旗下另一款经典车型Mustang相同。虽然同为野马但二者的定位却完全不同，这一点我们能够从二者的野马LOGO当中很明显的看出区别（奔跑的野马与跳跃的野马）。而新一代福特Bronco将延续老款车型硬派SUV的定位，新车将与全新福特Ranger共享平台和部分技术，其中部分底盘传动技术是与美国德纳公司进行合作开发的。『新一代牧马人假想图』　　值得一提的是，作为未来福特全新Bronco的最直接竞争对手——Jeep牧马人的现款车型也是用了源自德纳公司的部分零部件。作为同为美系硬派SUV的两大产品，新一代牧马人将于年内正式发布，预计Jeep与德纳公司的合作也将继续。全新牧马人与全新Bronco可谓棋逢对手，二者未来将如何在硬派SUV市场当中进行竞争我们拭目以待。信息来源：autoevolution；汽车之家

比Hellcat强大挑战者SRT Demon将推出

日前，道奇宣称将会在纽约车展上正式发布一款挑战者SRT Demon车型，这款车比Hellcat车型更加强大。『道奇挑战者SRT Hellcat』目前官方尚没有公布这款车型的详细信息，据悉，其将会搭载一台更加强大的发动机，作为参考Hellcat使用的是一台6.2L机械增压V8发动机，最大功率达到了717马力左右。此外，这款车还将会搭载出现在挑战者GT车型上的全时四驱系统。在发动机排量一直向下发展的今天，挑战者SRT系列依然坚守着美系大排量肌肉车的阵地，让我们共同期待这款新车的发布吧。文章来源：汽车之家

柴油混动电动曝起亚Stinger未来规划

毫无疑问，起亚在本届北美车展上干了一件大事，那就是推出了旗下性能最强的量产车——Stinger，这款车搭载了2.0T和3.3T两款汽油发动机。据外媒报道，在接下来的日内瓦车展上，起亚还将为欧洲市场推出该车的柴油版车型，未来这款车还有可能衍生出混动以及纯电动版。　　柴油版的Stinger将会搭载一台2.2T四缸柴油发动机，这款发动机的最大功率为200马力，在传动部分预计也会使用8速自动变速箱，并提供四驱车型可选。另一方面，起亚目前也在准备开发这款车的电气化版本车型，比如将K5混动版车型的部分技术应用在这款车上。而对于纯电动版，起亚负责海外营销的高管Spencer Cho在接受采访时表示，“短时间内并没有纯电动版本的计划，但是未来如果市场有需求，我们肯定会推出的。” 我们再来回顾一下这款起亚最强量产车，该车目前搭载的是2.0T和3.3T两款汽油发动机。其中2.0T发动机的最大功率为259马力，峰值扭矩为352牛·米；3.3T双涡轮增压V6发动机的最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米。在传动系统部分，该车匹配的是8速自动变速箱，并提供两驱和四驱可选。其中3.3T版本车型0-100km/h加速时间最快为5.1秒。文章来源：汽车之家

全新混动车/混动皮卡本田公布新车计划

在北美车展期间，我们从本田官方获悉，本田计划打造一款全新的混动车型，这款车将会在2018年正式推出。此外，本田计划将旗下的双电机混动系统应用到皮卡车型上。　　目前，本田官方尚没有公布这款车的具体细节信息，据悉其将会搭载与本田雅阁相同的混动系统，这套混动系统由2.0L阿特金森循环发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。　　本田汽车总裁Takahiro Hachigo在接受采访时表示，本田未来两年在美国市场推出的全新车型中，将有一半车型是电气化的汽车（混动、纯电动等）。同时，本田还设定了一个目标，到2030年，在全球范围内销售的2/3车型都是电气化汽车，到2050年公司的二氧化碳排放量相比于2000年实现减半。文章来源：汽车之家

2017北美车展：梅赛德斯-奔驰E级Coupe

梅赛德斯-奔驰全新E级Coupe在本届北美车展上正式发布，新车相比老款车型拥有更大的车身尺寸，同时新车未来还将推出AMG版本的车型。全新梅赛德斯-奔驰E级Coupe的前脸延续了现款E级轿车的设计，大尺寸LOGO搭配繁星前脸看起来非常运动，同时新车还可选择两种不同风格的包围。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4826/1860/1430mm，轴距2873mm，相比老款车型有所增加。这也使得新车从侧面来看，更加协调，此外尾部设计上，作为一款运动车型新车采用了条形风格，LED光带加上内部角度不同的反光片使得新车尾灯点亮后呈现出繁星式的视觉效果。内饰风格相信熟悉奔驰最新风格的消费者一定不会感到惊讶，其整体设计与现款E级基本保持一致，不过在出风口设计上则进行了优化，看起来更加精致且具备未来感。动力方面，全新E级Coupe将提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。而E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。文章来源：汽车之家

豪华与环保并存迈巴赫或推纯电动SUV

日前，有媒体报道，奔驰CEO在2017北美车展期间证实，未来梅赛德斯-迈巴赫将推出主打豪华的SUV车型。同时，奔驰其他官员称，未来迈巴赫将推出纯电动SUV车型。『配图为奔驰GLS』此前外媒纷纷猜测，梅赛德斯-迈巴赫将推出的SUV或基于奔驰GLS进行打造。不过，近日有奔驰高管称，迈巴赫有望推出以EQ品牌车型为蓝本的SUV，更符合未来车型的发展趋势。『配图为奔驰Generation EQ概念车』 EQ是梅赛德斯-奔驰旗下纯电动车的子品牌，其在2016巴黎车展推出了首款SUV——奔驰Generation EQ概念车，旗下车型代表着未来奔驰纯电动车型的发展方向。据悉，未来梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-AMG等品牌车型也都将大力发展电动车型。关于迈巴赫SUV的更多消息，我们将持续关注。文章来源：汽车之家

2017 CES：现代新能源计划与自动驾驶

在2017 CES（消费类电子产品展览会）上，现代正式发布了未来新能源车型计划、自动驾驶车和可穿戴式机器人等，展示了现代汽车对未来生活的展望。　　到2020年，现代品牌新能源阵营将进一步扩展，其中包含5款非插电式混合动力车型、4款插电式混合动力车型、4款纯电动车型以及1款燃料电池车型。『配图为现代自动驾驶车』　　同时，在本届CES上现代还展出了现代IONIQ自动驾驶汽车,该自动驾驶车以现代IONIQ车型为平台。现代官方表明，该车可实现完全自动驾驶。『配图为可穿戴机器人』　　除此之外，现代还展出了电动滑板车和可穿戴机器人等日常领域使用的产品，其中可穿戴机器人相当于为用户提供了一套机器骨骼，让用户变身“钢铁侠”去更轻松的完成能量消耗较大或者重复性的工作。这些关于这些产品的更多消息，请继续关注我们在2017 CES展期间的报道。文章来源：汽车之家扫一扫分享到微信[wpqr-code]

2017 CES：Rinspeed Oasis概念车发布

在本届美国CES国际电子消费展上，来自瑞士的设计公司Rinspeed推出一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis。据悉，这款车主要是向大家展示自动驾驶车的理念，未来并不打算量产，而是希望将车内系统做成一个平台与其他汽车厂商寻求合作。　 Rinspeed Oasis的车身设计与传统燃油车有很大区别，由于定位于一款自动驾驶车，所以其整车设计更注重乘坐感受，比如大尺寸的前风挡以及“玻璃化”的车身侧面，能够让乘客在车内拥有更好的视野。该车的长宽高分别为3602/1917/1517mm，轴距为2360mm。　　这款车的车内设计相比于目前车型来说中控部分要简洁很多，保留了传统的方向盘。随着互联网技术的发展，车内屏幕以及车载信息系统也在不断升级，这款概念车前方搭载了超大尺寸的液晶显示屏，可以显示各种各样的信息。　　同时，作为一款自动驾驶汽车，该车的方向盘可以整体放倒，同时安装有键盘、杯架，方便车内进行办公。同时，我们可以看到方向盘支柱上还安装有一块手表，这块表是来自瑞士的CARL F.BUCHERER宝齐莱手表，这是因为Rinspeed的CEO来自于瑞士，以此表示对机械的经典的传承。令人惊讶的是，这款车在中控面板前方竟然还种有绿植，为了打造车内舒适的乘坐环境已经是不遗余力了。　　当然，作为一款“未来之车”，这款概念车并没有使用传统的发动机，而是搭载了一套纯电动系统，并且车顶处搭载有太阳能电池板。新车采用了采埃孚最新设计的irc主动底盘，前轮的最大转动角度可以达到75度，并采用双后轮轮边电机驱动，每个电机最大功率为54马力。新车搭载了12kWh的电池，最高续航里程为100km，最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为9.7秒。文章来源：汽车之家

2017 CES：丰田CONCEPT-爱i概念车亮相

在本届美国CES（消费类电子产品展览会）上，丰田CONCEPT-爱i概念车正式亮相。新车外观造型极具现代化，并且搭载了名为“Yui”的先进人工智能系统。据悉，新车在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。　　外观方面，丰田CONCEPT-爱i概念车采用了极具现代化的设计风格，车门打开方式让人眼前一亮，看上去十分炫酷。据了解，该车装备了名为“Yui”的先进人工智能系统，能够将用户与汽车很好的连接在一起。并且“Yui”还可以逐渐学习不同用户的情趣以及喜好，可以做出相应的反应。除此之外，新车支持自动和手动两种驾驶模式，并且配备了大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。并且在SAE标准下，该车能够实现第5级别的自动驾驶（完全自动驾驶）。　　内饰方面，CONCEPT-爱i并没有像其他品牌概念车一样采用很多触摸屏设计，取而代之的是更加简洁的设置，丰田为其起名为“visual representation”AI系统（字面理解为视觉表现），希望能够通过光、声以及触摸等方式把关键信息更快的传递给驾驶员或乘客。文章来源：汽车之家

2017 CES：Faraday Future FF 91首发

在本届美国CES国际电子消费展上，Faraday Future旗下首款量产SUV——FF 91正式发布。新车在动力方面将会采用纯电动系统，最大功率可达1050马力，未来竞争对手指向特斯拉MODEL X。目前，该车已在Faraday Future的官方网站开启预售，预计于2018年正式交付用户。　　外观方面，新车采用溜背造型，车头较短但车身尺寸较长，并采用四门设计，整体造型风格与特斯拉MODEL X有几分相似。新车的前大灯与尾灯造型很具有特点，采用了贯穿式设计，同时中央还能够亮起Faraday Future的LOGO，极具科技感和未来感。　　值得一提的是，FF 91搭载了模块化智能后视系统，位于车辆外侧的电子外后视镜不仅科技感十足，而且还拥有可拆卸设计，大尺寸的传统后视镜可以套在电子外后视镜之上，在形成物理保护和具备传统后视镜功能的同时，也可以起到适应各国法律法规的作用。此外，外后视镜拍摄到的画面也会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统后视镜，不仅样式独特，驾驶视野盲区和风阻系数也有所优化。　　FF 91采用22英寸锋刃式铝合金轮圈，车身材质大量使用轻量化铝合金材质，进一步提升了其续航里程及操控性能。车身尺寸方面，FF 91长宽高分别为5250/2283/1598 mm，轴距可达3200mm。整车运用了丰富的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25Cd。　　内饰方面，新车将配备名为“反重力”的座椅，据悉该座椅的设计是受到NASA（美国宇航局）提出的人体工程学启发。FF 91具备Seamless Entry（无缝进入）功能，当安全识别出用户手机里的FF账户以后，即可在用户系上安全带前主动调试其所习惯的温度控制、座椅、娱乐和驾驶路线；用户忘记携带手机时也可以通过面部识别技术“刷脸”实现以上功能。　　作为一款智能互联电动车，FF 91拥有自我学习功能，通过持续不断深度分析用户的驾驶习惯和生活方式，FF 91能够预知用户需求。另外，这款车搭载了目前最先进的自动驾驶技术，车身前部和后部安装有10个摄像头，车身周围分布有12个高精度传感器、13个雷达以及一个3D激光雷达，可实现完全自主泊车等功能。　　在网络通讯性能方面，FF 91搭载了多台CAT6级别调制解调器，提供了比家用互联网更优的互联能力。FF 91在车顶搭载的双“光刃式天线”不仅优化了空气动力学性能，同时还具备高速无线网络广播功能，成为用户随身的Wi-Fi网络热点。　　FF 91基于Faraday Future研发的可变电驱动底盘架构（VPA）进行打造，动力方面，新车采用纯电动系统，最大功率可达1050马力（783kW），峰值扭矩超过1800牛·米。新车搭载了Faraday Future与LG合作生产的全球最高能量密度锂电池（130kWh），最大续航里程可达378英里（EPA）或700公里（NEDC）。性能方面，FF91的0-97km/h的加速时间为2.39秒。　　发布会当天， “盲购计划”在Faraday Future官网正式开启。用户可在FF官网完成注册专属FFID，实时获悉FF最新产品及活动信息，享受个性化定制服务。除享受预约用户权益之外，预订FF 91的用户还将享有VIP发布会出席资格、产品优先体验权以及VIP工厂参观权。另外，用户还将获得参与FF 91“梦想合伙人”版抢购的资格，成为FF梦想合伙人。　　FF 91“梦想合伙人”版全球仅限300台，将仅在中国大陆及北美地区交付。每一辆均为用户的个人定制版，将配置专属“硅谷铝”外观配色，并拥有“梦想合伙人”版标识，以及专属个性化UI/UX交互界面，车主还将获得“塔尖俱乐部”的成员资格。2017年3月，FF 91“梦想合伙人”版将正式开启预售，同时这款车型也将成为最早交付的FF 91车型。文章来源：汽车之家

现代或明年推新氢燃料电池SUV 其续航里程有望超过560千米

日前，据媒体报道，现代全新氢燃料电池SUV的续航里程将有望达到348英里（约560公里），预计于2018年1月份正式在全球市场推出。　　现代汽车于2014年正式在北美市场投放途胜氢燃料电池车，两年多时间过去，这款车型在技术和性价比方面越来越难以与竞争对手抗衡。因此，现代汽车将全新氢燃料电池SUV的研发提上日程，新车预计在续航里程方面提升30%，达到348英里。这个数据将介于竞争对手丰田Mirai（312英里/502公里）和本田CLARITY（366英里/589公里）之间。　　据外媒获得的消息称，现代氢燃料电池车的售价大约为5万美元（约合元人民币34.7万元），现代汽车认为新车的续航里程将不是最关键的问题，未来加氢站等基础设施建设才是有可能制约氢燃料电池车发展的首要因素。此外，在这款全新SUV推出前，现代汽车还有可能在2017年率先推出一款氢燃料商用客车。更多有关现代氢燃料汽车的消息，我们将继续关注。消息来源：MotorTrend；文章来源：汽车之家

英菲尼迪QX50概念车官图更加贴近量产

日前，英菲尼迪官方正式发布了QX50概念车的官图，新车将在明年1月9日开幕的2017北美车展上首发。从官图来看，新车整体上较多保留了此前QX Sport Inspiration概念车的设计特点，而车尾及其它外部细节上更加接近量产化，同时该车也将是新一代QX50车型的雏形。　　外观方面，QX50概念车的大部分设计基本保留自此前于2016北京车展首发的QX Sport Inspiration概念车，包括英菲尼迪现行的家族式进气格栅、造型修长的LED大灯等。新车车头部分最大的变化在于前保险杠处增加了带有镂空进气口的下护板，同时保险杠两侧的开口尺寸更大。而在细节方面，新车还换装了风格更加接近量产车型的外后视镜、轮眉、侧踏板等。　　车身侧面，QX50同样保留了此前QX Sport Inspiration概念车的线条，内凹式的腰线形似利剑，搭配线条刚硬的轮眉、微微下降的车顶走势，以及“新月”式D柱镀铬饰条，营造出了紧凑而颇具动感的流畅设计。此外，新车前翼子板处还增加了镀铬装饰，而外后视镜上的镀铬饰条与侧窗边框饰条也融为一体，精致感十足。　　车尾部分，QX50概念车的变化较大。从官图我们可以看到，两颗LED光源尾灯中间由桥形镀铬饰条相连，其下方则是英菲尼迪品牌LOGO、文字标识以及牌照安装位。相比起QX Sport Inspiration概念车而言，QX50概念车的尾门更加具有实用意义，贴近量产化。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，非常动感。而后保险杠下方在同样配备有银色的下护板，与之搭配的则是双边共两出布局的扁口式镀铬排气。　　动力方面，预计新车将搭载英菲尼迪全新的VC-T 2.0T发动机，该机型带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，其中压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。最终，该机型的最大输出功率为272马力，峰值扭矩达到390牛·米。在动力提升的同时，新机型的油耗相比现款2.0T发动机也有着27%的降低。文章来源：汽车之家

日产将在北美车展推出逍客北美版

日前，据媒体报道，日产逍客北美版将于2017年1月9日开幕的北美车展上发布，据悉新车将基于欧洲版车型打造，或将搭配一套全新的动力总成。『配图为逍客欧洲版』　　据外媒报道，日产逍客在欧洲获得了非常好的市场反应，所以日产希望在SUV需求量日益增大的美国推出新款逍客来扩充产品布局。据悉，逍客北美版未来将可能在英国的桑德兰工厂进行生产。　　欧洲版逍客上搭载了1.2T涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机、1.5L柴油发动机和1.6L柴油发动机四种动力总成。但就目前看来针对欧洲市场研发的小排量发动机可能并不适用于美国市场，所以我们猜测逍客北美版将有望搭载一台全新的汽油发动机，与之匹配的传动系统则很有可能是CVT无级变速自动变速箱。而具体该车最终版会是什么样子，我们也将持续关注。消息来源：motor1；文章来源：汽车之家

2017北美车展发布新款奔驰GLA消息

日前，我们从媒体获悉，新款奔驰GLA将会对前、后大灯组及保险杠造型做出修改，并会在将在2017年1月9日开幕的北美车展上发布。根据此前曝光的谍照来看，新车将针对前、后大灯组及保险杠造型做出调整，但其车身造型整体几乎没有任何变动。其中大灯方面的变化除了对于灯组内部结构进行了崭新的设计外，还将在前大灯中融入全新的几何多光束LED大灯。内饰方面，新车相比老款应该不会发生太大变化，我们猜测新车可能配备全新样式的方向盘。配置方面，该车将配备升级的COMAND信息系统，兼容苹果CarPlay和Android Auto，同时还将添加360度全景影像系统。动力方面，新款奔驰GLA将继续搭载汽油和柴油四缸发动机，预计最大功率将有小幅上升。传动系统匹配6速手动及7速双离合变速箱。图片来源：walkoART；文章来源：汽车之家

宝马新款6系1月将发布并提供运动选装包

日前，我们从宝马官方得到消息，新款6系车将提供全新的运动选装包，并在2017年1月开幕的北美车展上正式发布。在车身结构方面，新款6系仍提供双门轿跑车、Convertible（敞篷版）和Gran Coupe（四门轿跑版）共三种选择。此外，该车型提供升级后的M Sport运动选装包，包括20英寸M双色铝合金轮圈、较低扁平比的运动化轮胎、碳纤维内饰等。同时，新款6系全系车型将会新增一款“超音速金属蓝”的车漆。动力方面，新款6系将沿用现款车型的动力配备，其中640i和640i xDrive采用3.0T直列六缸发动机，最大功率320马力；而650i和650i xDrive搭载一台4.4T V8发动机，最大功率450马力。传动方面，与发动机匹配的均为8速自动变速箱。文章来源：汽车之家

奔驰将在CES上展现新战略其中包含人工智能等

据媒体报道，在2017年1月开幕的美国国际消费电子产品展览会（简称CES）上，奔驰将会展现全新的“future mobility”战略，其主要包括有车网互联、人工智能、未来奔驰汽车的共享与服务技术以及自动驾驶等。　　据了解，这些技术最早曾在今年9月亮相的奔驰Vision Van概念商用车和今年巴黎车展亮相的奔驰Generation EQ概念SUV上有所体现。其中奔驰Generation EQ最大续航里程将达到近500公里，并且具备了先进的自动驾驶功能和OLED控制屏幕；奔驰Vision Van同样采用了纯电动系统和自动驾驶技术，并在其车顶还带有两架无人机设备，以提升配送效率。『配图为奔驰Generation EQ』『配图为奔驰Vision Van』　　据悉，这两款车还会在CES上展出，并且我们还将会看到奔驰在人工智能、车网互联、共享与服务技术以及奔驰将汽车与智能家居相结合的更多可能性。除了奔驰之外，宝马和丰田也会在CES上展现最新的技术概念，而克莱斯勒的Pacifica纯电动版车型也将会在CES正式亮相。更多消息，我们还将持续关注。文章来源：汽车之家；Motor.1

北美车展亮相雪佛兰新Traverse预告图

日前，雪佛兰官方发布了一张雪佛兰全新Traverse的预告图，该车定位于8座中大型SUV，并将于2017年1月9日开幕的北美车展正式亮相。『配图为GMC ACADIA』　　从预告图看，雪佛兰全新Traverse的侧面造型与现款GMC ACADIA较为相似，但其车身尺寸要比ACADIA更大。现款Traverse与别克昂科雷、上一代GMC ACADIA共享平台打造，而现款GMC ACADIA的尺寸相比上一代车型有所缩小，但全新Traverse的尺寸并未缩小，即便如此，新车还是会比现款车型有所减重。『配图为雪佛兰全新Traverse疑似谍照』　　动力方面，新车有望提供3.6L V6自然吸气发动机及四缸涡轮增压发动机等动力可选，同时，该车还将提供四驱系统。关于该车更多消息，我们还将持续关注。文章来源：汽车之家

即将交付客户首辆全新福特GT订单下线

据媒体报道，首辆量产版全新福特GT订单已于近日在位于加拿大安大略省万锦市的Multimatic工厂正式下线。在活动现场，首辆新车由福特汽车全球产品开发集团副总裁宁睿驾驶驶下生产线。新车的下线，意味着这款超级跑车将开启其长达4年的量产工作，4年间其最终产量也将达到1000辆。此前官方发布的新车国内预售价格为550万元。『福特汽车全球产品开发集团副总裁宁睿』　　本次下线的首辆量产版全新福特GT采用了黑橙搭配的配色主题。新车以黑色漆面打底，橙色的经典赛车条纹由车头贯穿前舱盖、车顶直至车尾，同时新车的制动卡钳也采用了橙色喷涂，搭配了20英寸黑色双五辐轮圈。从新车前保险杠边缘的橙色小灯/反光条来看，这将是一辆交付给某位美国客户的美规车型。此前，福特曾表示将仅生产500辆全新福特GT，生产周期为2年。然而，截至今年5月份，全新福特GT的全球订单量就已经超过6500单。因此虽然福特在今年8月份宣布将全新福特GT车型的生产计划延长至4年，产量翻倍至1000辆，但恐怕该车“一车难求”的状态也不会有多大改变。动力方面，全新福特GT采用中置后驱布局，其搭载一台3.5L双涡轮增压V6发动机，最大输出功率超过600马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。文章来源：汽车之家

菲亚特克莱斯勒将在CES展上发布新技术

日前，有媒体称，菲亚特克莱斯勒集团（简称FCA）将在2017年1月举行的美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会（简称CES）上发布新技术，不过在2017北美车展上却没有发布新车的计划。官方表示，即将发布的新技术将切合CES展会的主题，不过由于FCA集团已经与谷歌进行合作开发基于克莱斯勒全新Pacific的自动驾驶技术，所以外媒猜测本次CES展会上FCA也许将发布其他方向的新技术，不过目前官方还没有透露，我们也将拭目以待。消息来源：汽车之家

因存在起火隐患起亚美国召回逾7万辆Sportage

由于液压电子模块存在故障起火隐患，起亚称将在美国召回近7.2万辆2008年至2009年款Sportage。起亚称，除非已经完成汽车召回修理，否则要把汽车停于车库外，并且要远离其他汽车。起亚表示，召回将于11月28日开始。如果电线生锈，他们会更换计算机组装;如果没有生锈，则会更换外壳。起亚汽车公司一共收到9起相关投诉，所幸并未出现事故或伤亡。受影响车主可致电起亚消费者热线1-800-333-4542获取更多召回信息，此次召回的代码是SC138。文章来源epochtime

AMG GLE 43官图发布 5.6秒“破百”

日前，梅赛德斯-AMG官方正式发布了AMG GLE 43的官图，未来新车将在美国市场上替代正在销售的GLE 400车型（北美市场尚未提供GLE 450车型），不过从其最大功率来看，我们也可以将其理解为现款GLE 450的继任者。在外观方面，梅赛德斯-AMG GLE 43延续了GLE 450车型的整体设计，但作为一款AMG产品，新车配备了大尺寸5辐轮圈，视觉效果十分具有动态感。同时，该车也使用了双边双管共四出的排气布局。新车的车内保持了现款GLE的设计风格，同时该车也提供了丰富的安全配置选装包，包括车道保持、盲点监测、驾驶辅助和主动刹车系统等功能。其中主动刹车系统可在50km/h以内的速度，根据车辆前方情况选择是否进行制动。在动力方面，梅赛德斯-AMG GLE 43配备了3.0T双涡轮增压发动机，其最大功率为367马力，峰值扭矩为520牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间为5.6秒，同时该车还配备了4MATIC四驱系统。图文来源：汽车之家

加拿大运输部发表声明：2018年5月起新车必备倒车摄像头

加拿大运输部表示，从2018年5月开始，全新轻型车辆必须配备倒车摄像头。据CBC报导，新规则已经正式公布在加拿大宪报（Canada Gazette）上，评论期为75天。加拿大运输部称这是一项安全措施，原因为儿童、残疾人、和老年人容易在倒车事故中受伤。据该部统计，从2004年至2009年加国共有27人因倒车事故死亡，1,500多人受伤。新规适用于全新轻型车辆，包括轿车、轻型卡车、三轮车、小型面包车和公共汽车。运输部部长嘉诺（Marc Garneau）在一份声明中表示：“这有助于儿童在倒车时被提前发现，这是为加拿大人提供的最好的安全技术系统之一，目的在于减少倒车碰撞事故。” 美国早在2014年发布了类似的公告，而2018年是其实施的最后期限。加拿大运输部表示，这项拟议的目的是使加拿大和美国的安全条例相一致，并根据美国倒车事故的相关法规，为加拿大人提供相同水准的保护，并同时满足汽车制造商的呼吁，消除加拿大和美国之间的监管差异。文章来源：epochtime