新闻
Jeep两款新SUV效果图 基于牧马人打造
Switchback概念车Switchback概念车 日前,Jeep发布了两张概念车的预览图,新车将分别被命名为Quicksand和 Switchback,均基于牧马人打造,造型风格迥异,将在四月举办的Moab Easter Safari越野大会上正式亮相。 Switchback概念车切割掉车门窗框,车门下半部分也被打造为镂空设计,车顶 被营造成阶梯状,C柱后方有一个明显的隆起。 Quicksand概念车Quicksand概念车 相比于Switchback概念车,Quicksand概念车的形象要更加的张扬,从预 览图上硕大的轮胎尺寸就可以从中窥得一斑。 图文来源:新浪汽车
更多内容对抗F-150猛禽 道奇Ram将推高性能版本
据媒体报道,道奇Ram未来将会推出1500车型的高性能版本,以用来对抗福特F-150猛禽。目前,该车正在研发当中,外观已逐步成形,预计会比较接近于去年发布的Rebel TRX concept,而真正的量产版车型将会在本年年底亮相。 它将会搭载Hellcat车型的,但是考虑到道奇Ram的四驱系统无法驾驭如此强劲的动力输出,因此发动机会重新调校并且降低动力输出,最大功率不会是原本的707马力,外媒预计是575马力左右。 除了搭载性能强劲的动力系统以外,道奇Ram的这款新车还会换装性能更强的减振器,通过调节驾驶模式选择系统,它将会拥有出色的路面适应性以及行驶特质,设计用途与福特F-150猛禽一致。 图文来源:汽车之家
更多内容9月亮相 全新一代梅甘娜R.S.预告图
近日,雷诺发布了一组全新一代梅甘娜R.S.的官方预告图。据了解,新车外观采用全新设计,并将会在今年9月开幕的法兰克福车展上正式亮相。 外观方面,从预告图来看,全新一代梅甘娜R.S.将会采用雷诺最新的设计风格,前脸看起来要比梅甘娜GT更宽一些。除此之外,预告图显示了新车的灯组设计,前保险杠两侧的三光源LED雾灯看起来十分具有攻击色彩,其设计风格也与新款Clio RS有异曲同工之妙。 『全新一代梅甘娜R.S.谍照』 动力方面,据了解,新车有望搭载一台新的2.0T涡轮增压发动机,最大功率或将达到304马力,传动方面或匹配6速手动变速箱以及EDC双离合变速箱。此外,新车还有望采用AWD全时四驱系统,并推出五门版车型供消费者选择。 图文来源:汽车之家
更多内容共提供2种动力 本田CR-V七座版首次亮相
本田将于2017年推出的全新CR-V将增加七座版本车型的信息已成现实。据媒体报道,该车首次在泰国市场亮相,并率先登陆该市场。 外观方面,新车将外观方面继续沿用了本田CR-V海外版的设计风格,在车身尺寸方面,长宽高分别为4587/1855/1689mm,轴距为2660mm,与美版新一代车型尺寸相同。 该车最大特点在于内部采用了2+3+2式的七座布局,但通过照片来看,后排空间表现较为勉强,预计第三排座椅的腿部空间并不理想,而且由于增加了第三排座椅导致后备厢空间也非常有限。 动力方面,该车将推出汽油及柴油两款车型,其中汽油版本车型继续搭载2.4L地球梦发动机,其最大功率为177马力,峰值扭矩为225牛·米。传动系统将会继续搭载CVT无级变速箱。柴油版本车型,将搭载本田地球梦科技系列的1.6T柴油发动机,最大功率162马力,峰值扭矩350牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是9速自动变速箱。此外,新车还可选择前驱或四驱系统。 图文来源:autohome;新浪汽车
更多内容丰田Prius获2017年加拿大最佳环保车
在刚刚开幕的温哥华汽车展上,丰田Prius(普锐斯)混合动力车获得了2017年加拿大最佳环保车(Canadian Green Car of the Year)。 由加拿大车评人协会(AJAC)颁发的2017年度“加拿大最佳环保车(2017 Canadian Green Car)”由Toyota Prius夺得。今年入围“加拿大最佳环保车”决赛的三甲包括:2017款起亚Kia Optima HEV,2017款雪佛兰Chevrolet Malibu Hybrid,以及2017款丰田Toyota Prius。 Prius于1997年10月底问世,是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。虽然采用了复杂的混合动力技术,但丰田Prius的可靠性并未降低。该车在2016年消费者报告中在最可靠车型里排名第一。新款Prius在外观和内饰上也有着较大的改进。简单易操作的触摸屏信息娱乐系统以及能够给出更加节能的驾驶建议的全彩色液晶显示屏为其增色不少。Prius在纯电动模式下车速可达40公里/时。 图文来源:epochtime
更多内容Landy/XJS等 捷豹路虎在美注册29款商标
据媒体报道,捷豹路虎近日在美注册了29款全新商标,包括路虎Landy、Range Rover Classic,捷豹P-Type、T-Type等。 据悉,捷豹路虎汽车近日向美国专利商标局提交了29款注册商标申请,其中不乏一些熟悉的面孔,如路虎Westminster、Freestyle、Landy、Range Rover Classic,以及捷豹P-Type、T-Type、多款纯电动汽车等等。此举符合捷豹路虎一贯的风格,大批量“占号儿”之后再从中选取合适的名称应用于量产车型上。 值得关注的一款全新商标是捷豹XJS。大约在1974年,双门轿跑捷豹XJS作为捷豹经典车型E-Type的继任者出现,后又在20世纪90年代因销量原因退出历史舞台。虽然捷豹目前并不缺乏优秀的跑车作品,例如近期在2017日内瓦车展亮相的中期改款F-Type,不过XJS的回归极有可能为我们带来更加强悍的搭载V12发动机的全新跑车。 图文来源:motor1;汽车之家
更多内容性能SUV来也 福特将推出翼虎RS系列
近日,据外媒报道,福特计划以翼虎(美国称Escape,欧洲称Kuga)为原型推出SUV的RS 性能版,这也是福特继福克斯RS之后推出的第二款RS车型。 福特全球性能车部门总监Dave Pericak认为,推出性能版SUV和性能版的福克斯或嘉年华不 一样。纵观全球,人们对于造型夸张的超跑还是动力强劲的皮卡车型都表现出了狂热地喜爱之情。 因此,在SUV市场火爆的今天,推出RS车型也只是顺水推舟的事情。 『翼虎ST-Line版』 本身已有ST Line版本的翼虎在视觉上已非常运动:19英寸熏黑大轮圈、黑色的窗饰和外反 光镜以及符合空气动力学的运动套件等。因此,未来基于该平台打造的翼虎RS车型还是非常值得 期待的。 作为参考,搭载2.3T涡轮增压发动机的福克斯RS(350马力)比搭载2.0T涡轮增压发动机的 ST ST Line车型(250马力)在动力上多100马力,我们猜测未来福特翼虎RS也将搭载全新的发 动机,动力上有望达到350马力以上。 图文来源:Motor1;汽车之家
更多内容4月纽约车展首发 讴歌新款TLX预告图
日前,讴歌发布了一张TLX中期改款车型的预告图,图片展示了新车前脸的大部分设计,其采用了与讴歌CDX、新款MDX车型相同的全新家族式设计语言。据悉,新车将于当地时间4月12日开幕的2017纽约车展上正式亮相。 从预告图片来看,新车将换装形如钻石的五边形前进气格栅,内部融入菱形颗粒装饰,如同从格栅中央讴歌品牌LOGO中放射出的光芒。格栅两侧,全LED大灯内部包含五颗LED灯泡和J字形的LED转向灯,非常具有科技感。此外,新车发动机舱盖中央隆起的筋线也使得车头线条更加立体。 『新款TLX谍照(疑似为低配版)』 『新款TLX谍照(疑似豪华版)』 …
更多内容0-96km/h时间小于4秒 曝宝马M8路试谍照
近日有媒体曝光了一组疑似宝马M8的路试谍照,该车有望搭载一台双涡轮增压V8发动机或更为强大的V12发动机。同时提供后驱和四驱可选,其0-96公里/小时的加速时间将会小于4秒。 『图为宝马Gran Lusso Coupe概念车』 外观方面,从谍照我们可以看到该车前脸和尾部有可能采用了在2013年发布的宝马Gran Lusso Coupe概念车的设计理念。同时尾部借鉴了宝马M1和宝马i8的设计元素。而且该车还采用了全新造型的轮圈、更小的离地间隙及全新的车身空气动力学套件,使其拥有了更为激进的外观。 动力方面,据外媒猜测该车有望搭载一台双涡轮增压V8发动机或更强大的V12发动机,并且提供后驱和四驱可选,其0-96公里/小时的加速时间将会小于4秒。同时据了解,未来宝马M5将会搭载一台重新调校的4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率达到626马力,所以我们预计宝马M8将会拥有更强劲的动力输出。此外有一点值得我们注意的是,宝马已经在海外注册了825/830/850/860和M850等商标,所以未来宝马八系随着M8的到来也很有可能重新推出。 图文来源:motor1;汽车之家
更多内容终于要来了 马自达MX-5 RF
马自达MX-5 RF车型最初于2016纽约车展前夕发布,该车是第四代MX-5的折叠硬顶敞篷版本,敞篷后的效果与保时捷911 Targa车型相似。 MX-5 RF车名中的“RF”即“retractable fastback”,意为“可伸缩硬顶+溜背造型”。相比于软顶敞篷的Roadster车型,MX-5 RF的车身线条更加流畅,溜背造型也更加动感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为3915/1735/1245mm,与MX-5 Roadster软顶敞篷版车型保持相近,仅车身高度相比后者增加了5mm。 MX-5 RF采用的是机械式伸缩硬顶敞篷结构,其设计与保时捷911 Targa开启的方式相似,仅将车顶进行收纳,保留了原有的B柱设计。车辆的可伸缩硬顶由前车顶、车顶中部、后部车顶和后车窗玻璃组成。当车速在10km/h及以下时,驾驶员可通过车内按钮控制顶棚的电动开闭。此外,MX-5 RF车顶还装有隔音材料,在顶棚关闭状态下,有助于提升车内的静谧性。 动力方面,MX-5 RF与普通版车型保持一致,搭载1.5L/2.0L两款自然吸气汽油发动机,其中2.0L发动机最大功率157马力,峰值扭矩201牛·米,传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。 图文来源:汽车之家
更多内容奥迪S4售价公布 51875美元起售
日前,奥迪正式公布了新一代S4在美国的售价信息,新车起售价为51875美元。该车型是在2015法兰克福车展上正式发布的,之后便很少再听到关于该车型的信息,时隔一年之后再次进入公众的视野,让我们再重新回顾一下该车型的相关信息。 外观方面,新一代奥迪S4造型相比普通版A4增加了运动套件,标志性的六边形进气格栅经过了镀铬处理,样子更加凶狠,配合全新的LED矩阵式大灯,使新车看起来既美观又运动。新车的侧面采用奥迪S家族标志性的银色反光镜外壳,并在前翼子板上注明有V6T标识。尾部方面,尾灯组采用LED光带式设计,视觉效果非常出色。此外新车的后保险杠还配备有运动型装饰条,并采用了双边共四出的奥迪S系列家族式排气布局。 内饰方面,新车内部设计与新一代A4基本一致,只是在在用料上会有所不同。配置方面,新车将标配有加热前座椅、三区温度控制系统、LED前后灯组以及18英寸轮圈。同时还可选配红色制动课前、Bang&Olufsen音响系统、双层隔音前侧窗玻璃以及一些主动式安全科技。 动力方面,新一代奥迪S4搭载的是一款全新的3.0TFSI V6涡轮增压发动机,最大功率354马力(264千瓦),峰值扭矩369磅-英尺(500牛•米),相比老款车型增加21马力和60牛•米。传动方面,与发动机匹配的是一台8速手自一体变速器,并配备有奥迪quattro四驱系统。官方称,新车的0-100km/h加速时间仅为4.7秒。 图文来源:新浪汽车;autoevolution
更多内容有望2019年亮相 新Jeep大瓦格尼假想图
日前,有媒体发布了一张全新Jeep大瓦格尼(Grand Wagoneer)的假想图,新车可能基于新一代大切诺基的平台打造,并在后者的基础上进行加长。据悉,该车定位将高于大切诺基车型,并将有望于2019年正式亮相。 此前,我们还曾曝光过一张全新Jeep大瓦格尼的预告泄露图,可以看出本次媒体绘制的假想图基本还原了泄露图的特征。前脸造型非常硬朗,同时依然保持了7孔式前进气格栅,此外,新车将在前大灯以及前保险杠配备两组LED大灯,整体造型兼备了豪华感与硬派SUV气息。 该车作为全尺寸SUV车型,未来将会采用7座布局,内部空间相比大切诺基将会有不小的提升。据官方此前透露,新车售价或定在13-14万美元之间。有关于全新Jeep大瓦格尼车型的消息,我们还将持续关注。 图文来源:新浪汽车;autohome;OmniAuto
更多内容推迟至2019年发布 牧马人皮卡版新消息
Jeep曾宣称牧马人皮卡版将于2018年3月量产并于当年上市销售,然而计划真是不如变化快。近日,Jeep总裁Mike Manley在一场发布会上确认了全新牧马人皮卡版将推迟至2019年才能发布。 众所周知,皮卡版车型(代号JT)是在新一代常规版牧马人(代号JL)的基础上衍生而来。Manley在之前的媒体发布会上表示,新一代牧马人将在今年11月的洛杉矶车展正式亮相,在动力方面还有望新增混合动力版。Mike Manley认为,如果要使皮卡版达到可量产的状态,那至少也应在常规版牧马人开始量产之后才行。 全新一代牧马人使用全铝车身覆盖件,是为了减轻了车身重量来提高燃油效率。预计全新牧马人在外形方面会有小部分改动,比如采用LED光源的大灯在视觉上也会更加时尚。 Jeep的新一代牧马人(含皮卡版)、指南者等车型都将在美国俄亥俄州的托莱多新工厂投入生产。在未来,皮卡版的主要市场集中在北美和中东地区。 动力方面,全新牧马人会搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机(内部称Hurricane),在传动系统方面匹配8速自动变速箱;升级后的Pentastar 3.6L V6发动机也会搭载于这款车上,同样匹配8速自动变速箱。其他方面,该车还会提供3.0T柴油发动机。 图文来源:autohome;新浪汽车
更多内容4月份首发 CLARITY纯电/混动版预告图
日前,本田汽车官方宣布将会在4月份开幕的纽约车展上正式发布CLARITY纯电动版和插电式混动版,同时官方还公布了这几款车的预告图。 CLARITY(量产版)最早是在2015东京车展上正式亮相的,这款车搭载的是一套氢燃料电池动力系统。新车采用本田最新的家族式设计元素,黑色进气格栅四周的镀铬装饰条延伸至两侧前灯组,其车身尺寸长宽高分别为4915/1875/1480mm,轴距为2750mm。 此次纯电动版和插电式混动版推出后,CLARITY将成为第一款同时提供氢燃料电池动力、纯电动动力、插电式混合动力的车型。据悉,插电式混动版车型在纯电动模式下的续航里程为64公里左右 图文来源:autohome;新浪汽车
更多内容梦一场 奥迪Sport quattro概念车被放弃
早在2013年的法兰克福车展上,奥迪带来了一款Sport quattro概念车,这款0-100km/h加速时间仅为3.7秒的概念车自从推出之后,便有很多消息称这款车将会量产。在概念车推出近4年后,奥迪官方正式否认了这款车量产的可能。 奥迪Sport品牌CEO Stephan Winkelmann(前兰博基尼总裁)在接受媒体采访时表示,“这(Sport quattro概念车)是一个很好的梦想,但我们需要进一步完善我们的阵容,这款车并不是我们当前的首要任务。” 奥迪Sport Quattro概念车最大的亮点是搭载了一套由4.0L V8和电动机组成的混合动力系统,总输出功率为700马力(515kW),峰值扭矩为800N·m,这样的动力加持让其具有3.7秒“破百”的能力。 此前媒体曾多次曝光过这款车的消息,官方也对量产车型进行过相关规划,在两年前大众汽车集团研发董事乌尔里希·哈肯贝格介绍,Sport Quattro量产后不仅会有混合动力的版本,还会有一款入门级版本,其搭载的是2.5L五缸发动机,最大输出功率预计为340马力-360马力(250kW-265kW)。不过,随着官方放弃量产计划,所有的一切都已是过眼云烟。 图文来源:新浪汽车;AUTOHOME
更多内容未来推性能版 MODEL 3量产车或6月亮相
日前,有媒体报道称,特斯拉MODEL 3的量产版有望在6月初亮相,而在2018年,特斯拉还会正式发布MODEL 3的高性能版本。 特斯拉已经在2月20日开启了MODEL 3的试制工作,而正式量产则会在7月份左右开始。据悉,最终的量产版车型在外观设计上会有一定的调整,而且也不会搭载容量为100kWh的电池,原因在于其轴距过短,无法适配100kWh电池的尺寸。 在动力系统方面,MODEL 3将采用单电机后驱和双电机四驱(提供标准版和高性能版)两种布局供选,其官方0-96km/h加速时间小于6秒,而最大续航里程将达到346公里。 图文来源:新浪汽车
更多内容或将2018年底发布 全新奔驰SL级假想图
近日,国外媒体曝光了一组全新奔驰SL级的假想图。据外媒猜测,该车有望于2018年底或2019年初发布。 通过全新奔驰SL级假想图可以看出,该车外观与现款车型有着较大的改变,车头两侧前大灯采用了2013年奔驰在洛杉矶车展发布的梅赛德斯-AMG Vision(该车仅会在《GT赛车6》游戏中出现)的大灯设计,比现款车型的前大灯要更加具有“攻击性”,同时在前保险杠下方两侧的进气口增加了两幅镀铬装饰条并添加了雾灯。外媒猜测,该款车型将弃用现款车型的硬顶敞篷设计而采用了老款SL级(车型代号R129)的软顶敞篷设计,该设计可以使其车身重量有所减轻,而且还能得到更多的后备厢空间。 动力方面,新车有望搭载一台全新推出的408马力(300kW)3.0L L6双涡轮增压发动机(代号为M256),峰值扭矩500牛·米,而在全新奔驰SL 65 AMG上或将搭载一台6.0L V12双涡轮增压发动机。外媒称该车有望在2018年年底或者2019年年初发布,关于这款车的详细信息,我们将持续关注。 图文来源:motor1;新浪汽车
更多内容搭2.0T/3.0T发动机 奔驰全新CLE新消息
日前,据媒体报道,奔驰全新CLE(现款CLS的换代)普通车型在动力上将搭载2.0T四缸发动机以及3.0T V6发动机供选。同时,全新的AMG CLE入门级车型预计将搭载最新的3.0T直列六缸发动机,最大功率或达到456马力。 这款新车有望在2017年年底正式亮相。而近日,奔驰全新CLE普通版车型将与全新E级共享动力系统,包括2.0T四缸发动机以及3.0T V6发动机供选。同时,全新的AMG CLE入门级车型(或称为CLE 50)则有望搭载最新的3.0T直列六缸发动机,最大功率或达到456马力。 对于顶级的全新AMG CLE 63 S车型来说,此前有消息指出新车或将搭载与全新AMG E 63 S相同的4.0T V8发动机,最大功率达到612马力,峰值扭矩850牛·米。不过近日又有媒体猜测,由于AMG GT Concept量产车型在未来将会搭载这台全新的4.0T V8发动机,而为了避免与AM-G GT Concept量产车型动力系统的重叠,全新AMG CLE 63 S或继续沿用现款AMG CLS 63 S的5.5T发动机。关于该车的更多消息,我们还将持续进行关注。 图文来源:新浪汽车;Autocar
更多内容搭4.0T V8 新款AMG S 63敞篷版谍照曝光
日前,有媒体曝光了一组新款梅赛德斯-AMG S 63敞篷版的路试谍照,这款车将会搭载新的4.0T V8发动机,预计会在2018年正式亮相。 新款S 63敞篷版同此前曝光的S 63轿车一样,在前脸和尾部都采用了伪装,新车前保险杠两侧的进气口尺寸会更大,中央的主进气格栅预计也会有一定的调整。此外,新车还将搭载经过升级的LED大灯组。 在动力系统部分,这款车也将会使用全新的4.0T V8双涡轮增压发动机。参考AMG E 63车型,其高功率版最大输出功率为621马力,峰值扭矩850牛·米,未来搭载在新款AMG S 63车型上,或许还会进行重新调校。 图文来源:autoevolution;汽车之家
更多内容搭载更强动力 保时捷918换代车型消息
近日,保时捷全球首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示, 保时捷918可能在不久 的将来推出其换代车型,该车型相比现款车型将拥有更加强劲的动力。 奥利弗·布鲁姆点名梅赛德斯-AMG即将推出的超跑项目和新阿斯顿·马丁Valkyrie,表示欢 迎竞争。“我们喜欢有竞争,因为我们来自赛车运动,”他说。 据悉,换代车型相比现款车型将拥有更加强劲的动力保障,可以参考的是,现款保时捷9 18搭载的是一台最大功率608马力的4.6L V8发动机和两台电动机组成的混合动力系统。这套 动力系统的最大功率为887马力。仅需2.8秒就可以完成0-100km/h加速,极速可以达到345km/h。 鉴于保时捷918作为混合动力车的成功,保时捷未来还将在阵容中引入更多的混合动力车型 , 包括即将推出的卡宴 Turbo S E-Hybrid车型,其功率高达680马力(500kW),预计保时捷918 的继任者将使用一些相同的技术。 图文来源:Motor1 ;汽车之家
更多内容独特的威严 劳斯莱斯首款SUV假想图
日前,有海外媒体发布了一张劳斯莱斯旗下首款SUV车型——Cullinan的假想图(Cullinan一名仅为项目名称,量产车型很可能将采用新命名)。根据假想图显示,该车使用了劳斯莱斯标志性的前脸设计。根据之前报道,新车将于2018年正式投产,年产量控制在4000台。 『劳斯莱斯Cullinan假想图』 从假想图看,新车的车头依然采用了类似于幻影的设计语言,密幅式前进气格栅、方正的车头线条透露着劳斯莱斯特有的威严和庄重气质。 『劳斯莱斯Cullinan测试谍照』 结合此前谍照,新车仍然采用了传统的SUV造型,倾斜的后窗使车尾看起来更具有路虎揽胜的感觉,而不是类似于宾利添越的运动化风格。此外,劳斯莱斯标志性的对开式车门也将出现在这台全新SUV车型上。 根据最新的消息,劳斯莱斯这款全新车型将采用全新的铝合金框架结构进行打造,该平台还将诞生全新一代劳斯莱斯幻影VIII,而动力方面,新车将搭载一台经过升级的6.75L V12发动机,并且未来还可能推出插电式混动版车型。
更多内容2017日内瓦车展:AMG GT C敞篷限量版
在本届日内瓦车展上,AMG GT C Roadster Edition 50(敞篷50周年限量版)正式发布。 新车是AMG GT C Roadster的特别版车型,目的是为了纪念AMG成立50周年,并且限量销售 500台。此前的北美车展上该车的硬顶版车型已经发布。 新车采用了哑光深灰色和白色两款配色车型供消费者选择,此次展出的车型为哑光灰色. 在外观方面,新车与此前亮相的AMG GT C Roadster车型基本保持一致,主要的差别是采 用了直瀑式的前格栅,换装了全新的黑色多辐式合金轮圈,并在边缘处采用镀铬饰条修饰。 在内饰方面,据了解新车中控台将采用黑色和银色拼接组合,座椅头枕上则刻有“GT Edition 50”标识。动力方面,新车将搭载一台4.0升V8双涡轮增压汽油发动机,最大功率达到557马力。 图文来源:汽车之家
更多内容推迟至2019年发布 牧马人皮卡版新消息
Jeep曾宣称牧马人皮卡版将于2018年3月量产并于当年上市销售,然而计划真是不如变化快。近日,Jeep总裁Mike Manley在一场发布会上确认了全新牧马人皮卡版将推迟至2019年才能发布。 『配图为牧马人皮卡版谍照』 『配图为新一代牧马人谍照』 众所周知,皮卡版车型(代号JT)是在新一代常规版牧马人(代号JL)的基础上衍生而来。Manley在之前的媒体发布会上表示,新一代牧马人将在今年11月的洛杉矶车展正式亮相,在动力方面还有望新增混合动力版。Mike Manley认为,如果要使皮卡版达到可量产的状态,那至少也应在常规版牧马人开始量产之后才行。 『配图为牧马人(JL)假想图』 全新一代牧马人使用全铝车身覆盖件,是为了减轻了车身重量来提高燃油效率。预计全新牧马人在外形方面会有小部分改动,比如采用LED光源的大灯在视觉上也会更加时尚。 Jeep的新一代牧马人(含皮卡版)、指南者等车型都将在美国俄亥俄州的托莱多新工厂投入生产。在未来,皮卡版的主要市场集中在北美和中东地区。 动力方面,全新牧马人会搭载一款2.0T四缸涡轮增压发动机(内部称Hurricane),在传动系统方面匹配8速自动变速箱;升级后的Pentastar 3.6L V6发动机也会搭载于这款车上,同样匹配8速自动变速箱。其他方面,该车还会提供3.0T柴油发动机。 图文来源:road&track ;汽车之家
更多内容2017日内瓦车展探馆:宝马新款4系/M4
2017日内瓦车展即将正式开幕,在开幕之前新款宝马4系、M4的实车在展馆外曝光,新车在外观部分有所调整,将在本次车展上正式亮相。 『新款4系硬顶敞篷(Convertible)』 新款4系更换了新样式的“天使眼”,其中远近光均采用LED光源,同时LED日间行车灯的形状也更换成了与新款3系几乎相同的设计。同时,通透式的前保险杠增加了镀铬装饰,更加上档次。新款M4同样是更换了新样式的前后灯组,密辐式轮圈样式十分个性。整体上,新款车型的变化体现在细节方面。 『新款M4敞篷版』 动力方面,新款4系搭载了B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机,其中420i(2.0T低功率)车型最大输出功率为184马力,430i(2.0T高功率)车型最大输出功率为252马力,440i(3.0T)车型最大输出功率为326马力;柴油车型方面,新款4系还提供了418d(仅Gran Coupe)/420d/430d/435d车型,最大输出功率分别为150马力/190马力/258马力/313马力。传动系统方面,新车将匹配6速手动或8速手自一体变速箱,其中大多数车型均可选装xDrive四驱系统。 『新款M4敞篷版』 新款M4车型将继续搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机,最大输出功率431马力(竞技套装车型为450马力),传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。其中搭载双离合变速箱的新款M4车型的0-100km/h加速时间分别为4.0秒(双门轿跑版)和4.3秒(敞篷版)。 图文来源:BMWsky ;汽车之家
更多内容实用且运动 全新思域Si Sedan谍照曝光
本田曾在2016洛杉矶车展发布过全新思域Si Prototype(原型车),该车基于全新思域Coupe车型打造,而最近有媒体捕捉到了全新思域Si Sedan(三厢版)的路试谍照。测试车基本保留了原型车的设计特点,仅在后扰流板样式上略有不同。相较Coupe版车身结构,全新思域Si Sedan的实用性更强。 『全新Si Sedan』 『全新Si Prototype』 从谍照中可以看到,全新思域Si Sedan在车头和尾部进行了较严格的伪装,其轮廓基本维持了原型车的设计,前保险杠处的下进气口采用蜂窝网状格栅,尺寸相比普通版车型更大。 新车的侧面与普通版思域三厢版车型相比变化不大,而在尾部,新车后扰流板的下压角度明显,与原型车有一定差异。 动力方面,预计全新思域Si Sedan将搭载原型车所使用的VTEC TURBO系列1.5L涡轮增压发动机,最大功率有望超过203马力(149kW)。此外,原型车配备的主动式减振器、主动式转向系统以及前桥限滑差速器等运动化配置也很有可能应用在全新思域Si三厢版车型上。结合之前的报道,全新思域Si Coupe版本将在今年年内正式在海外上市,而Sedan版的具体推出时间还有待进一步了解。 图文来源:motor1;汽车之家
更多内容680马力!Panamera插电混动新车型官图
日前,保时捷正式发布了Panamera Turbo S E-Hybrid车型的官图,新车的最大亮点在于动力上的革新,其搭载了一台由4.0T V8发动机、电动机和14.1kWh电池组组成的插电式混动系统,综合最大输出功率达到了680马力,官方0-96km/h加速时间仅为3.2秒,同时其纯电模式续航里程为31英里(约合50公里)。据悉,新车将于3月7日开幕的2017日内瓦车展正式发布,其标准轴距版车型的起售价格为185,450美元,今年晚些时候将逐步在世界各地市场上市。 外观方面,Panamera Turbo S E-Hybrid车型基本维持了现款Panamera Turbo 4.0T的造型,大尺寸的前保险杠进气口搭配双横条式LED日间行车灯,造型颇具运动感。而作为一款插电式混动版车型,Panamera Turbo S E-Hybrid还采用了与现有Panamera 4 E-Hybrid 2.9T车型相同的绿色刹车卡钳,和前车门上绿色的“e-Hybrid”字样标识。 车尾部分,新车依然维持了Panamera Turbo 4.0T的主体设计,仅细节方面有所区别。其中,尾门上“Panamera Turbo S”字样也采用了绿色字体,而双边共四出的排气口则由Panamera Turbo 4.0T车型的方形变为了圆形。 作为当前Panamera车系中的顶级型号,新车的配置自然不能落后于现有车型,包括带有12.3英寸中控触屏的PCM(保时捷通讯管理)系统、空气悬架、碳陶瓷刹车系统、Sport Chrono运动套件以及保时捷扭矩矢量分配系统在内的多项科技配置均有所配备。 动力方面,Panamera Turbo S E-Hybrid搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统,其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力,电动机的最大功率为136马力,电池组容量为14.1kWh,整套系统的综合最大功率则高达680马力,传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱,同时标配四驱系统。在这套动力总成的推动下,新车的官方0-96km/h加速时间为3.2秒,极速达到309km/h。充电方面,车主如采用120V/10A的电源充电,需要12小时充满;如采用240V/40A的电源,则仅需不足3小时即可充满。 图文来源:汽车之家
更多内容最快2020年推出 宾利将打造纯电动SUV
日前,宾利汽车内部人士在接受采访时表示宾利将会推出一款全新的SUV车型,该车还会衍生出纯电动版本,后者最快将会在2020年正式亮相。 此前,宾利官方曾经确认未来其还将打造一款全新SUV,这款车的定位和级别都要低于目前已经上市的添越,根据之前的报道,该车有望在2018年正式亮相。而日前宾利又公布了其“电气化”的计划,未来所有车型都会推出插电式混动版本,随着这次计划的曝光,宾利内部人士还表示其第二款SUV将会首次搭载纯电动动力系统,其最快会于2020年正式亮相。 图文来源:汽车之家
更多内容717马力 大切诺基Trackhawk将于4月亮相
日前,据媒体报道,大切诺基Trackhawk车型将会在2017年4月开幕的纽约车展上正式亮相。据了解,这款车在动力上搭载了一台与Charger SRT Hellcat和挑战者SRT Hellcat车型相同的6.2L机械增压V8发动机,最大功率达到717马力。 作为一款高性能SUV车型,大切诺基Trackhawk定位要高于现款大切诺基SRT车型。新车采用了全新的前保险杠设计,标志性的7孔格栅则采用了黑色涂装处理,并与前大灯组相连。此外,由于换装了更强劲的发动机,新车的前格栅下方还新增了三个细长进气口,进一步凸显了其高性能车定位。在尾部方面,新车整体造型与现款大切诺基SRT车型基本保持一致。 动力方面,据了解,新车将搭载一台与Charger SRT Hellcat和挑战者SRT Hellcat车型相同的6.2L机械增压V8发动机,最大功率达到717马力,峰值扭矩则高达880牛·米。在换装发动机的同时,新车还升级了悬架以及制动器,从而进一步提升其操控性能。 图文来源:Motor.1;汽车之家
更多内容或将于2018年推出 福特新Ranger假想图
日前,有媒体绘制了一张福特新一代Ranger的假想图。新车在动力上除了将继续搭载柴油发动机以外,还将提供搭载V6自然吸气以及四缸EcoBoost汽油发动机的车型供消费者选择,并有望于2018年推出。 外观方面,从假想图来看,福特新一代Ranger前脸采用了新的设计风格,包括前大灯组、前保险杠以及前进气格栅都采用了新的造型,整体视觉效果更像是小一号福特新款F-150车型。 在动力方面,据了解新一代Ranger除了将继续搭载柴油发动机以外,还将提供搭载V6自然吸气以及四缸EcoBoost汽油发动机的车型供消费者选择,不过汽油车型可能只限于美国市场销售,针对全球市场有望提供搭载更加强大的5缸柴油发动机车型。传动方面,新车将匹配全新的10速变速箱,并提供后驱和四驱系统供选。 图文来源:Motor.1;汽车之家
更多内容底盘重点优化 雪佛兰科迈罗ZL1 1LE亮相
日前,雪佛兰在美国佛罗里达州一年一度的戴通纳500赛事前夕正式发布了科迈罗ZL1 1LE车型。这款新车基于现款科迈罗ZL1打造,是现款科迈罗车系当中综合性能最强的版本。在ZL1的基础上,该车加装了一套更加竞技的空气动力学套件,同时其还针对底盘进行了多项升级。新车的动力与标准版ZL1保持一致,搭载一台最大功率660马力的LT4型6.2L机械增压V8发动机。据悉,新车将于今年年内正式开售。 外观方面,科迈罗ZL1 1LE车型基本维持了标准版ZL1车型的整体设计,前保险杠上大尺寸的下部进气格栅犹如血盆大口,疯狂吞噬着空气。与此同时,前保险杠两侧的进气口尺寸增大,两侧配以碳纤维“风刀”,搭配更大尺寸的车头下部扰流板(前唇),使得新车的前脸更具赛车风格。全黑色涂装的发动机舱盖上方带有散热孔,颇具运动感。另外,新车还换装了一套相比普通版ZL1更宽、更轻,但直径更小的19英寸锻造铝合金轮圈,其采用亮黑色喷涂的双五辐式设计。 车尾部分,新车的变化不大,仅将标准版ZL1尺寸较小的后扰流板更换成了尺寸更大的碳纤维材质扰流板,其将为新车的车尾提供更大的高速下压力,以提升车辆高速行驶时的稳定性。双边共四出式排气则与标准版ZL1车型保持一致,具有高性能跑车应有的风范。 ZL1 1LE的重点升级项目除了外部空气动力学套件外,还包括一系列的底盘升级。新车采用了支持多项参数调节的Multimatic DSSV轻量化赛车级减振器,其中前减振器支持高度和车轮外倾角调节,而后悬架横向稳定杆(防倾杆)提供了三级调节,使得车主可在赛道日参赛和日常驾驶这两种用车场景对应的悬架设定之间进行快速切换。 与此同时,新车还配备有Brembo布雷博品牌代工的制动系统,轮胎方面则配备了固特异为该车专门开发的Eagle F1 Supercar 3R型轮胎,足够强的抓地力可为其带来最高1.1g的过弯横向加速度。此外,相比标准版ZL1,新车的整备质量也有着60磅(约合27.2kg)的降低。官方宣称,科迈罗ZL1 1LE在通用Milford测试场内不足5公里长、且包含17个弯道的赛道上进行测试后,其单圈成绩相比标准版科迈罗ZL1缩短了整整3秒钟。 此次官方并未展示新车的内饰,但根据信息来看,新车将标配有双区自动空调、BOSE品牌音响、带电加热/通风功能的前排座椅以及电加热方向盘等,可见新车并没有因为过分追求性能而放弃驾乘人员的舒适性。动力方面,ZL1 1LE沿用了标准版ZL1车型的LT4型6.2L机械增压V8发动机,最大输出功率660马力,峰值扭矩881牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱。 文章来源:汽车之家
更多内容